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A340首次降落南极,马耳他变身避税天堂,临时客改货成赚钱新技术

作者:拉上窗帘

前天“Hi Fly Malta(有人译作“嗨飞马尔他,不好听)”公司将一架A340-300客机(注册号9H-SOL)降落在了南极冰面上,这是人类历史上四发宽体大型客机首次访问南极。前天还有一条Hi Fly Mlata的新闻,那就是英国flyPOP公司将一架A330-300飞转交给了它(注册号9H-POP),这使得Hi Fly Malta的机队继续在疫情中“逆势扩大”。

图:领导亲自前往 官网图片

可能许多飞友都想知道,Hi Fly Malta是谁?它为什么这么“巨”?!

Hi Fly是一家葡萄牙公司,主要做“包机服务”。本次造访南极,是一家叫做“白沙漠(White Desert)”公司包租的,为它开展冬季旅游业务运送物资。

如果大家记忆力好的话,也许还记得Hi Fly租赁过一架新加坡退役的A380飞机,并将它喷涂了“保护珊瑚”涂装——遗憾的是这架飞机现在退役了。

图:“保护珊瑚” 摄:All3(请与拉总联系)

连同葡萄牙总部和马耳他公司在内,2005年成立的Hi Fly现在拥有16架飞机,其中12架是远程的A330和A340. 别的公司被疫情折磨到不行,但它2021年引进了6架飞机——Hi Fly为什么这么赚钱?当然与疫情有关。疫情期间海运价格暴涨,空运价格也“水涨船高”。葡萄牙人善于航海做生意,当下也牢牢地抓住了这个机会。

但葡萄牙的公司与“马耳他”有什么关系呢?这也很简单,因为马耳他是“避税天堂”。这个50万人口的地中海小岛自2004年加入欧盟以来飞速发展,人均GDP已高达30000美元。马耳他没有“不动产税”和“遗产税”,也不对本国公司的海外所得征税,又享有欧盟各种优惠政策,因此吸引到了大量投资。

图:马耳他政府手段高明 网络图片

银行和航空公司国际业务很多,超级喜欢这种环境。现在奥地利“卢达”,拉脱维亚“SmartLynx”,立陶宛“Avion Express”,土耳其“Corendon”等都在马耳他注册了公司,瑞安航空更是把旗下的“马耳他航空”扩张到了135架飞机——50万人口哪用得了这么多?停都停不下!瑞安在这里注册后飞机在欧洲四处乱飞,惹许多国家不满。

当前在马耳他注册的飞机已经近300架,比马来西亚、荷兰和越南都多,呈现出绝对强势的繁荣。葡萄牙离马耳他不算远,Hi Fly这么聪明,于是干脆将重点放在了马耳他。它现在16架飞机中有12架注册在马耳他,但是在全世界干活,合理地规避了税费。

图:Hi Fly Malta的A340-300在北京 摄:航小白

规避税费很多公司都会做,Hi Fly能够脱颖而出当然还有其它优势。除了胆子大懂宣传守信用价格合理之外,Hi Fly还利用了“Preighter”优势——这是去年才开始流行的“新技术”,中文名字应该叫做“临时客改货”。

“Preighter”的货机会拆除一些座椅,然后将货物固定在客舱地板上起飞。它不像传统货机那样切割舱门专门改装,节约了大量的时间和成本。等疫情结束,这些飞机还可以迅速地变回客机——在某种程度上,有点像波音当年推出的“快速转换”。

图:临时客改货 网络图片

“Preighter”使很多公司尝到了甜头,纷纷将闲置的客机改为货机拉活。但Hi Fly Malta因为Malta政府很“开放”,本身又是包机公司,所以异常灵活。比如这次白沙漠去南极打前站,需要将23名工作人员带去。Hi Fly的包机特点使它在承接这种“客货混装”生意时毫无障碍,业务自然是好到不得了。

有人说“Preighter”有一点点危险,因为毕竟不是“专业货机”,遇强烈颠簸时可能因货物移位而失去平衡。我国最近叫停了“临时客改货”,不知道是不是这个原因。拉总不是专业人士,不知道在技术上能不能避免危险。但总之禁令之下我国不仅不可能诞生“Hi Fly”,而且货运收入肯定也要大大缩减了。

图:英国flyPOP公司创业失败 网络图片

外国人胆子大,赚钱的话就玩吧。不过英国的flyPOP创业失败,能把飞机转给HiFly Malta,也是件好事。而且也有利中国人——因为网络资料显示这架飞机是从海航集团旗下“Avolon”租赁的。上周这架飞机已经从客机变成了“Preighter”,屁颠屁颠地准备干活去了。

flyPOP还有一架A330-300是从法国租赁的。既然生意这么好,葡萄牙人又这么能干,干脆也扔给Hi Fly Malta,让它赚钱去吧!

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