我们计时了30,000多步，只是为了在今年的东京车展上看到我们有史以来的最爱。它值得吗？
今年的东京车展以“开放未来”为主题，显得有些安静。甚至不存在奥迪，宝马和大众汽车这样的大品牌，您可以指望一下值得一看的日本品牌。
但这并没有阻止我们追求目标：寻找有价值的汽车和有趣的概念。
以下是一些我们认为值得步行30,000步的第 46 届东京车展的展品。
本田N-Van
与N Box Kei车相比，N-Van自然获得更多空间和凝视 是的，本田N-Van将微型汽车N Box车型带到了更加宽敞和时尚的水平。尽管后者可以通过新加坡的Parallel Inporters购得，但N-Van却不行-这很可能就是它使这辆车以及可能更受欢迎的此列表中的其余车的原因。
本田N-Van搭载Kei汽车大小的660cc发动机，该发动机与六速手动变速箱或CVT相匹配，以帮助实现出色的现实世界燃油经济性。
这非常重要，尤其是当N-Van设计用于商业用途时。同样重要的是汽车的低地板和宽敞的载货空间，可以通过后挡板的开口和前排乘客侧的开口轻松进入。
川崎Teryx Krx 1000
驾驶这辆车越野将是一次人生的体验 哦，这辆车真漂亮。这可能是其中一辆汽车（如果您甚至可以称其为汽车），将使Land Rover Defender看起来像儿童游戏。地狱，甚至这个名字都让您想起了吃肉，嗜血的恐龙。
它可能仅从其1.0升四冲程八气门发电厂中抽出最大104Nm的扭矩-听起来有些柔弱。但是Teryx的长度超过3.3m，宽1.7m，高1.9m，即使处于停顿状态，也自然会散发出充裕的存在感和侵略性。
此外，鉴于其作为越野怪物的流派，您可以确定Teryx会击败世界上任何地方最崎harsh的小路。
三菱超级高空旅行车概念
这一切都与空间和功能有关，而不影响设计 我们不能否认。只是名称使此概念车比实际应有的凉爽，但这不是本文中出现它的唯一原因。
相反，事实是创建此概念是为了迎合需要更多空间和功能而又不影响设计的驾驶员，从而使这款车进入了榜单。最重要的是，前面有一种即时可识别的设计语言，不会让随便的观察者误认为这是三菱以外的另一个品牌。
更重要的是，除外观外，K-Wagon概念车还配备了一套安全技术，包括高速公路上的单车道驾驶员辅助系统和踏板误用的防撞辅助系统。
斯巴鲁STI EJ20最终版
毫无疑问，这辆车是东京车展上我们最喜欢的车之一 虽然我们知道斯巴鲁STI将由2.5升涡轮增压动力装置提供动力，但您在车展上看到的这款车将搭载2.0升发动机，称为EJ20。
顾名思义，Final Edition绰号基本上就是在预示着2.0升引擎的终结。为了纪念这一点，斯巴鲁决定在东京这里首次发布STI EJ20最终版。
该车具有304bhp和420Nm的扭力-所有这些都将通过六速手动变速箱发送至所有车轮。在设计方面，这款车具有传奇般的蓝色和金色外观-斯巴鲁拉力赛车的经典内饰，采用标志性的555卷烟品牌涂装装饰。巧合的是，这辆车只会生产555款。
铃木哈纳雷
这个铃木字面上是带轮子的休息室 哈纳雷（Hanare）是世界上首屈一指的在诸如Hustler Concept和Waku Spo之类的其他舞台上使用的汽车，Hanare是一个宽敞的带轮自动驾驶休息室，船上所有人都可以舒适而豪华地享受。
Hanare在日语中被翻译成“独栋别墅”，可以说是Suzuki展台上最有趣的主题，这就是为什么它成为了我们今年以来最受关注的清单的原因。
从设计角度出发，减少了前面板的细节，座舱显得简约，所有四个轮子都推到了角落，这说明了足够大的空间可容纳电视屏幕。
丰田LQ
LQ中的“ L”？它代表着爱，它将帮助人与机器之间建立更好的关系 学习，成长和热爱。这就是Toyota LQ的全部意义，也是我们之所以如此喜爱它的主要原因。
丰田明确表示，人们爱自己的汽车有多重要，但该品牌并不期望单方面的爱。相反，丰田创建了能够与驾驶员通信的人工智能（AI）代理YUI。
车内可使用多种传感器，这些传感器将有助于YUI了解LQ乘客的感受和兴趣。例如，如果驾驶员在开车时开始感到昏昏欲睡，则YUI能够发起有关驾驶员喜欢的事物的对话，例如棒球，并且可以将驾驶员引导至附近的休息站。
专卖店
汽车可能是我们最喜欢的东西，但有关汽车的书籍无疑是我们最喜欢的东西 参加东京车展的最好的事情之一就是掌握专门的古董书。当我们说“专业”时，我们指的是展示特定品牌和型号的书籍，这将引起一群非常特殊的爱好者。
这些商店不仅出售大量书籍和杂志（请注意，它们都是薄荷糖），而且还携带几种不同尺寸的稀有汽车模型。不用说，这些东西并不便宜。
不过，考虑到我们如何避免每两个月参加一次这样的演出，使得每两年一次的访问是一个难得的机会。