新加坡政府计划在2022年之前让第一批无人驾驶公共汽车上路行驶，以缓解这个“城市国家”的交通压力。
新加坡交通部长许文远22日在一家自动驾驶汽车测试中心揭幕仪式上说，第一批无人驾驶公交车将于2022年在三个新建居民区开始试运营，这些社区道路交通更为通畅，适合自动驾驶汽车行驶。它们将作为现有传统公交系统的补充，初期仅在非交通高峰时段运营。
新加坡国土面积狭小，人口密集而劳力不足，政府期望应用无人驾驶技术能有助于缓解这一状况。得益于征收养路费和鼓励乘坐公共交通等政策，新加坡的交通拥堵状况相对其他东南亚大城市而言不太严重。
“自动驾驶汽车将极大地增强我们公共交通系统的普及和互联程度，尤其对于老年人、家有幼童的家庭和行动不便的人群来说（更有意义），”许文远说。
新加坡政府还计划推行使用手机打车软件预订固定路线的摆渡车，以满足上班族的通勤需求。许文远说，政府希望“陆地交通受限”的特殊国情能推动新加坡在开发无人驾驶技术领域成为先进榜样。“在这里运行有效的方案，其他城市大约也能用。”
不只是新加坡企业有这样的发展规划，国内早有媒体爆料，滴滴在 2016 年初便启动了无人车项目的研发，而同年 5 月， 苹果 10 亿美金投资滴滴 也被外界解读为两者要合作研发无人驾驶，而滴滴 CEO 程维则是在去年 10 月的彭博社采访中终于承认滴滴正在研发无人驾驶技术。
不过，目前滴滴在自动驾驶领域的布局比较神秘，公开信息并不多：今年 3 月 9 日，滴滴宣布在美国硅谷成立人工智能实验室，借此探索无人驾驶汽车技术。并在硅谷启动面向全球的无人驾驶算法大赛—-“ 滴滴-Udacity‘无人驾驶’大挑战”，通过开放真实的数据，向算法人才征集更聪明的解决方案。而今年 10 月，程维在媒体采访中也透露：” 滴滴今天有两个关键目标，一是出租车融合，二是国际化。明天的目标是共享汽车、新能源，然后是无人驾驶。” 程维表示，滴滴正在参与雄安新区的智能交通规划。希望实践包括区域内无人驾驶、智能巴士等。