每经记者：杜蔚 每经编辑：董兴生
昨晚（9月29日），Esprit母公司思捷环球（00330）发布了截至2020年6月30日止年度未经审核的全年业绩，公司收入92.16亿港元，同比减少21.1%；净亏损同比扩大86.19%至39.92亿港元。
思捷环球从曾经引领全球衣着潮流、鼎盛时期市值逾1700亿港元的快时尚元老，到如今身陷巨亏泥沼，旗下核心品牌Esprit也于今年上半年挥泪退出中国市场。截至9月30日收盘，思捷环球股价下跌5%，仅为0.76港元/股，市值14.3亿港元。
网络高速发展、电商直播火热带动了相关产业的崛起，却也让拥有众多实体店铺的快时尚企业承压，不止思捷环球，Zara、H&M等的日子也不好过……
净亏损同比扩大86% 已关停中国在内的所有亚洲业务
在截至今年6月底的2019/2020财年内，思捷环球收入同比大跌21.1%至92.16亿港元，毛利率为43.7%，营业亏损逾36.81亿港元；净亏损则比上个财年同期的21.44亿港元扩大86.19%至39.92亿港元（约合人民币35.2亿元）。
值得注意的是，思捷环球在欧洲和北美市场的收入跌幅达41%，已终止的亚太区业务也大跌近50%。
对于收入下滑，思捷环球认为，主要系全球性大流行病爆发及由消费者需求下跌所致，其中，6亿港元下滑由于欧洲北美的零售空间下降所致，而另外6亿港元则由亚太区的业务下滑所致。而亚太区销售下降，是由于关闭店铺及同比业绩不佳造成的。
据悉，思捷环球的收入主要来自三个渠道：批发、电子商务和自有的零售店舖；每个渠道约占收入的三分之一。
关闭前Esprit店铺 图片来源：每经记者 杜蔚 摄
今年，为集中资源并重新调整营运，以最有效地应对全球性大流行病的挑战，截至6月30日，思捷环球已关闭了其位于中国、新加坡、马来西亚等亚洲的所有业务。彼时（4月），每日经济新闻记者实地走访思捷环球核心品牌——Esprit时在中国的店铺时，看到其在大面积打折清仓。
“店铺关闭后，公司收入急剧减少、存货增加，而租金及薪酬的开支及现金流出却持续支出。”思捷环球在财报中坦言，关闭店铺及减少批发客户等措施会减少收入，但预期此等措施将提高本集团的盈利能力。
另一方面，思捷环球表示，将采取其他积极措施，如拓展公司的电子商务业务等，“有利提升销售价格，减少产品组合并进一步节省更多成本。”
本土品牌更快、更便宜 让海外快时尚大牌举步维艰
提到快时尚品牌，也许大家最先想到的是H&M、ZARA等，但其实在15年前，Esprit就已率先在这个行业称雄。“如果想买条Esprit的牛仔裤，都要鼓足很大的勇气才舍得买。”70后的鸿女士在接受每经记者采访时，回忆起了这个品牌曾风靡市场的盛况。
Esprit于1968年在美国加州由Susie和Doug Tompkins夫妇成立，2002年被中国香港商人、演员林青霞老公邢李㷧收购，其母公司思捷环球于1993年在港交所上市。Esprit被视为快时尚品牌元老，曾是潮流的代名词，承载了70后、80后的青春记忆。巅峰时期（2007年）思捷环球造就了港股神话，市值逾1700亿港元，若按今日（9月30日）最新收市价0.76港元/股计算，其市值仅为14.3亿港元，13年来累计蒸发超99%。
每经记者注意到，2009年时，思捷环球便结束了此前长达15年的双位数高速增长，出现净利润下滑。业绩早已承压，疫情成了压垮Esprit的最后一根稻草，致使这个品牌告别中国市场。不过，这也并非思捷环球一家面临的难题，随着消费迭代，快时尚行业的洗牌早已开启，近年来英国时装品牌New Look、Superdry，美国品牌FOREVER 21、美国服饰集团Gap旗下的Old Navy等多个快时尚品牌均从内地市场“撤离”。
而留在中国的快时尚品牌，也陷入业绩增长乏力的瓶颈。最新财报显示，2020财年上半年，Zara母公司Inditex净销售额同比下降37.3%至80.33亿欧元，净亏损1.95亿欧元；H&M集团的销售额则在2020财年第三季度，较上年同期下降16%至508.7亿瑞典克朗……
与如今店门口排起长队的奢侈品牌相比，似乎快时尚走出疫情阴影的步伐更加艰难。
8月，LV门前排起了长龙 图片来源：每经记者 杜蔚 摄
“品牌快时尚，强调的是所谓的极致效率，唯快不破。”谈及快时尚行业在中国市场遭遇的危机时，波士顿咨询董事总经理、全球合伙人杨立曾在接受每经记者采访时表示，这种“唯快”的外国品牌，在中国受到了很大挑战。“因为中国有很多更快、效率更高的本土品牌，不管是品牌的上架时间，还是价格，都打破了所谓的快时尚的优势。”