祝贺：本文全文已经刊登于2011年5月《户外装备》“outdoor gears” 特别策划之行者无疆栏目。
祝贺：本文部分节选及另外人文篇已经刊登于《ME旅行》杂志。
祝贺：本文入选2011Gregory美国户外寻根之旅。
关于EBC大环线图片系列专辑见：
『江南忆龄·影像记录』系列图展之生死EBC大环线：http://bbs.8264.com/thread-837946-1-1.html
由于一直在路上进行『 行走中国·影像记录 』项目行动，感谢大家的支持和关注。
行动详见：http://jiangnan.8264.com官方网站（完善中）——公益影像图片社：http://www.ngopoto.org
加都尼泊尔老人
时间是用来流浪的，身躯是用来相爱的，生命是用来遗忘的，而灵魂是用来歌唱的。
——吉普赛·民谣
写在前面：
2010年似乎注定是一个多事之年，在即将到来的农历春节之际，我们再次失去了一位行走路上的朋友。
我们的朋友鬼子走了，在这里只有默默祝福一路走好，也许他只是找到了自己的道路。
也许正是由于鬼子的离去，使我决定分享我在EBC下来之后被困在lukla的所想所写的一些心得体会。从EBC下来回到北京的这些日子里我一直用各种的借口在忙碌自己，或者蒙头大睡，或者深夜发呆，希望从梦幻中将我生命中的一些痕迹记录下来。
从开始热爱上户外至今，几次历险，几乎送命。此次EBC之行也险些让我送命，同时在尼泊尔圣河零距离见证了一次生命的轮回。
但是我时刻告诉自己：好好活着，沐浴每天的阳光。
此次行程：lukla—Gokyo—Cho la pass—EBC（珠峰大本营）—Chhukhung 大环线徒步爬山及加德满都人文行摄20天。
一共收获：爬上了5座5000米级山头，最高登顶5650米，照片3000余张。
两次遇险：攀冰摔倒，左膝盖受伤；登Chhukhung在5400米叠岩山谷滑倒，几乎滚落山谷；第五天开始腿部伤痛开始，坚持边擦药边徒步完全程。
此文是应一位朋友所约的稿子，所发布除前面部分，后面只是徒步EBC的一些琐碎记录和偶然做的心得记录，如果时间允许希望将同名旅行小说《木屋前的阳光》用最快的速度完稿，因为年后将开始了我单人行走之旅：影像记录之行走中国。既然说是小说，个中内容自然便是在真实的背后加以修饰了。
广义上的文字应该包括简单的插图，因此本文每一节将会相应插图一张，这也是我将此图文首发在本版的原因。本文插图与文字无太大关联，只为了在阅读之余解解视觉疲劳而已，全部插图均此次尼泊尔之行拍摄，点击图片看大图更精彩，感谢欣赏感谢关注。
ps：由于图片直接从驴友录相册插入，显示过小，点击可以查看大片，或者直接欣赏相册。文字在后面已经开始更新，欢迎欣赏。
我们曾经在这里，见证一切
今天突然找到一条纸条，在ebc路上随手写的，也许这里可以用最快的速度看到一些真实的被国人过度捧热的尼泊尔ebc徒步环线。
1、据粗略统计第一天遇到35个未成年小背夫。
2、真实的ebc环线：走EBC可以是富人的游戏，驴子的天堂。
3、这里的雪峰，是中国人的榜样。
4、什么装备都是个屁，够暖耐磨能折腾便才是需要的。
5、这里有个海拔算是最高的集市，山寨的集散地。
6、如果我能做背夫，我不会在中国做，会来尼泊尔。
7、雪夜里的高山居民，素质对于他们来说是狗 屎。
8、冰川很古怪，很混乱，难以想象是怎样形成的。
9、我们在4800的雪山下面洗头晒太阳。
10、腿受伤了，我还可以接着走完整个ebc大环线，可以看出来其实不难，这里也不是什么天堂。
11、一个上午爬了两座5000多米的山，跟走了两次北京香山没区别，什么徒步不徒步的。
12、一天几乎没吃饭，爬了座5400的山头，发现山可以一边是冰川一边是干燥的乱石坡，很辛苦劝告所有人别拿自己的命子玩笑。
13、无向导自己爬了座挺险峻的高山，结果发现走错路差点没命，但是这才是户外的未知性，这便是吸引力。
14、一88岁的日本老头走了30次ebc这路线，还跳进冰湖洗澡，所以玩户外的别拿徒步过哪里哪里吹牛逼了。不给力。
2011.1.22 凌晨
江南忆龄
坐在lukla小木屋前的我
一、木屋前的阳光
——吉普赛。民谣
《百年孤独》里的这段民谣，很多年前曾经出现过在我的眼前，但是却从来没有现在那么深刻地体会，正如很多年前的旅行作家三毛那样，在没有任何人理解的情况下，唯一用来解决自己的便是一段丝袜，一段丝袜结束了那些尘世间的烦嚣……
当我连续四天坐在尼泊尔lukla的小木屋前，看着慢慢升起的太阳，我告诉自己：能看到每天的阳光，能够开始新的一天生活，便是最幸福的事情。
也许很多人都可以说出以上这样的话，但是未必是以行动体悟出来的。
说长不长，说短不短的尼泊尔EBC大环线20天归来之后，忽然间发现时下流行的那么一句话非常贴切来形容我当下的心境：一切皆浮云。
从ebc大环线经历了十几天的高海拔徒步、登山下来，便非常巧地遇上了大寒流的到来，天气异常恶劣，大雾大风开始下雨夹雪（回到国内才知道此次大寒流造成了尼泊尔和印度上百人的丧命），最初的两天里我们天天往小机场跑探听消息，无事做的时候只能呆坐在寒冷的小木屋前盼望着偶尔露脸的太阳，那阳光便也是寒冷的。
从Kala Pattar山顶（5600）观看珠峰群山
二、影像记录
跟朋友们聊天，说只有经历了生死的人才会体会这么一句话吧，我想是的。在ebc路上两次遇险，几乎送命，回想一下是啊，一切皆是身外之物，能够活在当下，身边有朋友、亲人便足矣。
所有的这些更加促使我坚定地去实行我的“影像记录”计划，至于具体计划欢迎关注即将发布的动态。关于此次计划，我想用以下一些话语来作为行动的原因吧。
如果我有足够的金钱和时间去单纯的驴行，那么我将用更多的金钱和时间去做一些有意义的事情。是的，一种驴行的方式去体现我的社会价值。也许这便是我即将展开的“影像记录。行走中国”的根本原因吧。行走中国只是影像记录的一部分，关注人类贫困，了解，记录，反映人类贫困生存状态才是我的根本目标。
现在社会的贫富分化已经达到了一个将近极端的状态，解决贫富分化问题也许是将来所有政府必须解决的社会矛盾。
我仅希望用我力所能及的力量去做一些值得我认为做的事情，行走的路上我希望以雪山和经幡的名义，用生命做见证。
我行走在ebc冰川冰塔中
三、一切那么美好
我攀登过茫茫雪山，跨越过重重险峰，穿越过浩瀚沙漠，徒步过佛教圣地，深入过青藏高原，行走过世界上最大的冰川，触摸过世界上最雄伟的山峰，享受过都市物欲，体验过农村艰辛……
所有这一切都将是我行走的动力源泉。
当你经历了种种困难，甚至死亡的时候，再去思考你面对的社会问题，那么一切都变得那么的简单。幸福，健康，活着便是唯一的崇尚。
码码文字，喝杯小酒，坐在小屋前，沐浴在阳光之下，那将是何等美妙的事情。斑驳的阳光，残旧的木屋，还有这些破烂的小铁皮桌子，一切的都只是因为有爱的存在，便象征着不同凡响的人生意义。
也许一支笔，一个小本子便可以寄托一切，远离烦嚣的都市，远离热闹的诱人，远离虚幻的网络，一样可以生活得那么美好，那么休闲，那么禅意。但是当我们离开这里的时候，将如何抛弃这一份情意？
把所有的精力、时间、金钱都花费在这5千米的山路上，剩下的仅仅只有心中的一种获取，并不知道收获了什么，但是这便是最人性的一切，回归自然。
千年的冰川，雄伟的山峰，纯朴的人们，一切那么美好！
于第十八天lukla（初稿）
江南忆龄
香港机场休息的人们
经过近十小时的飞机之旅，从北京出发，途径香港，在晚上快12点的时候终于抵达尼泊尔首都加德满都。本来打算在香港停留半天时间，但由于飞机误机，故未过境便直接从香港直接飞尼泊尔，看来只能在返回的时候再返回香港停留顺便看望朋友了，为了此次专门到达香港选了经香港的航班，机票贵了近一千块。在机场闲着无聊，拿500港币去买了个十几块钱的汉堡，只是因为那个服务小姑娘太好看了，想近距离多看两眼，估计是个实习的学生，很单纯的样子。没想到害的人家小姑娘找零钱找了半天，心里实在过意不去，其实我有50元的人民币。香港是可以用人民币的，不过只能是50和100面额的。
话说回来，香港机场的人性化是我到过那么多机场最好的。
终于体验到原来坐飞机是那么累人的了，算算从北京出发到抵达加都，整个行程几乎崩溃。也就相当于火车的十个小时硬座，还得用安全带绑得紧紧的。你说能不累人么？不过还好有美丽的空姐可以解解视觉疲劳，晚上差不多12点才到了加都机场。难怪老姐华总是说每次飞美国都想跳机算了，从北京飞美国14小时，从香港飞得16个多小时，实在令人恐惧。
加都机场办入境手续很快，办事员见我们拿的是中国护照还特意用普通话跟我们说了几句，看来尼泊尔确实对中国人特别友好。后来打车去旅店的时候，路上找了几个警察问路，真够热情的，差点没带我们直接送到旅店了。离开的时候还一直在说china，china……打车到我们住的旅店一般350rs（尼币），但是一开开口便要700/800，给他一半价就差不多，最后由于考虑是晚上，我们给500rs便成交，我们行李也不少嘛。
刚出加都机场的时候几乎把我吓坏了，老姐在瞬间被三个男子拉着不见人影了，靠……敢情遇到拐骗了？！后来才发现这丫头屁话不说跟着几个黑车的家伙准备打车去了，我一人扛着三大背包在后面，差点被压死了……不过最后还是没有坐黑车，打了个正规的车子。
提前给大家打个预防针，尼泊尔首都加德满都甚是破烂，基本没什么现代化的感觉，在机场还好，出了机场你会见到的基本就是个大农村的模样了。使我想起了一句形容天津的话：中国的大农村。老实说，加都算是一个国际大农村，因为这里能见到世界各地的游客行人，大部分来加都爬山的。
入住的是一个中国同胞开的旅店，凤凰旅店，设施还算可以的了。但是那里的川菜绝对是正宗，现在回想起下来的时候大吃大喝的情况简直美极了！这里的川菜分量足，味道正，绝对好选择。听说来这里旅行的人就算不住在这里也专门来这里吃饭。我和老姐就是这样。
旅店的地址上网都可以查到，并且可以预订，周边也有很多基本差不多等级的旅店，价格都在500-700rs。
加德满都国际机场我们乘坐的小飞机
早上从旅店6点出发，叫了两个的士，直奔机场。
天色还尚暗，行人甚少，然而遇见的竟大多是正在路上赶路的旅行者，行色匆匆的旅行者似乎在这个安静的早上特别醒目。突然想起了LP（lonely planet 出版公司，是世界知名的自助旅行出版公司）的《尼泊尔》一书的作者说过，尼泊尔是一个与世无争的高山国度。生活在这里的人民习惯着一种天生的慢节奏生活，就如同各种宗教在这里一样可以安然相处。
也许正是因为过多的外来旅行者使得尼泊尔本地的土著居民那一种安静的处事方式吧，但是也正是因为大量旅行者的到处，使得尼泊尔越来越充满了一种无奈的商业色彩。这是世界各地旅行圣地的通病。
加都机场估计原来是军用的，在等机的时候见到了不少貌似在晨练的士兵，还时不时操练跑步几下。不过机场很吓人，跑道都是坑，直升机，救援机，大飞机，小飞机乱作一团的都在这里。我在机场转了几下，差点被绊倒，恐惧。真难以置信这机场还十分繁忙，几乎几分钟便有飞机起飞……
我后来才知道，我们去时坐的小飞机已经算是大飞机了，因为有一种更小型的飞机，只能做7人。还好的是别看这小飞机小，可谓麻雀虽小五脏俱全，令人受不了的便是小飞机的噪音。刚上机的时候，打扮得非常有尼泊尔特色的唯一一位空姐给我们每人一小团棉花和几颗糖，我一开始以为是棉花糖呢，谁知这棉花是拿来塞耳朵的，因为噪音过大。
坐着小飞机，飞翔在群山之上绝对是一个终生难忘的记忆。再说这小飞机虽然歪歪扭扭的，但是十分安全。每年尼泊尔专用于搭载登山者进山的小飞都有出事故，却几乎没有因为故障而发生的，大多是因为天气原因。我们此次十分不幸地遇上了小飞机出事，不是不是我们的航班，那时我们还在山上，后来听说是因为大雾和大风的缘故，一架没有乘客的小飞机出事，飞行员不幸殉职。此次尼泊尔之行期间据说四了三个人，并且我也遇险，万幸无大碍，此乃后话。
说句心里话，我在小飞机上的时候一直提心吊胆，当我们安全着陆抵达鲁克拉的时候，提着的心才终于放了下来。其实我的此次尼泊尔之行的历险旅程现在才开始，但是最终能够安全归来，我得感谢老姐华，感谢一切的认识和不认识的兄弟姐妹，感谢幸运之神对我的眷恋。
我们的行程即将在这里正是开始。
第五湖之畔，雪山之下
本次实际的行程比预想中的要快，其实按照原来的意思要比这个更快，却由于我路上受伤，并且同路的两位友人体力稍差，于是决定按照后来预定的第二种走法：每天走6-7小时，走到哪便在哪休整。其实后来发现这样的行走方式非常适合在ebc大环上徒步，原因太简单全程的住宿点非常多非常全面，基本走到哪都可以根据自己的情况选择适合的休整点。从这一点也可以看出尼泊尔旅游做的是非常成熟的。
出门在外很多时候更应该考虑的不是计划的行程怎样，更应该是如何去走实际的路程，实际当出现意外情况的时候会怎样，就比如这次如果我受伤后不能坚持下来，是不是只能直接下撤退出了？其实未必。可以根据自己的实际情况去走一些可以走的路线。不过这次我坚持下来，按预定计划反走EBC大环线，加上我们这个谈季时段的徒步，所以路上很少遇到同路线的队伍，避免了到处遇到人头涌涌的景象，这也正是我们想要的，真想来徒步的驴友也想要的效果吧。后来在下撤ebc正走路线的时候，那个人多啊，一路上见了一拨又一拨的。打个简单的例子就是早上8点的天安门广场和半夜12点的天安门广场的那样。
以下是本次实际行程简单的记录：
D1 （2010.12.17） lukla——Momjo
D2 Momjo——Namche——Khumjumg
D3 Khumjumg——phortse——Dhole
D4 Dhole——Macchermo——Gokyo
D5 Gokyo—— Gokyo of forth lake ——Gokyo
D6 Gokyo——ngozumba giacier（冰川）——Dragnag
D7 Dragnag——Chola Pass—— Dzonglha
D8 Dzonglha——Loboche——Gorak Shep
D9 Gorak Shep——EBC——Gorak Shep(5140)
D10 Gorak Shep——Kala Pattar(5600)——Loboche
D11 Loboche——Dingboche——Chhukhung(4730)
D12 Chhukhung(4730)——Chhukhung-Ri（5550米）-——Chhukhung——shomare
D13 shomare——Pangboche——Tengboche——Namche
D14 Namche——Momjo——Lukla
D15-D18 Lukla
D19 kathmandu
D20 kathmandu - hk - beijing
阳光下的珠峰公园镇namche（南池）
本来昨天打算直接走到namche，但是由于考虑到第一天进来，为了适应高海拔，便在Momjo休整，如果按计划我是会走到namche的，但毕竟要考虑一下同行朋友的情况。
中午到达传说中的最繁华的珠峰公园镇nanmche，这里几乎有所有的户外知名品牌，至于是真是假那就另一回事了。在尼泊尔是没有假货和真货的区别的，当然是我个人看法，当你穿着一件最好的冲锋衣走完一趟全程说不定就破得不成样子了，倒不如穿些够耐磨的够折腾的。就像我，穿了tnf的一条算是新款的超薄防风冲锋裤（够轻够潮流够好看了，但不一定够实用），结果下来后惨不忍睹，膝盖部分以下几乎全裂了，不过防风确实很重要。
从进入ebc环线的lukla开始，基本可以用一句话来形容当地的居民：全民皆户外。
不管男女老少，基本都全身户外装，而且都是名牌，哈哈，穿大象基本是最普通的了。大多数产品产自越南和中国，算是加工厂加工的贴牌产品，质量相对来说还是不错的。大家也知道，本来中国大多数户外产品就是从做代加工起步的。
这里很多尼泊尔人都会说一些汉语，比如日常的你好啊，吃饭啊，你是来自中国啊，东西很便宜要不要啊等等，对中国游客也是挺友好的，因为这里产品大都来之中国，并且离中国的西藏是很近的，从西藏有一条路线便是可以直接进入尼泊尔。这里的物价是整个ebc大环线差不多最低的地方，一开始我们还以为随着海拔的升高这里肯定比下面的地方物价贵，但是由于这里产品运输相对方便，所以物价并不是很高。
晚上住在phung thanga前面的two hotel，正好赶上这里的喇嘛进行一年一度的法事仪式，可能是当地的一个宗教节日吧。我们被邀请可以坐在仪式现场观看，还可以拍照，从这也可以看出当地人们对我们中国来的驴友还是很友好的。法事仪式跟以前在青海、西藏见过的很相似，与西藏文化应该十分接近。
今天走到Dhole的时候居然出现了小小的高反，没想到是因为兴奋过头造成的，一整天路上几乎全是上坡下坡，并且到处见到冰瀑，我一时兴奋爬了好几个地方的冰瀑，在一处较高的冰瀑上面摔了一跤，当时并没有什么大碍，只是左膝盖有点疼痛，但是一路便留下了隐患。这便是一路上我脚伤的原因，祸出于此！
下午三点到达Dhole的时候天气开始变坏，天空飘着小雪，但是时间尚早，要不要继续前进？我们讨论了一下考虑到大家情况都不很好，决定停下休息整顿第一家找到的旅店太差了，所以在看到其他旅店后想换一个，却被店主要求付2000rs，我们一怒之下决定不换了，点餐只吃最便宜的，结果包括晚餐，第二天早餐还有房费一共才花了1080rs.结账的时候我们差点都笑了。
从第六天开始，我的左膝盖一直隐隐作痛，后来差点因为这个放弃了整个行程。但是在做了充分的考虑和预计之后，决定继续行程。
第五天在dhole遇到几个韩国人，他们是来攀登一座6000多米的雪山的，在下撤中由于一名队员体力不支，无氧气支持情况下在10分钟后便死亡，后来在路上遇到他们几个其他的队员，是准备上去将尸体搬下来的，但是困难太大，所有后来只好请求当地夏尔巴帮忙。
第五天开始，由于左膝盖的伤痛逐渐加剧，非常担心接下来的路程能不能坚持下来，因为真正的徒步还长着呢，要过了几个5000多米的垭口才算到达EBC路线那边，我们现在所处的路线只是Gokyo第五湖环线。
Gokyo lake 五个湖中最漂亮的算是第四湖，四周被雪山拥抱，地势居中，甚是有气势。
在第四湖我们埋锅造饭，第一次在海拔5000的地方亲自起火做饭，那个吃得真香啊。由于考虑到第五湖风景一般，并且吃完午饭时间已经不早，决定不再向第五湖出发。
在Gokyo遇到一队澳大利亚和新加坡的徒步者，他们到达这里已经花了7天时间，而我们才第四天便达到Gokyo了，他们都说我们跑得怎那么快，其实路程中每天徒步的时间并不长，平均只徒步6-7小时，只是海拔不低所以难度还是挺大的。很多徒步者被一开始的低海拔和平地路况所迷惑，以为这里徒步也不难吗。但是在长途跋涉之后是非常困难的，有些驴友一开始就消耗体力较大，后期会非常吃力，所以一定要安排好行程。我们便是在Gokyo休整了一天，顺便上湖边和冰川观赏、行走了一圈。这里的风光和冰川还是值得一行的。
在Gokyo下来便是世界上最长最大的冰川：Ngozumba Glacier，这冰川的一头便是非常著名的高山奥卓友，这里是经过查证的，看地图也看到整整一大片全是显示冰川，应该不会错。
在这里，人生第一次在4800米的室外洗了个头，真爽！洗完的热水掉在地上不一会便结成了冰，水珠撒在桌子上一会也成冰了，很刺激的感觉。要说当时的情形就是满头冒着热烟，地上确实冰渣。哈哈，人生一大乐事，不耐寒的朋友建议别乱来哦。
今天只为了穿越世界上最长最大的冰川Ngozumba Glacier .看似很短的几公里宽的冰川，我们却足足走了一个下午。
尼泊尔的冰川很奇怪，几乎全部埋在碎石和风沙之下，并且时不时露出极端断层一样的冰川面。
即将到达冰川另一边的时候，我和老姐为了找一段看似很近的冰川，叫上向导一起向冰川断层出发，没想到这一走就走了两个多小时才到达刚才看到的冰川断层上，还遇上了冰川上的沙尘暴。
由于在寻找冰川的过程中跳跃太多，腿伤开始非常严重地凸现，几乎无法行走，老姐还不知道情况拉着我一路在冰川碎石上走着，差点把我整崩溃了。
今天实实在在体会到了望山跑死马这句话了。
今天要啃下一个硬骨头：反走Chola Pass.本来预算五点出发，后改六点出发，最后7点一刻才出发。从4800米直接不断升至5369米，穿越了Chola Pass阴面的冰川段。为了寻找一段冰川，连登上了两座5000多米的乱石山头，误时近两小时，最终结果是连登了三座5000多米的山头，几乎累个半死。
由于腿伤，前段时间一直以小碎步马拉松式爬上前两座乱石山头，相当消耗体力，并且由于寻找冰川误了时间没赶上前面的背夫，结果吃的都在背夫那里，导致知道从Chola Pass下来之后才吃上了一定路餐。也就是说一整天除了喝点水几乎没吃什么。
5369米乱石山的Chola Pass 阳面白天的温度在5、6度，但一上了垭口，阴面竟全是冰川，温度极低，由于高山表带在手上没法预测当时的温度，粗略估计应该再零下十几度，风力极大，几乎吹跑人。
此次穿过Chola Pass 垭口，海拔5369，感觉比在国内登顶过的哈巴雪山难度还大，下了冰川之后有种想崩溃的感觉。我是背着自己的冲顶包另外挂了两台单反上来的，差点把脖子都挂断了。
下山遇到一香港朋友，此次第一次见到国人，甚是兴奋。这个时间段基本没什么中国人来这里徒步，但是我们相遇的时候是三点多了，他才上来还未到达冰川段，如果按照这样的时间预算他过了垭口下撤到那边的住宿点得晚上8点，天黑下碎石坡非常危险！我们都建议他先跟我们回去，但是他坚持要过去。我们只能为他祈福平安！
当下来到达4800米的住宿点时，那种几乎绝望的心情突然全部转变，什么都是浮云啊，安全到达，可以吃上美味的晚餐，那便是最大的幸福！那种心情真爽，差点要了两听啤酒来庆祝了。
从Chola Pass 极限下来后，身体接近无能量状态，结果今天再次徒步6个多小时到达珠峰大本营下面的最高一个住宿点Gorak Shep .一个背夫经不起长途跋涉，高反很厉害，不得不在中午的时候下撤，将于三天后在下面等我们会合，今天住在5160的Gorak Shep .第一家的旅店非常好，房间免费，吃饭九折还非常热情。这是我们在路上遇到感觉最好的一家旅店。
老姐一路上不顾我腿受伤，坚持用快速向营地进发，结果我的腿伤严重发作，今天行程虽然不算高难度，但是再高海拔的地区行军6-7小时已经让我的腿伤高度崩溃。
尼泊尔的背夫大多都是很好的，但是今天背夫lima表现得非常差劲，其实一路上他态度都不是很好。到达住宿点的时候，他随便走到一家旅店放下包就不动了，叫了他几遍都不肯出来，后来老姐一怒大喊一声： go！！！然后甩下门往外走，那家店主还拦着要付钱才走，老姐不理他，狠狠地瞪了一眼就走了出去。本来已经订好一家房间的了，就因为折腾了这么一下，让后来的人拿走了一间不错的房间，这房间内有厕所的。
貌似今晚的住宿有点曲折，不过还好最后的那间旅店更好，就是上面说到的，上来Gorak Shep的第一家旅店，旅店外面整整齐齐排着一溜的太阳能板，一看就知道很不错。这里充电一小时才200rs，后来走的时候还免费打满了热水。
今天8点半出发，12点左右到达5364米的ebc大本营， 大本营地上的冰塔相当不错，只有我和老姐两人在向导的带领下进入冰塔区，还穿上冰爪攀爬了一段冰川，在大自然的巨大冰川面前我再次见识了人类的渺小，那雄伟的山川令人有一种不由自主的敬畏。
冰塔前面是一块相对平整的高地，上面堆满了各种玛尼堆，很多都是为了纪念在珠峰失去生命的登山者，同时也为了让埋在这里的登山者能够时刻仰望自己热爱的山峰。任何人都有机会去追求自己的理想，甚是付出生命的代价，这里的一座座纪念碑便是最好的证明。我们能够有机会来到此，正式踏着前辈们的足迹而来。
其实EBC除了冰塔区没什么特别之处，但是周围的雪山围绕确实壮观，在这里可以看到好几座很牛气的雪山，并且大部分的徒步ebc的朋友都是奔着这些雪山美景而来的，这里其实只能看到珠峰的一小部分顶峰。
今天路上遇到两个很哟意思的徒步者。一个是法国的探险家，一人背着大包单枪匹马向导背夫都不要，路上我们交流了几句给他拍了几张很酷的照片，这种人一看就知道是真正的探险，虽然他背的包并不很重，里面只有简单的衣服和睡袋，帐篷是不需要的一路都有非常多的旅店。后来相互留了邮箱，回头把拍的照片给他发过去。另一个是高山摄影家，这个更牛逼，为了在gokyo拍日出和日落，一个人不支帐篷直接在山上睡睡袋里面，不过感觉这样做法并不必要。
一路上到目前为止，最感慨的是没有遇到过一个国内大陆的驴友。
今天目标很明确，登上5650米的Kala Patta ，但是为了环拍周围的雪山，我们必须先爬上主峰边上的另一座小Kala Patta ，海拔5460米左右，这是一座几乎全是巨石形成顶部的大山头，我从5100的营地用最快的速度抄近路爬到山顶也花了一个多小时，其实已经算是非常快的了。在小Kala Patta 拍了将近一个小时的照片，主要是立脚架、装机器、调数据等等，山上风非常大，差点把脚架都吹倒了。
大概在11点半的时候到达Kala Patta 顶峰，已经是中午时候，风非常大，如果不用力弯腰抱着石头，肯定会被刮倒。这样正是为什么爬雪山的时候一般情况下都要求半夜里出发，12点钟之前必须下撤，这成了不成文的规矩。
同行的朋友计划花了4个小时才上到山顶，还好下撤的时候没有走我上来的路线，要不得晚上还下不到。
我们下撤的时候几乎是跑下来的，花了一个多小时。下午接着往下撤，从EBC营地撤回到4950米的lobuche，开始向最后的一个5600米海拔山峰进攻。在lobuche 的旅店居然吃到了非常正宗的咖喱鸡块，还有汤面。绝对是意想不到的，一路上除了土豆就是蛋炒饭，要么是菜炒饭，别说汤影也没见过。主要是他们做的所谓番茄汤都是很浓很稠的，用水冲了简直不能喝，太难喝的汤了。
吃完咖喱鸡块觉得不够，于是派老姐去看看能不能加点咖喱汁，哈哈，居然还加了几块咖喱鸡块回来，继续品赏咖喱鸡块的好味道！
今天行程很简单，便是向Chhukhung 出发，为了明天爬Chhukhung Ri 做准备。Chhukhung Ri是一座5500多米的黑石头山，由于住宿点在4400米，所以一天要落差一千多米，我们决定赶路到达Chhukhung Ri 山下再住宿，这里的海拔4700左右。所以第二天再攀登相对难度便降低。
路上遇到了一大队德国过来的徒步者，德国人是我们路上遇到最多的。另外再次遇到两名香港来的朋友，听说我们已经反穿cho la pass刚从ebc下来，非常的敬佩，同时我们也是他们遇到的第一支国内来的徒步者队伍。
中午的时候再次吃到了美味！在一家旅店竟然找到了午餐肉，还很便宜，一罐头才350rs.老姐亲自下厨，煎午餐肉给我们吃，吃得太爽了。一路上本以为买东西吃饭住店不可讲价的，但是后来才慢慢发现可以讲价的，而且可以讲得很低。后路上老姐一直发挥出色，讲价公关一流，给我们省了不少钱。
今天做了一个决定，明天我们将与路上一起走了12天的朋友大兄和何泠兵分两路。因为我们明天登上Chhukhung ri 之后直接下撤向namche出发，预计在三天后到达小机场lukla.
单人无向导登顶Chhukhung ri （自拍）
今天8点半开始了难度最大的Chhukhung ri 攀登。垂直上升830米，最高海拔5550米，其中小Chhukhung ri 海拔5300米左右，大多数人到此一般只上到小Chhukhung ri ，因为Chhukhung ri 有相当的难度，从大小Chhukhung ri 之间的垭口到达大Chhukhung ri 顶峰几乎全是乱石、悬崖、叠岩。一不小心很容易掉下去，并且需要非常好的天气，之前向导min说只要有一点雨水或者冰雪都是非常危险的，因为上面都是非常光滑的岩面。
由于我们与大兄两人已经分开行走，所以我们把向导min留给了他们，我们爬Chhukhung ri的时候是没有向导的，这也导致了后来我冲顶的时候走错路了。
老姐爬到5450左右的时候决定不再往上爬，因为危险性很大，加上她体力不足，只好留在地势较缓的地方拍片等我。最后我在无向导情况下登顶。由于上山路线有三条，左右两条均不能到达顶端的，必须从中间的山脊那条路才能到达顶峰。一开始我走了右边那条道，结果在到达离顶峰不到30米的地方竟是断崖，无法前进，那时候我差点绝望。要知道走这条路的时候非常危险，中间由于叠岩太松动，我在没有扶持的情况下差点滑向了山谷，在情急中我用手杖使劲插进看似全部是碎石的岩面，直接插进了泥土中才停止了下滑。要是没有插住的后果可是非常严重的，要么我直接掉山谷里要么摔在岩石上，两种情况都可能直接导致死亡。
需要说明的是，一开始我便将手杖缩短大概只有60-70厘米长，跟一般的行走冰镐长度差不多，非常适合在岩石山头间手脚并用地攀爬，而且相对结实不容易折断。11点50分左右登顶，走错路返回再上花了差不多半个小时。
1点15分左右下撤到住宿点Chhukhung，吃完午饭直接向山下撤离，下午4点半左右到达住宿点shomare ，仅用了2小时30分左右，今天加上登山用的时间近行走了8个小时，而且是上升再下降，几乎到了极限。
同行的大兄他们两人无法再半天内登上Chhukhung ri ，只好继续停留在4730米的住宿点，并将比我们晚1-2天下撤。我们预计从Chhukhung 下撤至lukla花三天时间，一般情况这段路程需要4-5天。
本打算直接赶到panboche的，但是由于是在过于疲劳，在离panboche30分钟路程的shomare住下休整。
namche 俯视图
接下来的两天纯属为了赶路下撤，8点出发，晚上4点便到达了namche，比预计少了一个多小时，全程高速行走，计划无任何休息，中午吃饭算是休息。
在namche号称户外用品的天堂买了一条大象的裤子，实在是没有裤子可以穿了。这个不管真假，穿的舒服就行，这里的产品大多产自越南和中国，就真假而言，对于环境恶劣的ebc徒步来说，结实耐用其实更有吸引力，我穿的超轻超薄冲锋裤回来到这里的已经破的不成样子了，也懒得换，因为换多少都会一下子就脏得不成样子的。但是不得不说这条裤子我穿了整整10来天，性能是非常好的，防风防雪是没得说了。这一路上大家其实都没换过外套，除了内衣裤换过几回，怎么穿着进去就怎么穿着出来。
在namche很意外地住了一家四星级标准的超豪华酒店，价格很好，才20美金一天，迟到比外面不贵，但是条件比外面好N倍！本来没打算住的，因为已考虑到都走完了整个路程了应该好好休息腐败一下，再一看价格其实不贵，便立马住了下来。晚饭吃的是牦牛排，鸡排，还有非常地道的尼泊尔传统美食。另外这里的热水、开水都是免费的最值得一说的是洗澡是免费的，爱怎么洗就怎么洗。我的天啊，这对于我们刚从泥土中冒出来的徒步者来说简直是天堂的待遇，在namche洗了人生中最美好的热水澡，整整洗了差不多一个小时，地上都铺了一层黑色的泥，是身上擦出来的。
途中见到很多登山死者纪念碑
一路狂奔，终于在第十四天下午4点50分到达lukla，这里是ebc的正式出发点。此时此刻我们终于顺利归来，心中没有一点的喜悦之感。也许那份心情早已经在徒步过程中慢慢消磨，但是得到的东西肯定是一辈子难以忘怀的。
回到lukla却被告知由于天气开始恶劣，小飞机无法进入，要等候最新情况才能知道啥时候能走。
后来才知道已经有一架小飞机出事，并且造成一名飞行员死亡。
再后来的时候又知道这一路上死了三名登山者，其中韩国登山队伍曾经我们住在一起。
再再后来，从这里天气恶劣开始，尼泊尔、印度地区遭遇巨大的寒流暴风雪，冻死一百多人。
然后，便是开始了我们在lukla四天的小木屋的故事。
行走中的我，孤独的背影
第十六天，小飞机依然无法飞行，据小道消息可能kathmandu 方面派一架大型点飞机过来将滞留在lukla的旅客全部接出去，当然消息未必可信，因为这样的情况是以前从来没有过的。
早上跟老姐在lukla溜达逛街，发现原来lukla就那么一条街道，全是旅店。下午4点多，大兄他们也赶了回来，预计时间差不多。晚上我们决定好好聚聚，难得因为滞留再次聚在了一起，也是天意啊。今天刚好是2010年的最后一天，2010年12月31日，明天便是新一年的开始，晚餐一个整烤鸡，薯条一盘，鸡炒饭一盘，苹果派一份，五听啤酒，迎接新年的盛大宴会便隆重开始了。这是人生难得的盛宴，与最亲爱的老姐，与一同患难的朋友，坐在几千米高的异国他乡，从艰难的EBC大环线安全归来，前面是难得的美食，这些足够用幸福来形容坐在餐桌面前的我们。
晚上终于闲下来算了一笔这路上的账目，一算吓了一跳，花费巨大啊。
第十七天，小飞机已久无法飞行，大飞机也没戏。放在我们面前有两个方案：一是等明天做飞机飞其他地方，再转车回加德满都；二是直接包直升机飞出去，每人600美金。
方案一比较不可能，因为本来小飞机就飞不了，只是其他方向的地方雾气和风较小罢了。方案二随时可以实施，只要付钱马上用直升机送你出去，在滞留的这几天已经好几批人马耐不住，直接包机出去了。这是名副其实的打飞的，可惜就是费用太高了。
昨晚由于太兴奋，把好吃的零食都消灭掉了，结果今天还是不能离开，悲剧。
今天交了房租和饭费之后，身上只剩下几百尼币，这还不够买一份薯条。只好向大兄他们借了3000尼币。
下午的时候跟大兄他们商量一下，打算打飞的出去，东西都准备好了。后来老姐在大街上跟人聊天，据说明天天气会变好，劝告我们再等一下。犹豫不决后我们决定再赌一把，继续呆在lukla.后来证明我们这个决定是多么的英明，省了足足2000美金啊！
整个晚上我们都在祈祷明天能天气好转。
第十八天，早上我们还没起床就听到外面不停有兴奋的叫声。一把拉开窗帘，上帝啊！天气晴朗，万里无云，蓝天碧绿！
我狠狠地喊了声：FUCK，终于可以飞了。
回想这几天在木屋前的静坐，我想我是幸福的，我们都是幸福的。
我们曾经一起在这里，见证一切
加德满都，烧尸，圣河，圣浴，人是没有贫富之差的。
死去的人也许不能复生，生命的开始和结束其实都很简单，并无过多的神秘。
不管任何人，都只有命子一条，并无特别。我们都是生命的一个外在形式罢了。在加德满都我们见证了一场生命的轮回。
晚上十一点，我和老姐坐飞机返回中国香港。
我们，相对每一个人来说都只是匆匆的过客，包括我和她。
2011.1.3晚 于飞往香港的飞机上
江南忆龄 初稿
是啊。生命很脆弱，在大自然面前人类么多的渺小。我们一定要敬畏生命。回复 满手都是炸 的帖子
哈哈哈，我是男的啊，头像就我本人啊，咋了呢