据报道，2019年11月，赢联盟以140亿美元的出价成功击败澳大利亚第三大铁矿石出口商FMG，获得几内亚西芒杜铁矿1号和2号两个区块的开发权。
近日赢联盟专用矿用铁路达圣铁路正式通车，该铁路由新加坡航运公司韦立国际集团、山东魏桥集团、几内亚运输物流公司UMS集团和山东烟台港集团联袂打造的赢联盟投资建设，于2019年4月开工建设，连接博凯地区达必隆港和圣图矿区，属矿区专用铁路。
几内亚是世界上铝土矿储量最大的国家，已经有中铝、魏桥、俄铝、美铝等铝业巨头进入几内亚投资。而且该国不仅有丰富的铝土矿，而且上天垂青，位于该国的西芒杜是全球最大的铁矿床之一，该矿床蕴含着数十亿吨高品位的铁矿石，被认为“可能改变全球铁矿石供需格局和国际市场游戏规则”，是目前已知的世界上最大的未开发富铁矿。
西芒杜铁矿已控制和推断的铁矿石储量超过22.5亿吨，项目总资源量可能高达50亿吨。项目整体矿石品位介于66-67%位居世界前列，总价值近5000亿美元！
数十年来，几内亚一直寻求开发西芒杜铁矿，但该矿陷入了持久的法律纠纷，几内亚政府、力拓、淡水河谷等纷争不断，该铁矿迟迟未能步入正轨。而且西芒杜铁矿位于几内亚偏远的东南角，建造基础运输设施成本高昂，从而抑制了潜在矿产商的热情。
最终，在竞标中，赢联盟胜过了澳大利亚的FMG，因为它承诺将耗资140亿美元，在大西洋沿岸的马塔孔建立一条650公里的铁路线和一个深水港，将矿石从几内亚出口，而不是通过邻国利比里亚进行运输。
赢联盟是几内亚的大金主，据统计，截止目前，赢联盟在几内亚的所有项目约占几内亚GDP的10%。
魏桥创业集团董事长张波
据称赢联盟计划在未来五年内会将上述两个铁矿区块投产。赢联盟高层人士称：“西芒杜铁矿的开发对几内亚的未来至关重要，该巨型铁矿的开发将给当地创造就业计划和为整个国家带来财富。”
中国宏桥主导开矿，几内亚UMS运输公司负责陆地运输，烟台港集团发挥港口装运优势，负责铝土矿陆地至港口运输，有丰富海运经验的新加坡韦立集团负责海运。
赢联盟还将在几内亚建设大型氧化铝厂，这个年产100万吨的氧化铝厂项目是赢联盟开发几内亚铝土矿的30亿美元投资综合项目的一部分，该联盟目前经营着非洲规模最大的铝土矿项目。
魏桥创业集团已故创始人张士平
赢联盟拥有几十亿吨铝土矿储量再加上此次从国外矿业巨头口中夺得的天量富铁矿将使魏桥创业集团成功跻身世界顶级矿业玩家行列。想想四大矿山由于垄断铁矿石价格每年从中国攫取多少利润吧，估计未来魏桥也将借此东风实现利润的大幅度增长，使自身在世界矿业领域站稳一席之地。