本地再有三人死于冠状病毒并发症,累计1287人,普通病房需要氧气供给人数有所减少。
根据卫生部网站的最新数据,截至6日中午,新加坡通报4467起新增病例,累计病例报112万3886起。
目前共有452人住院,比昨天减少66人;普通病房有43人需要氧气供给,比昨天少20人;加护病房则有15人,与昨天相比减少一人。
过去一天,共有3918人完成隔离或出院。
在过去28天的23万4450起确诊病例当中,99.7%没有症状或只有轻微症状,0.3%需要氧气供给,0.02%住进加护病房,0.04%病逝。
截至本周二,完成疫苗接种的人口比率为92%,而93%人口已经接种至少一剂,已接种追加剂的人口则为72%。
政府拨款近5亿元帮助旅游业复苏
政府拨出的款项,将在未来几年里继续支持和维持旅游业关键的人力资源能力、抵消营运成本,并扩大我国的国际旅游复苏计划。这包括资助旅游局的津贴与计划,支持旅游业者创造新产品和新体验。
国际旅游需求还须多几年才能恢复到冠病疫情前的水平,新加坡将拨款近5亿元,在未来几年支持旅游业的复苏,以在短期内有效地重拾之前积压的旅游需求,吸引旅客回流。
下来六到12个月,新加坡旅游局将加紧在澳大利亚、印度,以及印度尼西亚等地宣传新加坡,并推出新的奖励计划,为到访旅客提供免费畅游新加坡的体验。
贸工部兼文化、社区及青年部政务部长陈圣辉昨天(4月6日)在常年旅游业大会致辞时指出,我国放宽社区安全管理措施,为与冠病共存和长远恢复正常活动奠定了基础,更重要的是,这向国际旅客和伙伴传达了新加坡致力于安全重启的强烈信号。
“这些改变向世界发出了强烈信号,表明新加坡已做好安全重开边境的准备,我们也决心减少前往新加坡的阻碍。这是与世界重新接轨的一大步,支持国际旅游复苏,以及巩固新加坡作为蓬勃区域枢纽的地位。
新马长途快车服务明天(8日)起陆续恢复,先开跑的路线以前往马来西亚霹雳、吉隆坡和云顶为主。受油价和人力成本上升影响,长途巴士车票普遍比疫情前贵一成。
询问电话响个不停,也有公众迫不及待到黄金坊询问。一家长途巴士公司利南旅运(Sri Maju)申请到车辆入境准证,以及更新路税和保险等之后,率先恢复新马长途快车服务。
利南旅运总经理黄素娇说:“明晚第一趟新加坡去霹雳怡保的销量,已经超过90%,最受欢迎的是耶稣受难节13日和14日已经卖完了。目前我们每天只走一趟,在观察通关是否顺畅,我们才会增加车辆。”
另一家巴士公司星运旅游(Transtar)今天(7日)正式获准重启新马长途快车服务,受司机短缺影响,来临星期天起先售卖下星期四起开往吉隆坡和云顶的车票。
星运旅游董事经理叶础辉说:“5月份我们会再开通马六甲、怡保、太平、槟城,票价方面我们因为成本的提高、柴油成本维修成本,包括员工的成本都是在提高,所以我们逼不得已,必须要提高10%。”
贵宾旅运(WTS Tra
vel)则计划下星期三陆续万事俱备,只欠东风。
贵宾旅运经理谢稷奎说:“我们很多熟客老顾客都上了店面,打电话进来就是向我们询问,所以我们就收了这些预订。可是,如果有什么状况的话,可以全额退款,不然就是改期。”
随着新马陆路边境重开,停摆约两年的快车服务也酝酿重启。有业者率先在今天(6日)开始售卖从新加坡出发到马来西亚的车票,并表示一整天都不断有公众来电询问,也有业者会在下周四重启新隆路线,车票这个周末会开卖。
往返新加坡和马来西亚的快车服务,自从冠状病毒疫情暴发后便停摆,尽管之后在两国政府允可下,有公司推出了疫苗接种者旅游通道(VTL)跨境巴士,但许多民众一票难求。随着跨境快车服务陆续重启,预计将更方便两地民众往返。
其中,利南(Sri Maju)今天就开始通过线上、线下方式,售卖星期五(8日)从狮城前往霹雳怡保的车票。《8视界新闻网》记者走访利南在黄金坊(Golden Mile Complex)的售票柜台时,店员说一整天下来不断有公众来电,一直到晚上电话声才渐渐静下来。
网民也在网上分享车票开卖的消息,还在贴文中强调“回来了”,显示对快车服务期待已久。
星运旅游星期天开票
星运旅游(Transtar)董事经理叶础辉则表示,公司将在下周四(14日)恢复前往吉隆坡和云顶的快车服务,车票这个星期天(10日)开卖。
他透露,到时每天会有五趟分别开往吉隆坡和云顶的快车,返程也一样是各五趟。巴士到了马国后,会全程使用高速公路。每趟巴士抵达目的地后,也会按照标准工作流程进行消毒杀菌。
他也说,由于司机短缺,公司只能慢慢恢复各路线服务,预计下个月起能将路线扩充到至少五个目的地,包括马六甲、太平和槟城。