费尔南多-阿隆索相信，一场“神奇的”新加坡大奖赛对迈凯伦来说只是一次性的，而在接下来的比赛中，它将再次陷入挣扎。
在滨海湾街道赛道上，西班牙人从第11位发车，最终仅落后于梅奔、法拉利和红牛的六辆赛车，得到了第七名。
这是迈凯伦自四月份的阿塞拜疆大奖赛以来获得的最佳战绩，同时也是阿隆索在最近三站比赛中第一次拿到分数。
但两届世界冠军在赛后明确表示，他并不指望出现持续性的好转。他承认，是赛道本身的特性帮助迈凯伦取得了好成绩。
“这是一条相当独特的赛道。”阿隆索说，“这是一条对设置来说很复杂的赛道，也便于取得最佳成绩。”
“我们今天套了马格努森的圈。在蒙扎和斯帕，由于有很多直道，他们套了我们相当多的圈，所以我认为，这是一条非常规的赛道，我担心在即将到来的比赛中，我们将再次遇到困难。”
阿隆索一度在比赛中创造了赛道正赛的单圈纪录，但哈斯车手马格努森在最后几圈换上最软胎后，从他手中抢走了最快单圈。
“我们尽了我们所能的最大努力。”西班牙人补充道。“（我们有）一个很好的开局，然后我们努力优化策略，首先用紫色的那组[极软胎]，然后用黄色的[软胎]，如果马格努森没有换上最软的话，我们甚至会拿到正赛的最快单圈，所以对我们来说，这是一场神奇的比赛。”
“我们知道，每次我们来到新加坡，我们都有机会，但你不得不努力抓住机会，因为很多时候，你会因为小细节而错过它们（机会），但我们通常不会。”
阿隆索比赛中唯一的一次小问题发生在他被挡在罗曼-格罗斯让身后时——那是在哈斯车手第一次进站之前，西班牙人认为有些事情对哈斯的伤害比对他的更大。
“当我们等待格罗斯让进站时，那里的情况变得复杂了，但他们过分聚焦于我们并试图阻挡，他们失去了一个位置给[尼科]霍肯伯格和每个人。”阿隆索说。
格罗斯让最终只获得了第15名。
阿隆索的队友斯托菲尔-范多恩由于在周六的排位赛Q1中就被淘汰，正赛中他只能以第18位起步。他只获得了第12名，同时延续着自己不得分的纪录——现在已经有11场了。
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