（观察者网讯）
在波音面临全球危机之际，中国国产大型客机正稳步推进。
3月17日，推特账户@Teshome Toga chanaka发布了埃塞俄比亚驻华大使特肖梅·托加(Teshome Toga)访问中国商飞上海陈列室，参观CR929机身演示模型驾驶舱、头等舱的照片（注：原文误作C929）。
本文图片若未特别说明，均来自推特
该账户介绍为埃塞俄比亚驻华大使，但是没有经过推特认证。观察者网比对外交部网站上特肖梅的照片，该推特所发照片上的人确为其本人。
观察者网军事评论员表示，照片中的场景的确为CR929机身演示模型的驾驶舱和头等舱。
2月27日，外交部部长助理陈晓东会见埃塞俄比亚新任驻华大使特肖梅 图源：外交部网站
该账号18日发的推文中，特肖梅与中地海外集团领导会面，此消息以及照片与中地海外集团官网发布的相符：
中地集团报道截图
航空媒体《气流》（The Air Current）主编也在推特上转推特肖梅的此条推文：
新加坡亚洲新闻台（channelnewsasia）3月13日的报道称，埃航空难发生后，中国率先停飞波音737-Max8，中国民航局强调的是“安全第一”。
文章注意到，中国机场繁忙，停飞决定代价高昂，但是，中国近年来一直在发展航空业，而且正准备更积极地将其C919飞机推向全球航空公司。
的确，波音事件让不少人将目光集中在中国的国产客机上，而埃塞俄比亚大使的举动，难免会让人联想到不久前的空难。但是，大使在回复网友评论时明确表示，他的访问“是礼节性的，没有任何暗示”。
注：克林图（Kilinto）在埃塞首都亚的斯亚贝巴附近，当地有中铁四局承建工业园
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