费尔南多-阿隆索相信,一场“神奇的”新加坡大奖赛对迈凯伦来说只是一次性的,而在接下来的比赛中,它将再次陷入挣扎。
在滨海湾街道赛道上,西班牙人从第11位发车,最终仅落后于梅奔、法拉利和红牛的六辆赛车,得到了第七名。
这是迈凯伦自四月份的阿塞拜疆大奖赛以来获得的最佳战绩,同时也是阿隆索在最近三站比赛中第一次拿到分数。
但两届世界冠军在赛后明确表示,他并不指望出现持续性的好转。他承认,是赛道本身的特性帮助迈凯伦取得了好成绩。
“这是一条相当独特的赛道。”阿隆索说,“这是一条对设置来说很复杂的赛道,也便于取得最佳成绩。”
“我们今天套了马格努森的圈。在蒙扎和斯帕,由于有很多直道,他们套了我们相当多的圈,所以我认为,这是一条非常规的赛道,我担心在即将到来的比赛中,我们将再次遇到困难。”
阿隆索一度在比赛中创造了赛道正赛的单圈纪录,但哈斯车手马格努森在最后几圈换上最软胎后,从他手中抢走了最快单圈。
“我们尽了我们所能的最大努力。”西班牙人补充道。“(我们有)一个很好的开局,然后我们努力优化策略,首先用紫色的那组[极软胎],然后用黄色的[软胎],如果马格努森没有换上最软的话,我们甚至会拿到正赛的最快单圈,所以对我们来说,这是一场神奇的比赛。”
“我们知道,每次我们来到新加坡,我们都有机会,但你不得不努力抓住机会,因为很多时候,你会因为小细节而错过它们(机会),但我们通常不会。”
阿隆索比赛中唯一的一次小问题发生在他被挡在罗曼-格罗斯让身后时——那是在哈斯车手第一次进站之前,西班牙人认为有些事情对哈斯的伤害比对他的更大。
“当我们等待格罗斯让进站时,那里的情况变得复杂了,但他们过分聚焦于我们并试图阻挡,他们失去了一个位置给[尼科]霍肯伯格和每个人。”阿隆索说。
格罗斯让最终只获得了第15名。
阿隆索的队友斯托菲尔-范多恩由于在周六的排位赛Q1中就被淘汰,正赛中他只能以第18位起步。他只获得了第12名,同时延续着自己不得分的纪录——现在已经有11场了。
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