“泉心泉意,跑在济南”的宣传口号随处可见。 马拉松在泉城济南举办,为济南的城市营销提供了一次重要的契机。 就城市品牌而言,希望能够以泉城马拉松为契机,打造一个“金牌标准、泉城特色”的城市品牌IP,内塑品牌、外树形象,显著提升泉城济南的省会首位度。“虽然是首届比赛,但我们是按照金牌赛事的竞赛标准倾力打造,我们希望跳过1.0版本,直接升级到2.0版本。”泉城(济南)马拉松执委会副主任石念军说,希望把泉城马拉松打造成地域特色、国内一流、国际知名的城市马拉松品牌,使泉城马拉松真正成为宣传济南的窗口。
从赛事本身而言,赛事运营方是由国内最专业的赛事运营公司、最强大的体育产业集团和最富区域影响力的主流媒体组成的联合体,目的就是希望能够以最专业、最高效、最有保障的运营团队,最大限度地挖掘和发挥泉城马拉松的后发优势,充分利用济南的省会城市优势、文旅资源优势、交通枢纽优势、经济体量优势、人口密度优势等,把济南国际马拉松迅速打造成山东第一品牌赛事,并以泉城马拉松为龙头,整合省内既有城市马拉松资源,以“一山一水一圣人”为主线,打造山东特色品牌赛事矩阵。
从产业规划而言,希望能够以泉城马拉松为契机,整合智美的赛事运营优势资源,泰山体育遍及全球的体育专业资源,以及大众报业(齐鲁晚报)的传媒平台资源,打通济南文旅发展集团的文化、旅游、体育、康养、会展和园林资源,实现城市资源全产业的融合发展。
济南是15个副省级城市中最后一个举办城市级国际马拉松的,兄弟城市有足够多的办赛经验可以借鉴,也有足够多的教训可供吸取,再加上泉城济南的省会城市优势、经济规模优势、地理区位优势、人口规模优势、交通枢纽优势等等,首届赛事有着充分办好和叫响的理由。
11月2日,恒丰银行2019泉城(济南)马拉松正式开跑。本次马拉松比赛设全程马拉松、半程马拉松和迷你马拉松三个赛事,来自21个国家和地区的18673人参赛,其中参赛的境外选手37人,济南本地选手10468人、外地选手8205人。
这37位境外的选手来自20个国家和地区,遍布全球各地。有来自欧洲的德国、荷兰、英国,也有北美洲的美国、加拿大,来自南美洲的哥伦比亚,还有的则来自非洲的埃塞俄比亚,当然也有来自亚洲日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国等国家的参赛选手。
喜欢上马拉松的跑者们,到底有多年轻呢?
其实,从全程马拉松的报名情况来看,最爱全程马拉松的要数45—49岁这个年龄段,全程马拉松报名总数5062人,而在这个年龄段里报名的人数就达到了973人,其次,则是35-39岁年龄段的人,报名数969人,这两个年龄段的报名人数就达到了总报名数的38.4%左右。
不过,半程马拉松和迷你马拉松的爱好者更年轻,半程马拉松报名人数中,29岁以下的2054人,占总数7868人的26.1%左右,迷你马拉松29岁以下人群则是1953人,占总数5743人的34.0%左右。
值得点赞的是,本次马拉松比赛中,半程马拉松的一位参赛者,1934年出生,今年已经85岁了,迷你马拉松比赛中也有一位84岁的跑者参加。而最小的报名者只有1岁,2018年出生,报名参加了这次的迷你马拉松。
而全程马拉松的比赛中,最大的报名者是聊城的孙玉佩,1942年出生,今年已经77岁。孙玉佩已经有10年的跑龄,自2009年就开始跑马,第一次参加的是北京全程马拉松比赛。“自2015年开始,连续四年参与了北京全程马拉松比赛。”孙玉佩说。孙玉佩平时就很喜欢运动,从2000年开始就参加各种运动会,跑5000米或10000米,每次成绩都能在前三名。特别遗憾的是,曾经不远千里到处参赛的她,这次却跟此次马拉松比赛擦肩了。孙女士由于感冒加重,正在接受住院治疗,最终没能来到济南参加马拉松比赛。
从报名情况来看,女性比男性更喜欢迷你马拉松。在这次报名中,唯一一项女性报名人数超过男性报名数的就是迷你马拉松。迷你马拉松中,女性报名人数是3026人,占总数的52.6%,略多于男性。
不过,在全程马拉松中,男性报名人数则以压倒性优势战胜了女性。全程马拉松男性报名人数4380人,女性仅有682人报名,只占到总数的13.4%。在半程马拉松中,女性报名的人数增多,达到2023人,占到大约25.7%。
3万斤香蕉19万瓶水为跑者提供补给
马拉松终于来到了泉城济南。举办一场马拉松要多方协作,需要医疗、交通、食品等多方面保障。
此次泉马赛道涉及历下区28.3公里,13条主干道,需封闭路口57个,调整公交线路147条。11月2日,济南公交开通11条临时摆渡线,临时公交线路147条,共计429条次,线路临时调整以绕行、分段区间运行、缩线运行、临时停运等形式进行,最大限度保障赛事的顺利进行、满足市民乘客的公交出行需求。
历下区作为本次赛事的主办地,赛事线路主要经过地,承接着赛事的安保、交通、宣传、通信、电力、氛围营造、信访维稳等多项保障任务及参赛官员、运动员、裁判员等人员的住宿、生活服务等任务。
首期三年的冠名赞助合作商恒丰银行还在马拉松的起点、沿线和终点设置了品牌加油站、特色补给站、音乐加油站、终点合影墙等十多个服务站点。
“你所谓的岁月静好,只是有人替你负重前行”。这句常常看到听到的话用来表述一场马拉松的保障很是贴切,110位医护跑者在赛道上,预防和处理突发情况,守护参赛者的安全。服务的队伍里有裁判、安保、救护、救援、志愿者……还有66名马拉松官方配速员。
要知道,物资供应能力可是成功举办马拉松赛的关键指标。驱寒饮品、降温海绵、保温毯、雨衣、能量胶……同时,还大量供应了各种水果,3万斤香蕉、5000斤小番茄,这可能超过了很多成年人几十年甚至一生的水果食用量。
为什么要准备这么多香蕉?其实,香蕉是一种高能量的水果,富含葡萄糖、果糖,易于吸收。两根香蕉就可以提供维持90分钟剧烈运动的能量,食用后可以持续产生饱腹感,是运动中快速补充能量的食物。番茄则内含蛋白质、脂肪、碳水化合物等营养成分,也含有维生素B1、B2、C、P等多种维生素和钾、钙、铁等矿物质,还含有一种具有重要生理功效的营养素——番茄红素。
此外,还有小面包、士力架……赛中准备的糕点和各种水果、果干,充饥之外也是长长赛道的调味剂。
此次赛事还准备了24000个盐丸。盐丸主要成分就是钾、钠、镁、维生素等,跑马拉松过程中人体会流很多汗,大量的钾、钠等元素随汗液一起流失,盐丸能够补充流失的元素,一般在赛前和赛中都要服用。
一场马拉松比赛一般需要进行3-6小时,也是所有竞技比赛中唯一在中途补水的项目。所以,水是这场赛事中一项非常重要的物资。据悉,为了补充马拉松跑者的出汗耗水,整场比赛中共准备了19万余瓶瓶装水和7万余瓶饮料,这个数量换算成一个成年人的饮水量,又是几十年的用量。
泉马,不是迟到而是回归
泉马路线设计充满济南特色,参赛选手跑过泉城广场。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 杜晓丹 摄
选手经过经十路山东大学补给站时补充水分。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李洋 摄
参赛选手经过喷雾降温区。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 房体朔 摄
经过三年的考察论证,近一年的充分筹备,泉城马拉松终于在济南成功举办。当马拉松遇见泉城,会擦出怎样的火花?回望泉马的来时路,我们不禁感慨,泉马不是迟到,而是回归。通过精心的筹备、专业的运作、高标准的定位,这场赛事自然而然地得到广泛认可和高度参与,今后将成为最具代表性的“城市符号”。
泉马来了
继2017年西安举办了城市马拉松后,济南成为15个副省级城市中唯一一个还未举办城市级国际马拉松的城市。济南市体育局副巡视员马明说,实际上早在三年前就有了要在济南举办城市马拉松的想法,但是碍于各种因素,这一想法一直迟迟未着手实施。
“其中一个因素就是交通因素。”马明解释说,前几年济南的交通比较拥堵,修路的情况也较为普遍,城市马拉松在这种情况下想要落户济南,较为困难,“前几年经过多次论证和考察,济南确实还不具备举办城市马拉松的条件。”
但实际上济南是一个与马拉松很有渊源的城市。早在20世纪80年代,全国女子马拉松赛就曾在济南举办。另外,2003年马拉松锦标赛一度确定来到济南,但因为经十路大修,改到了厦门。
近几年经过智能化疏导,济南的交通状况有了很大的改善。交通压力得以缓解后,济南举办城市马拉松的步伐加快。前期,体育局专门派人组团到六盘水和哈尔滨,对这两个城市的办赛情况进行了实地考察和调研学习。2018年,专家对济南举办城市马拉松进行了论证和规划,最终确定泉城(济南)马拉松于2019年11月2日举行。
有人说,马拉松来到济南,这不是迟到,而是回归。
严谨的命名
济南又称泉城,马拉松赛事命名为“泉城马拉松”,也符合国际一流赛事品牌的通行惯例。据悉,目前大多数金牌马拉松赛事均采用“举办城市名+马拉松”的命名格式,如波士顿马拉松、伦敦马拉松等。这种赛事名称的组合方式,方便记忆,易于联想赛事举办地的独特魅力,是赛事和举办城市在宣传推广活动中进行良好互动的基础,更有助于赛事品牌的传播,赛事品质和品牌价值的提升,以及打造全新赛事形象和崭新面貌。
有趣的是,“泉城”与“全程”谐音,这也是泉城济南与马拉松的缘分。
将赛事举办日期定于11月2日,是在充分考虑了多种因素后的决定。首先,国际公认马拉松比赛时运动员体温升高10℃,适宜马拉松比赛的最佳气温是5℃-15℃。根据气象台提供的近5年历史气温数据,11月初济南的气温符合马拉松运动的最佳气温条件,利于提高赛事成绩。
11月初也是济南最美的时节。秋季的济南泉丰水美,秋高气爽,最具观赏性。将举办国际马拉松的日期定为11月上旬,与泉水节等大型活动时间接近,有利于充分发挥泉城马拉松作为龙头赛事品牌的引领作用,将一场赛事延展为一系列主题活动,使国际马拉松拓展为“马拉松文化年”,还可以有效提高“济南马拉松主题游”的品质,为拉动区域经济和产业发展奠定良好基础。
专业的运作
今年1月,济南市政府公开招标,吸引了全国25家机构(联合体)竞相竞标。最终,由山东泰山健康科技有限公司、齐鲁晚报·齐鲁壹点以及智美体育文化(浙江)有限公司组成的联合体竞得了泉城马拉松赛事的运营权。泉城马拉松组委会随即成立。
泉城马拉松作为济南市委、市政府的重要工作安排,赛事由中国田径协会、山东省体育局、济南市人民政府主办,济南市体育局、济南文旅发展集团承办。济南市体育局局长、2019泉城(济南)马拉松组委会执行主任孔杰介绍,赛事实际上是由体育局来牵头组织和协调,泉城马拉松组会委的组成实际是市委、市政府层面的。同时,宣传部、公安局、卫健委、团市委、执法局、市场监管局等几十个市直属部门和单位,都专门委派了主要负责人在组委会任职,分别牵头相关筹备工作。
据悉,山东泰山健康科技有限公司是全球最大的奥运服务商泰山体育产业集团和济南市国有平台文旅发展集团的合资子公司,前者拥有丰富的奥运会、亚运会等赛事服务经验,后者作为济南市的文化、体育、旅游、园林、会展、康养等六大产业平台机构,负责管理全市六大产业资源,可以高效整合资源提升济南国际马拉松的全产业链发展空间。
齐鲁晚报·齐鲁壹点是山东最具影响力的主流媒体,在赛事的品牌规划、媒体推广、市场招商等方面具有得天独厚的优势,有利于赛事品牌的快速提升。智美体育文化(浙江)有限公司是国内最大的马拉松赛事运营商,专业赛事运营公司中唯一一个上市公司,城市马拉松运营经验丰富,2018年仅金牌赛事就运营了11场。
“三家企业,作为各自所在领域的龙头企业,专业优势突出,是真正的强强联合。”全面参与了首届泉城马拉松筹备工作的石念军表示,这将为济南国际马拉松的成功举办提供最全面、最可靠的服务保障。
高标准定位
“举办泉城马拉松,一定要充分发挥泉城济南的综合优势,以‘泉城特色、金牌品质’为宗旨,打造高品质国际马拉松赛事品牌,充分展示泉城济南的政治、经济、文化实力,让品牌赛事成为城市形象的靓丽名片。”孔杰说。
首届泉城马拉松的赛事定位就是8个字,“泉城特色、金牌品质”。紧密围绕“泉水、泉城”做文章,以景观助赛事,以赛事造景观,以全民参与的运动狂欢,向世界推广“天下泉城”。
“泉城特色”就是突出泉城济南的政治、经济、文化特色,把泉城济南最美的一面通过国际马拉松展现出来,让参加泉城马拉松的选手能够切实感受得到。这一点在赛道设计上已经得到了体现,济南最具代表性的“三大名胜”等全部设计进了赛道,济南最繁华的经十路也成为了赛道的主线。
“金牌特色”就是突出赛事的高起点、高标准、高层次,具体到办赛工作中就是严格执行中国田协关于A1赛事的“金牌”标准。“中国田协会对赛事进行评级,按照惯例,第一年举办的城市马拉松赛事只能参加铜牌赛事的评比,但我们是根据金牌的标准来举办的。”石念军说,今年是济南举行城市马拉松的第一年,他们将今年打造成了一个“马拉松文化年”,在筹备泉城马拉松期间,已经成功举办了七场马拉松系列赛,其中上半年有4场马拉松赛事,下半年有三场马拉松赛事,共吸引跑友一万四千余名参与。“这些系列赛,算是对泉城马拉松的一个预热。”
精心的筹备
今年泉城马拉松赛事规模2万人,设置了马拉松、半程马拉松、迷你马拉松三个项目,参赛人数分别为马拉松6000人,半程马拉松超过8000人,迷你马拉松6000人。
为了更好地筹备比赛,组委会分成了包括办公室、竞赛部、交通服务部、安保部、医疗保障部、宣传推广部、市场开发部以及物料搭建部8个部门,各有分工,各司其职。
从九月底开始,组委会的工作人员开始集中联署办公。济南奥林匹克体育中心一个约1000平米的场地,成了组委会工作人员的办公室,同时这里也是赛事筹备的仓库。每天人来人往搬运赞助商赞助的物资,组委会工作人员拿着电话和文件穿插其中。组委会的核心工作人员有约50人,此外还有其他工作人员共约100人。他们每天上午9点前赶到,晚上回家的时间却不固定。市场开发部一位工作人员总结他们这段时间的生活,“赛前60天开始没有周末,24小时待命,没日没夜加班。”
石念军表示,赛事执委会工作人员进行的这一切筹备工作,都是为着“以选手为中心”的宗旨。跟任何其他比赛都一样,马拉松的主体是选手,围绕赛事的所有工作都是为了给选手更好的服务。在这个过程中,保障选手“安全参赛、安全完赛”是基本要求；努力做到让选手“舒适参赛、舒适完赛”是一般要求；全力做到让选手“愉快参赛、愉快完赛”,跑完还想跑、走了还想来,这才是办赛的根本初衷。
孔杰介绍,济南虽然是第一次办国际马拉松比赛,但实际上,济南是有举行大型赛事的经验的,尤其是2009年承办的第十一届全运会,在业内一直被津津乐道。在筹备首届泉城马拉松的过程中,市体育局明确提出了运用“十一运”的办赛经验来办泉城马拉松。据悉,泉城马拉松组委会的成员单位构成,就是按照“十一运”标准设计的,并且专门在编办做了备案,名单三年不变,以保证相关工作的延续性。
特色的路线
既要让选手跑得安全舒适,同时又能展现济南的特色,在线路的设计上,调整了几十遍,才将以大明湖南门为起点,途经黑虎泉、趵突泉、英雄山、千佛山等著名地标,沿着经十路一路向东,在济南高新区折回,最终在奥体中心达到终点的这条线路确定下来。
首先是文化维度,沿线充分展现了泉城济南“四面荷花三面柳、一城山色半城湖”的城市特色和“海右此亭古、济南名士多”的文化积淀。
其次是从时间维度上,从以大明湖为代表的城市中心出发,历经以“舜耕于历山”为代表的远古时代,以老商埠为代表的近代济南,最终到达以CBD为代表的现代城市,充分展示泉城济南作为四千年古城的历史厚度。
最后从空间维度上,整个路线从老城区到城市新中心的递进,生动阐释了泉城济南的勃勃生机。
石念军介绍,围绕“家家泉水、户户垂柳”的泉城特色,在整个赛事的主视觉呈现上,组委会把色系确定为三个颜色,也就是大家耳熟能详的:泉城蓝、柳叶黄和荷花红。 61岁的曹榕蔚是济南跑马圈参赛数量最多的人,“咱济南的赛道,是我跑过最好的赛道之一。”陈晨 崔岩 张阿凤
42公里往返“加油”声一路不断
市民的支持和理解,展示一个自信的济南
经十路云亭饭店自发组织了“云亭补给站”,选择了温热姜汤、香蕉、圣女果和一些松软的小蛋糕作为补给。在马拉松沿线市民自发组织的补给站、啦啦队还有很多。 齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 季禹 摄
沿途观众伸手击掌为跑友鼓劲。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘军 摄
城市马拉松,参与其中的不光是报名的奔跑者,同时也包括在街头为选手加油鼓劲的数以万计的观众,他们的呐喊声,给了选手无穷的动力；他们伸出的带有热度的手,给了选手无穷的力量；他们竖起的大拇指,是奔跑者最佳的褒奖；他们的微笑,是这个秋日最温暖的一缕“阳光”。刘云鹤
没有金刚钻,谁敢揽那瓷器活儿,泉城马拉松的举办,让市民看到了一个自信的济南。当然这背后离不开市民的支持和理解。全程42公里多,市民们一路为选手们呐喊、加油、助威,为泉马让道,为参赛选手提供热情服务,当好东道主,为济南的城市形象贡献一份自己的力量。
关乎城市形象
“老济南”很支持
在马拉松赛事开始的前几天,济南人的朋友圈早已被比赛的消息刷屏,转发消息时总不忘附上一句,为泉马让道。一个让字背后不仅仅指交通方面的支持,还代表济南市民对比赛的理解和支持。
张先生今年68岁,是老济南人,退休之后最喜欢干的事情就是旅游,去过全国很多地方,感觉济南和其他大城市比起来,很内敛低调。“有好处也有不好处,好处是说济南这个城市发展比较沉稳,但是太内敛,很多外地人也了解不到济南的好。”他说,济南有着良好的文化底蕴,城市特色比较显著,需要加大宣传,而马拉松赛事对济南来说就是一次很好的机会。当然,城市赛道穿越老城区不可避免给市民生活带来一些不便利,但这些如果站在济南发展大局上来看都可以理解。“我身体不行跑不动了,不然我也会报名。”他笑着说。
首次家门口参赛
跑友感觉很自豪
李昱琳是济南人,已经跑了十几年马拉松,但在济南参加还是第一次,作为东道主参赛让她格外兴奋和自豪。
她今年60岁,退休前是一名银行职员。十几年前,单位查体时李昱琳被查出三高,为了锻炼身体开始跑步。后来在朋友的邀请下参加了马拉松。从那以后,李昱琳就喜欢上了马拉松这项运动,十几年的时间,她和丈夫一共参加了百余次马拉松,跑遍了全国各地。“全国所有省会城市的马拉松基本都参加过,国外我们也去了有六七个国家。”她告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者,能够在家门口参加比赛,是多年来的梦想,“得知济南要举办马拉松的消息时,我们都很激动。”
能赶上家门口的马拉松,李昱琳和丈夫以及其他亲属共四口人报名参加了比赛。“跑到别的城市,除了路费还有住宿饮食等费用,在自家门口参赛对我们来说省去了很多成本。”她告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点的记者。
对于跑过十几年马拉松的李昱琳来说,泉马的赛道标准很高,并且赛道很有特色。“一般赛道都会设在城市边缘,但是济南的赛道穿越老城区,贯穿了老济南的特色,是一次很有个性的马拉松比赛。”她说道。这次跑步也让她用双脚认识了城市街道的整洁、垃圾处理、水污染等户外环境问题,更深刻地感受到这个城市的文明。
李昱琳希望,马拉松比赛能持续下去,把它办成一个城市的品牌。
沿线居民小区
贴出倡议书
“就限行一上午,又不是一直如此,我觉得不会影响生活,大不了那天上午先别出门。”位于大明湖路2号院的居民付女士告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者。这个小区是历下法院的职工宿舍,位于大明湖路,属于赛道沿线小区,是临时交通管制的路线之一。10月31日,齐鲁晚报·齐鲁壹点对该小区进行了探访。
马拉松既是一项体育赛事,也是一个展示城市形象的窗口,在一些旅游城市,赛道会设在城市边缘或者风景区,但是济南的城市特色集中在老城区。赛道经过城区,必然会影响居民出行。
一进入该小区,门卫处就张贴着一份赛事期间对部分路段采取临时交通管制的通告。整个小区只有一栋宿舍楼,但是这样的交通管制通告却到处可见。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者看到,在小区电梯入口处还张贴着一份倡议书,倡议书的内容主要让市民当好东道主,体现济南市民热情洋溢的精神风貌和文明友善的良好素质,并合理安排出行,为赛事创造一个良好的交通环境。
“我们作为沿线居民就算帮不上什么忙,也不能给赛事添麻烦。”付女士讲述,自己提前好几天就告诉了在别处居住的儿子,周六回家时一定不能开车。她还告诉记者,他们老两口提前好几天就做好了周六不出门的打算。
出租车司机
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“不要走哪,最好避开哪,走哪最好……”这几天刘铭娥所在的车队群格外热闹。
刘铭娥是济南市永昌出租有限公司的出租车师傅,早在马拉松开始之前就得到了比赛当天交通管制的消息,这几天他们出租车群里一直在讨论这天行驶的路线。“我们在群里呼吁不走经十路,以免给别人造成不便。”她告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者,“运动员参赛本身就很累,我们别的忙帮不上。”
“前几天我还载了一个从上海来济南看球的客人,乘客本想看完球之后直接回家,我就给他介绍了一下马拉松比赛,介绍沿线经过的城市特色。”刘铭娥说,“听完后乘客还挺有兴趣,想留下来看完比赛再回家。”
赛道沿线
看到一个自信的济南
“来了来了”,在马拉松泉城公园站聚集了不少围观的市民,为选手加油,还有的市民忍不住举起双手为选手送上大拇指。
市民李先生表示,专门来观看马拉松,这是济南人扬眉吐气的时候。市民彭先生专门带领一家四口人前来观看马拉松比赛,这次赛事结束后他最深的感受就是看到了一个自信的济南。
看似一场简单的马拉松比赛,但是能让广大市民感觉到城市发展是真实的、看得见、摸得着的。“我看到赛事进行地很顺利,里里外外,上上下下,细枝末节,一切就绪。”他表示,济南市首次承办这样的国际赛事,是有底气有自信的。
参赛者崔女士表示,任何一座城市,要举办一场国际赛事,都不是一件容易的事儿。需要许多部门的努力和配合,“今天能够顺利举办,可见各个部门付出的努力。”