如果你坐过新加坡的鸭子船（Ducktours），那你一定不会对两栖车感到陌生，本期介绍的这部两栖车有着亮眼的车漆，足够一家四口出游的车身尺寸，它叫Amphicar 770。
试想下，平时可以开着上班，可以接孩子上下学，周末可以开着它到湖上钓鱼，这将是多么惬意的事呀。早在上世纪50年代，浪漫的设计师就在研发这样的一款汽车。
终于，这部集道路行驶和水中航线的两栖车在1961年问世了。首次亮相纽约车展的它居然耗费了设计师和工程团队15年的时间去攻克，耗资2500万美金。这部真正意义上的量产两栖车有着特殊的防水密封件，它采用后置后驱，尾部安装有双螺旋桨，发动机对其产生动力输出，前轮则作为舵。当然为了让他能够在陆地行驶，在水中时需要将后轮锁定，上岸前解锁即可，此时螺旋桨也处于工作状态。天蓝色船型车体，车身同色的前后排皮沙发座椅，可折叠的白色顶棚，两辐条的方向盘，车尾高位排气管，简洁但又不失细节。
车内标识告知驾驶者如何锁闭行李箱盖。
我们眼前这部产自1966年的Amphicar 770的第一任主人阿拉斯加州的西德尼·阿米斯特德，直到2004年车况还算不错的770被出售给了同州的车商。就像我之前说得，它更适合有沙滩海岸的地方行驶，位于佛罗里达州朱庇特的尤金·弗兰卡维拉看中了它，对其进行了必要的翻新，并在之后的几年里，参加了许多老爷车活动，也因此获得过优雅奖的称号。
时至今日，这样一部两栖车依旧是个很好的题材。无论在公路上还是在湖上，它都是一道别样的风景线，很可惜这样的车再也不会被重新设计了，惨淡的销量和一些当时无法修复的小缺陷让它不再能进行销售了，可惜之余也让其更为稀有。
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