8月6日，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》出炉，距离市中心约70公里的郊区新城临港成为上海自贸区新片区。
新加坡《联合早报》指出，临港新片区参照经济特区进行管理，在中美贸易战持续升温下，它将成为中国扩大开放的一个新发力点。报道说，芯片、人工智能等战略新兴产业将成为发展重点。临港新片区将实施具有国际竞争力的税收制度和政策，政府也将给予企业大量税收优惠。新片区也将参照经济特区进行管理。
路透社的报道则同样关注到中国为促进自由贸易而在新片区推出的税收政策。报道援引刊发在国务院网站上的通知说，中国将研究赋予新片区内符合条件的企业原油进口资质，还将对新片区内符合条件的从事集成电路、人工智能、生物医药、民用航空的企业提供税收优惠。
此外，报道还关注到上海市委常委、常务副市长陈寅在国新办新闻发布会上的发言，称中国将“对境外进入新片区海关围网区域的货物予以保税或者免税”。
路透社指出，过去一年，中国已宣布了多项改善市场准入的措施。《纽约时报》和CNBC等美国媒体转载了路透社有关上海自贸区新片区的报道。
台湾《工商时报》则以“上海自贸区扩大 加码金融开放”为标题报道了新片区方案。报道称，以临港新区做为上海自贸区的新片区，将在金融、高新产业、人员管理等方面实施开放与创新管理。金融领域将进一步简化优质企业跨境人民币业务办理流程，研究开展自由贸易账户本外币一体化功能试点，探索新片区内资本自由出入和兑换。
报道说，上海自贸区于2013年9月29日成立后，就肩负着推进、深化大陆经济对外开放、产业转型升级的重要任务，其面积也从最早的28.78平方公里，不断扩增到本次宣布新片区前的120.72平方公里。
香港《南华早报》介绍说，临港位于上海东南端，通过长达32公里的东海大桥与上海洋山深水港相连。临港还是特斯拉在上海斥资20亿美元建设的Gigafactory 3工厂所在地，该厂预计将于今年年底开始运营，初步计划每周生产约3000辆Model 3汽车。报道说，外界此前已有预期，临港会成为自贸区的一部分。
私募股权公司Unity Asset Management合伙人Cao Hua对《南华早报》表示：“这是一个广阔的区域，可以容纳大型制造项目、商业综合体和娱乐设施…… 宣布（将其纳入自贸区）并不令人意外，但归根结底，这取决于能否有效利用土地资源和金融资本，将临港变成一个新兴之城。”
“今日俄罗斯”（RT）早先一篇题为《中国拓展自由贸易区，进一步开放经济》的报道说，中国商务部在7月份提出中国将新设六个自贸试验区，并增设上海自贸试验区的新片区。
报道提到了今年早些时候海南洋浦经济开发区的举措，称这一国家离岸贸易试验区将提供促进贸易、金融和本币结算等领域的投资便利化政策。RT还指出，中国2018年吸引外商投资同比增长4个百分点，达到1390亿美元。