F1商业总监肖恩·布莱切斯暗示虽然自由传媒尽全力保留“文物级别的”英国大奖赛，但不等于比赛一定要在银石赛道举行。
虽然银石与F1签订了长年的办赛协议，但是银石的拥有者在去年触发了合约中的提前解约条款，让2019年成了现有协议下的最后一场比赛。并且，为英国大奖赛筹集资金的计划停滞不前。
自由传媒自2017年初完成对F1的收购之后，就积极开展对这项运动的改革，喊出“做大做强”的口号，最终力求实现其商业利益最大化。F1新主人的重点之一便是拓展赛事版图，而刚刚宣布将从2020年起举办的越南大奖赛，就是在迈阿密尚未签约之前该美国公司确定的第一场新大奖赛。但是与此同时，其也致力于保护历史悠久的赛道，例如霍根海姆将在明年继续举办大奖赛。
巴西大奖赛之前，在F1官方发布的布莱切斯的采访中，他再次重申会尽一切努力“保护文物级别的比赛”，并且点名银石、斯帕、蒙扎。尽管如此，负责F1商业事务的布莱切斯也不排除英国大奖赛将来移师其他地点举办的可能性。
“这项运动里比赛举办地点方面，没有什么是不可改变的，”美国人说，“我们是一个68年的实体，大奖赛赛事的自然属性是演化。银石是第一场大奖赛，但不是所有68年里（英国大奖赛）都在银石。布兰兹·哈奇和其他地方也举办过比赛。”
“我们的确把一些比赛看得很重，我们尽力所能及的事来保留那里的比赛，但我们也在做生意。我们是一个公共的公司，有很多权益所有者和股东。我们正试着为车迷打造最好的赛事，同时也要让这笔生意成功。”
自从1987年以来的每一届英国大奖赛固定在银石举行，但之前有12场比赛在布兰兹·哈奇，另有5次在Aintree。
在前“F1掌门人”伯尼·埃克莱斯顿的要求下，银石经过了翻修，包括新建的维修区和围场。并且，银石是目前英国境内唯一符合F1大奖赛举办条件的赛道。
然而，与埃克莱斯顿相似的是，自由传媒对F1的未来规划中，也将城市街道赛作为核心，为了让赛事更贴近普罗大众。越南大奖赛的签约，让河内将成为摩纳哥、新加坡、阿塞拜疆之后第四个标准的街道赛。
“我们重点关注的事情之一就是把大奖赛赛事带去标志性的城市，并且是市中心、最能与车迷互动的地方，”布莱切斯说。
“眼下我们有一半的大奖赛是在距离城市半个小时至一个小时的地方进行，而河内的比赛满足了我们先期的一个目标，那就是在标志性城市举办一场可能非常惊心动魄的街道赛。越南方面对大奖赛赛事应该是怎样的概念符合我们对这项运动的远景。”
街道赛“把比赛带到人们身边”，同时展现“赛道的背景”，为了“真正的比赛：一对一、车对车的较量，街道赛道能带来实际的超车机会。”
布莱切斯透露，越南大奖赛计划安排在4月进行，届时将与澳大利亚、中国、巴林的比赛组成新的“亚太赛季”。