F1独家轮胎供应商倍耐力发布新加坡站轮胎清单。倍耐力为滨海湾赛道准备了软胎+极软和最软胎，这是本赛季继摩纳哥和加拿大站之后，第三次提供最软胎。
梅赛德斯为两位车手选了3套软胎+4套极软胎+6套最软胎。
法拉利的轮胎方案比较激进，为车手选了1套软胎+3套极软胎+9套最软胎，拥有最少的软胎和最多的最软胎。
红牛的方案介于梅赛德斯和法拉利之间，为两位车手选了3套软胎+3套极软胎+7套最软胎。
威廉姆斯车手斯罗特金是拥有最多极软胎的车手，共有5套。
对车队来说，新加坡街道赛道的轮胎选择是非常严峻的挑战，因为赛道温度多变。一练和三练在日间进行，光照导致赛道温度偏高。二练、排位和正赛是在夜间进行，赛道温度相对更低。另外，在23个弯道中，左后胎承受的压力最大，四个轮胎的损耗和衰竭速度差异较大。
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