近日，菲律宾政府批准马尼拉新机场项目，将由菲律宾最大食品制造商生力集团(Conglomerate San Miguel Corp.，SMC)耗资140亿美元建设，预计年底动工，2025年前开始运营。
新机场计划建设4条跑道，并预留有足够的空间扩展到6条，每年可接待旅客1亿人次，最高可达2亿人次。新机场将占地2500公顷，项目还将包括住宅区、政府中心、海港和工业区。
根据项目配套规划，届时还将修建一条8.4公里长的收费高速公路，连接新机场和北吕宋高速，实现新机场与现有的高速公路和轨道交通无缝对接，加上南北通勤铁路、MRT-7和Subic-Clark铁路，届时菲律宾的几大机场将能无缝接驳，实现马尼拉的交通大提速。
生力集团(SMC)发布马尼拉新机场设计研究，计划将在大马尼拉地区北部的布拉干建造新的世界级国际门户，成为大马尼拉地区最好的机场，并为菲机场拥堵问题的提供长期解决方案。
生力集团近日表示，已聘请巴黎机场工程公司(Groupe ADPi)、迈进工程顾问集团(MeinhardtGroup)和雅各布斯(Jacobs)来设计和建造其拟建的新马尼拉国际机场项目。这三家公司都有过建造世界级机场的经验，包括新加坡樟宜机场、亚特兰大机场和法国戴高乐机场。
生力集团表示，该项目预计每年将带动数万亿美元的经济活动，创造约2000万个直接和间接就业机会，吸引3000万外国游客前往菲律宾，改善菲律宾特别是布拉干和附近地区人民的生活水平，并缓解马尼拉地铁的拥堵问题。计划将该综合体整合到一个更大的基础设施生态系统中，包括新建和现有的高速公路和公共交通系统。
生力集团表示，新机场将采用大型可持续和节能措施，他们已准备好与当地政府部门、社区和所有利益攸关方密切合作。
生力集团去年十一月表示，这个机场项目将在没有任何政府补贴的情况下建设，并将在政府相关批准文件发布后的五年内完成。该公司计划邀请其他菲律宾投资者参与该项目，并表示将采取“建设-运营-转让”的方式，与政府达成协议以获得50年机场特许经营权。
2018年，尼诺伊·阿基诺国际机场处理旅客量超过4500万人次，远远超过了一年容纳3100万旅客的设计容量，负荷运营，不负重载。
根据世界机场协会(ACI)预测，未来20年，菲律宾航空运输需求年均增长5.7%。
菲律宾是亚洲增长最快的经济体之一，正在推行投资高达1800亿美元的“大建特建”计划，新马尼拉机场项目只是该计划之冰山一角。根据计划，菲律宾政府将在2017年到2022年的6年间投资8.4万亿比索进行基础设施建设，目前已经开工或正在筹备的项目超过30个，涵盖道路、桥梁、机场、铁路、港口、防洪设施等各个领域。