12月26日，汽车电子领域的德赛西威汽车电子股份有限公司（股票代码：002920）在深圳证券交易所上市，登陆中小板市场，这也是惠州国企德赛工业旗下的第二家A股上市公司。德赛西威发行价格为20.42元/股，募集资金总额20.42亿元。
据了解，德赛西威本次上市募资主要用于投资“汽车电子智能工厂建设项目”、“汽车电子移动互联技术集成产业化建设项目”、“汽车电子移动互联技术研发中心建设项目”以及补充流动资金，从而提升公司的产能、研发能力，发力汽车电子移动互联技术领域。
近年来国内汽车行业呈现高速发展态势。据中国汽车工业协会统计，2013年到2016年中国汽车销量分别为 2198.41万辆、2349.19万辆、2459.76万辆和2802.82万辆。汽车电子行业也随之迎来爆发。
从近年德赛西威经营业绩来看，截至2016年底，公司总资产达到44.83亿元，营业收入超过50亿，近三年营业收入复合增长率达到46.75%。此外，研发费用从2014年的2亿元增长到2016年的3.4亿元，研发费用保持在营业收入的6%以上。
目前，德赛西威主要产品包括车载信息娱乐系统、车载空调控制器、驾驶信息显示系统、车用显示系统和智能驾驶辅助系统等。
德赛西威也在智能驾驶领域进行布局，在智能驾驶辅助系统（ADAS）如车道偏离、自动泊车、前碰撞预警、盲区检测、低速移动物体检测、行人识别等方面长期积累，部分技术已开始产品化。据介绍，德赛西威已与百度在自动驾驶涉及的高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域进行联合开发，共同打造支撑汽车实现自动驾驶的专用计算平台量产产品，德赛西威也成为百度Apollo生态首批成员。
此外，腾讯车联将支持德赛西威具备云端和大数据处理等能力，同时输出腾讯在安全、AI智能语音、智能出行，及其社交账号体系下的信息娱乐服务能力；而德赛西威在车联网产品落地与前装优势，将为腾讯车联应用快速打开市场。
据记者了解，德赛西威前身是1986年在惠州设立的外资厂中欧电子工业有限公司；2002年，外资新股东西门子威迪欧的出现和经营思路调整让原来的中欧电子迎来爆发式增长；2010年，德赛工业收购了西门子威迪欧（惠州）外资股份。
在本次公开发行前，德赛工业直接持有德赛西威32062.5万股股份，持股比例为71.25%，为德赛西威控股股东。而惠州市国资委持有德赛工业51%股权。因此，德赛西威的实际控制人为惠州市国资委。公开发行后，德赛工业持有德赛西威58.3%股权。
德赛工业收购外资股份以后，德赛西威将如何适应新的内外部环境，继续保持销售增长和市场领先地位，成为外界主要的担忧。对此，2010年德赛西威董事长陈春霖提出“二次创业”的要求，并制定了从国际本土化到本土国际化的战略。
如今，面对全球化市场，德赛西威已在德国、日本、新加坡建立了全资子公司，未来将重点拓展欧洲、北美市场，适时拓展东南亚市场。
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