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大公司
新加坡拟对Grab-Uber处以罚款，合并交易前途未卜
CNBC 讯，新加坡反垄断机构计划对 Grab 和 Uber 处以罚款，甚至叫停两家公司之间的合并交易。今年3月，Uber 将其东南亚业务出售给了 Grab 这家规模更大的地区性竞争对手，并且换取了Grab 公司的部分股份，标志着 Uber 已经退出了东南亚这一亚洲第二大打车服务市场。知情人士透露，Uber 将会获得 Grab 20%的股份。但在交易公布的几天之后，双方就开始被当地监管机构审查，新加坡竞争与消费委员会（CCCS）非常罕见的对这次交易展开了调查。该委员会表示， Uber 与Grab的合并大幅减少了东南亚地区打车服务的竞争，影响了市场公正，因此要对两家公司进行罚款。此外，CCCS 还提出一些补救性措施建议来解决竞争减少的问题。比如取消 Grab 打车平台司机的排他性条款，以及对出租车车队的排他性协议。CCCS 还提议，在恢复市场竞争秩序之前，Grab需要维持其交易前的定价算法和司机佣金比例。
该委员会表示，未来不排除要求双方解除交易的可能性。除非这些反馈得到民众的许可，任何拟议的补救措施或任何进一步的行动都可以解决竞争减少的问题，并且能够付诸于实践。据36氪快讯，Grab 表示公司已经就此事提起申诉。
ofo宣布海外市场新战略，戴威直接负责海外业务
ofo 今日宣布海外市场新战略，其开拓业务的第二战略阶段将深耕新加坡、美国、法国这类规模大或增长迅速的重点市场。ofo 还称，在海外人员的配置上，也会根据新的战略需要进行优化调整，提升海外各个团队的管理机制，以达到更精细、高效的运营效果。在新战略阶段，ofo 创始人兼 CEO 戴威将直接负责海外业务，同时公司将筛选重点市场进行精细化管理运营，深化全球合作，优化海外团队结构提高效益，实现海外运营的商业价值。
2017年3月，ofo 在新加坡启动试运营，正式向海外输出无桩共享单车。根据 ofo 方面公布的数据，经过一年开拓，ofo 新加坡、美国等市场具备一定规模，确立运营模式。截至今年5月，ofo 新加坡累计订单量突破2500万单，用户约占总人口五分之一，平均周订单约100万单。ofo 进入美国10个月，已经为近30座城市提供服务，今年一季度订单量突破100万。在英国，ofo 用户数量已经超过投放单车数量的30倍，大量用车需求亟需满足。在法国巴黎、米兰等城市，用户数量至少超过投车数量的10倍，甚至达到数十倍。
腾讯音乐加入IPO大军
KrASIA讯，腾讯音乐被曝定于7月6日向美国证监会提交 IPO 申请文件，正式启动美国上市流程。本次 IPO 的主承销商是高盛和摩根士丹利，投资银行给出的保守定价区间是290亿~310亿美元。市场普遍看好腾讯音乐，认为其市值可对标 Spotify。腾讯音乐2017年第四季度营收增长51%，达到664亿元人民币，利润几近翻倍。据了解，这已经不是腾讯第一次分拆旗下业务上市。2016年，腾讯分拆旗下网络文学业务版块更名为阅文集团，2017赴港上市。
腾讯音乐旗下拥有多个著名音乐应用，其中包括QQ音乐。根据去年12月的数字显示，腾讯音乐拥有7亿活跃用户，在PC端和移动端都提供服务，其曲库拥有超过1700万首歌曲，付费用户达1.2亿人。2016年7月份，中国音乐集团和腾讯宣布，腾讯把旗下QQ音乐业务与CMC进行合并，通过资产置换股权成为新的音乐集团——“腾讯音乐娱乐集团”，合并后，QQ音乐、酷狗、酷我等产品和品牌保持独立发展。
趋势&政策
印度拟出台政策加强外资监管，中国列为重点关注对象
Livemint 援引知情人士消息，鉴于中国对印度互联网及智能手机领域的影响力与日俱增，印度政府目前正在制定一个政策框架，以便更为密切地监管这些领域的外国公司。据了解，除印度储备银行(RBI)外，包括印度国防部、信息技术部和印度电信监管局(Trai)在内的政府机构正在纷纷制定新规。截止目前，一些政策已经实施。4月，印度央行发布了一项关于支付系统数据存储的政策，要求数字支付提供商在印度存储数据。
知情人士表示，此次政策旨在缓解印度境内不断加剧的数字殖民现象。此举目的并非阻止或限制外国投资，而是为了确保印度国家安全不受损害。当前，中美在印度的大企业或者直接控制当地大半互联网业务，或者大笔投资印度本土初创企业，在关键的金融服务及内容领域也已拥有巨大影响力。
过去18个月内，日本软银，以阿里、腾讯和小米为首的中国企业已经成为印度创业生态系统中最具影响力的投资者。小米也是目前印度销量最高的智能手机品牌。鉴于中国智能手机品牌控制着印度智能手机市场的大部分份额，印度监管机构已经确定了与印度消费者有关的三大威胁:上瘾、监视和操纵。事实上，印度将很难严格监管中国和其他外国投资。作为一个整体，中国公司已经成为大多数印度机构投资者和公司不愿涉足的互联网行业中最重要的投资者。此外，中国公司生产的高质量、低成本的智能手机已经让数千万印度人使用互联网。
泰国基础设施基金共募资29亿美金
路透社讯，泰国计划在2019年初设立其第二支基础设施基金，规模约为15亿美元。此前延迟已久的泰国未来基金（编者注：泰国第一支基础设施基金）也将于今年9月启动，为道路建设提供资金。
泰国国家企业政策办公室主任 Prapas kong 接受采访时称，截止今年，泰国未来基金资产预计将达13.5亿美元，其5%的年回报率将会刺激公众的强劲需求。
Prapas 表示，泰国未来基金是政府为基础设施项目筹集资金而设立，该基金的设立可有效避免公共债务的增加。该基金原定于去年3月进行首次公开发行，后因各种原因未成行。泰国未来基金在今年早些时候卷入了一场关于法庭纠纷，而据 Prapas说法，这场纠纷已于今年5月得到解决，该基金明年还将资助泰国境内的公路建设。
东南亚明星公司动态
泰国正大集团瞄向中印市场
彭博社讯，泰国亿万富翁谢国民(Dhanin Chearavanont)的零售子公司正大集团(CP All Pcl)目前正考虑扩大其在中国和印度的批发业务，挖掘这两个人口红利极大的消费者市场。
正大集团首席财务长 Kriengchai Boonpoapichart 称，集团旗下付现自运业务 Siam Makro Pcl 目前正在研究中印两国的市场机会及开拓缅甸的可能性。Siam Makro Pcl 已在东南亚地区开设分店。
Kriengchai 表示，Siam Makro 很快将在印度开设第一家门店，并在东南亚地区开设第二家分店。近年来，随着人口老龄化和国内竞争加剧，泰国国内市场增长前景黯淡，泰国企业大亨纷纷加注海外并购投资。今年早些时候，Siam Makro 表示已经针对印度开发了大量批发解决方案，并计划在接下来的五年内在印度境内投资1.45亿美元。
据7-11网站显示，正大集团目前在泰国运营着1万多家7-11便利店，数量仅次日本本土。Kriengchai 表示，公司计划每年投资2.71亿美元，开设至少700家新的7-11便利店。他说，由于收入增长导致对健康和美容产品的需求增加，该公司将在货架上摆放更多健康和美容产品。新开张的7-11便利店多为独立实体店，并为药品、食品等商品提供更多空间。此外，该公司还开始推广移动电话应用等数字平台，以满足不断变化的消费者需求。
值得推荐的公司
印尼按需汽车维修平台Montir完成A轮融资
Montir 宣布完成 A 轮融资，具体金额尚未披露，该轮融资由东南亚风投机构 East Ventures 注资。
Montir 创立于2016年，创始人为 Mikhail Laurus 和 Dennis Eka Putra 。该公司致力于成为“满足汽车维修需求的顶级一站式解决方案平台”，为车主提供价格合理、节省时间又优质的服务。公司提供汽车维修服务，如空调检查和汽车电池更换。它还会提供紧急服务，如牵引和轮胎更换。
想要获得 Montir 的服务，用户只需访问其网页版或安卓版APP选择他们需要的服务类型，并预约 Montir 的顾问团队即可获得其针对汽车的按需服务。 服务顾问收到需求后会在第一时间对车辆进行检查，并将检查结果及时告知客户。一旦达成协议，Montir 平台将会立即寄送配件并进行更换。
KrASIA出品。