戈圣进军中国商用车市场，将其成熟的产品和技术带入快速增长的高端重型卡车和客车领域。
近日，法国戈圣集团宣布在中国成立子公司，将通过发展授权经营合作伙伴关系，在中国这个全球最大的卡车市场部署该公司的纯电和氢能源卡车系列。
作为一家清洁和智能的货物和人员的运输企业，自2018年以来，戈圣一直在亚太地区拓展业务。戈圣与新加坡科技工程企业新科工程（ST Engineering）建立了授权经营合作关系，并于2021年在悉尼和澳大利亚电动客车制造商Nexport签署合作协议。
此次，戈圣进军中国商用车市场，将其成熟的产品和技术带入快速增长的高端重型卡车和客车领域，致力于成为中国清洁能源运输和绿色出行生态系统的关键参与者。
资料显示，戈圣中国总部设在上海，戈圣亚太区总裁William Lee出任戈圣中国的总经理，戈圣集团首席执行官Christophe Gaussin担任法定代表人。William Lee先生来自新加坡，毕业于德克萨斯大学，拥有旧金山金门大学MBA学位。他在业务开发、营销以及质量管理和工程方面经验丰富。加入戈圣之前，他曾在新加坡科技工程土地系统担任机器人和自主系统高级副总裁，负责物流自动化业务。该公司是为国防、国土安全和商业市场提供集成移动系统和安全解决方案的领先供应商。此前，他曾在德国机械和商用车制造商曼恩MAN Truck & Bus AG担任高级副总裁兼亚太地区首席执行官。
中国年销量约150万辆重卡的全世界最大的市场规模，加上中国新能源重卡的未来市场潜力，使戈圣中国的成立恰逢良机。
William Lee表示，中国在第26届《联合国气候变化框架公约》缔约方大会（COP26）期间承诺，在2060年之前实现碳中和。戈圣相信，凭借专注货客运开放道路和封闭道路场景下的全系列零排放、智能互联的车辆，我们将能够为中国的这一气候目标做出贡献。我们的战略是为中国设计符合规格的卡车，在中国采购关键零部件，并在中国生产。
同时，戈圣中国的建立也展示了法国戈圣集团全球化的雄心，目前，戈圣集团已经将足迹深入世界其他地区。今年1月，戈圣携世界上第一辆氢动力赛车参加了在沙特阿拉伯举行的达喀尔拉力赛。2021年，戈圣还与中国公司新石器Neolix联合赢得了迪拜世界自动驾驶交通运输挑战赛。在2022年1月，戈圣成功使用氢动力比赛卡车完成了2022年达喀尔拉力赛，这是第一辆进入该项赛事的氢动力汽车，实现了零二氧化碳排放。
据了解，戈圣（GAUSSIN）成立于1880年，是全球领先的技术创新型科技公司，在运输和物流领域设计、组装和销售创新的产品和服务。该公司的专业技术包括货物和客运运输、自动驾驶解决方案，以及所有类型电池的集成，特别是电动和氢燃料电池。戈圣在全球拥有超过50,000辆汽车，在港口码头、机场、物流和人员流动四个快速发展的市场享有良好的声誉。