跨座式单轨，作为轨道交通的一种分支，凭借其过山车一样的体验和较小的噪音被世界上不少国家使用。跨座式单轨除了作为常规的通勤轨道交通外，也有一部分被用作景区观光线。而位于新加坡的圣淘沙捷运，便是一条连接城区与圣淘沙岛的观光线路。
线路简介
圣淘沙捷运(Sentosa Express)位于新加坡西南部，使用日立的“small”跨坐式单轨技术。全线共设怡丰城(VivoCity)、名胜世界(Resorts World)、英比奥(Imbiah)、海滩(Beach)四座车站，全长2.1km，于2007年开通运营。捷运最短运行间隔约3分钟，在两端终点站均采用站前折返。
由于这条线路属于圣淘沙发展机构营运，而并非陆路交通管理局，因此该线路不归入新加坡轨道交通网络。
一车一涂装——多彩的捷运列车
圣淘沙捷运目前全线共有6列车，编组为2节单轨列车，每节车厢设有一对车门供乘客上下车。与其他轨道交通不同的是，作为一条观光线路，圣淘沙捷运的每列车身都有不同的颜色与涂装，使得每一辆车看起来都显得十分独特。
在这几列车中，最为特殊的该属一辆彩色涂装的列车，不过由于行车安排原因，这列车并不是每天都能见到，如果你恰好能遇到它，那说明你来的时机刚刚好。
风景如画——打卡捷运的沿途各站
圣淘沙捷运共有4座车站，其中3座车站位于圣淘沙岛，1座车站位于新加坡岛。下面跟随我们的脚步一起来看一看沿途的风景吧。
怡丰城——既是车站，也是商业中心
怡丰城(Vivocity)位于港湾旁，这里既是圣淘沙单轨的起点站，也是新加坡最大的购物中心之一，它由日本建筑师Toyo Ito设计，其英文名Vivocity源于单词Vivacity。怡丰城作为乘客前往圣淘沙岛的起点站之一，内部有许多小吃/餐厅以及纪念品店，为前往圣淘沙的游客提供了购物休闲的地方。
怡丰城交通便捷，游客可以乘坐新加坡地铁东北线(Northeast Line)与环线（Circle Line)至港湾(Harbour Front)下车，出站便是商场内部；商场外部也有将近20条公交路线经过。
怡丰城捷运站位于怡丰城的楼层之间，乘客可在这里进站乘车。该站采用单线侧式站台，当列车抵达后，会先开启下客车门供车上乘客下车，随后开启上客车门供站台旅客上车。
此外，在怡丰城商业区顶层有一处露台，这里可以眺望整个海湾，不少游客们也在这里拍下了“单轨跨海”的场景，值得一去。
名胜世界——带你穿越好莱坞
名胜世界站是圣淘沙捷运的第二座车站，位于圣淘沙岛西北部。名胜世界是圣淘沙内的一个综合度假中心，主要有环球影城/水族馆等景点，其中最著名的当属环球影城。
新加坡环球影城是仅次于日本大阪后的第二座环球影城，于2010年开放，内部共有好莱坞/纽约/科幻城市/古埃及/失落的世界/遥远王国/马达加斯加等七个主题区。主题区内除了有各种电影及现实中的仿真场景外，同时有着许多刺激的游乐项目，十分适合喜欢好莱坞电影以及游乐项目的人前来游玩。
英比奥——仰望最后一眼圣淘沙的鱼尾狮
在英比奥站旁边坐落着全新加坡最高的鱼尾狮——高37米，是圣淘沙最著名的地标。比起说是雕像，这座鱼尾狮更像是一栋建筑，其最高处可以俯瞰整个圣淘沙岛，游客可以通过搭乘电梯抵达鱼尾狮的“嘴部”。在夜晚，鱼尾狮还会发出灯光，与周围的环境共同营造出一场美妙绝伦的灯光秀。如果你在一旁的公路旁，也可以拍摄到鱼尾狮与捷运同框的场景。
遗憾的是，由于要建设高空走廊，这座居住多年的鱼尾狮不得不告别这片土地，为新项目让步，于2019年10月21日拆除。今后圣淘沙岛上或许再也没有如此庞大的鱼尾狮了。
海滩——在碧蓝的海边，享受悠闲假期
海滩站，是圣淘沙捷运的终点站，这里最靠近海，拥有着圣淘沙最原生态的风景。游客在海滩站出站，可以前往西乐索沙滩/巴拉湾沙滩/丹戎沙滩等各类大大小小的沙滩观赏海景，也可以在捷运站旁边搭乘岛内巴士欣赏海岸线风光。
海岸线目前有无人巴士试验车，目前暂处于试验阶段，如果运气好说不定可以遇上它们。
票价
圣淘沙捷运仅在怡丰城站（入岛方向）设有闸机，票价为4新币（约人民币20元），在其他区间乘坐可直接进站乘车，无需额外购票。
来都来了，就带一份纪念品吧
在怡丰城站出口旁边，有一家专门销售圣淘沙捷运相关周边的纪念品店，店内有车模、包、装饰品等捷运周边。在从圣淘沙返回时，不妨来看一看。
展望
圣淘沙曾经只是一个小渔村，也曾经是英国的军事要塞，最初并没有什么景观及游乐设施。随着名胜世界与环球影城的修建，以及圣淘沙捷运的开通，圣淘沙才开始吸引了大批游客。
随着鱼尾狮的拆除，圣淘沙岛上景点即将迎来又一次变革，不知下次再来，会有哪些新景观的诞生呢？
文章作者
滴水湖W
滴水湖W | 配图
didi7 | 配图
苏跳 | 编辑
怪兽爱吃人 | 编辑