这是三亚一个停车楼的建筑设计，停车楼本质上就是楼板、结构柱网以及外围护结构三者的合体，功能即是为了满足日益增长的停车场地的需求而建造的一个地上建筑。一般我们印象中的都是停车场、停车库，如果停车停在地面以上建筑内，而且是专门用容纳停车位而无其他功能时，那就是停车楼了。
按照建筑师通常的做法，纯功能形式的停车楼都是采用外围护结构开敞的形式，也即是不封闭，没有采暖制冷的需求。当面对一个城市风貌或区域风貌良好的境况下，这样的简单处理显然是城市的一个阴暗面，带来城市空间大煞风景的影响。因此，如果将停车楼设计与城市公共景观结合，则成为了一个较大的设计思考。
在满足停车位最大利用率的角度，停车楼的布局成简单的方盒子是最大的选择，因为建设停车楼的地段毕竟都是交通枢纽或者大型人流、物流交汇的地段。建筑平面的形式的选择非常受限。因此，方形平面限定条件下，留下的能够给建筑师进行建筑设计塑造的余地就不多了，而外围护结构增删就成为一个长驱直入的手段。如何的增删外围护结构？如何将外围护结构与城市空间景观结合？面对三亚特殊的地理气候环境，而同样处于热带环境下的新加坡花园城市的宏观概念显然不无他法的对建筑师带来了问题的解决手段。
外围护结构增删、多样的新加坡式花园城市建筑的屋顶或垂直绿化，这两者的结合就成为了最终的解题策略。如果分配和划分上述的两种方式就考验建筑师的能力。
在项目上，建筑师通过水平感塑造了建筑的主要形象，而水平感又通过不同层数的垂直错位来实现虚实的阴影对位关系，打破常用对称的僵化手法感，强化了建筑错位后的动感。垂直绿化以一种水平的方式被植入层间两个水平的水平槽带内。槽带内自然伸出的绿色植被、花卉等以一种更加自然的肌理凸显了建筑的无序感和生态感，建筑似乎新生了一般。
此处建筑以一种直入主题的手法实现了建筑与城市景观的结合。这里套用的是区别于以往的以人为活动主题的诗意建造的主题。因为它的使命是完成车的活动。