By 张龙
5月17日上午，船长350米的“中远希腊”轮，在连云港港装卸6124TEU后，缓缓驶离中远海运港口连云港新东方国际货柜码头（下称“CSP连云港码头”）30号泊位，开启了连云港至美东的首航之旅。
美东航线是中远海运集团在原来美西-中国-南亚航线基础上，升级为美西-中国-美东钟摆航线，环绕半个地球，挂靠亚洲、欧洲、美洲18个港口，连接华北、华中、东南亚与欧洲、美国主要港口。AWE6美东航线港序“连云港-青岛-上海-宁波-盐田-盖梅-新加坡-比雷埃夫斯-纽约-萨凡纳-比雷埃夫斯-巴生-林查班-海防-上海-长滩-奥克兰-连云港”。
为满足国内外客户需求，连云港港口集团加强与中远海运集团沟通协调，联合创新思路，致力放大美西远洋干线的集约利用效能，向美东地区延伸拓展，将原来的航线运行图从“一字型”调整为“葫芦型”，开辟从连云港港挂靠国内港口后至东南亚盖梅港（越南）、新加坡港—地中海比雷埃夫斯港（希腊）—美国东海岸纽约港、萨凡纳港，随后返程并入“连云港—美西”航线回连。这条循环往复的钟摆式航线，可以有效地分段解决客户的需求。通过该航线可将连云港及其腹地货源直达美东、通过新加坡中转东南亚地区、通过比雷埃夫斯中转地中海地区，同时也增加了出口箱和进口箱的舱位。
今年以来，得益于股东方连云港港口集团和中远海运港口的大力支持，CSP连云港码头全力抓好经营管理工作，集装箱量和营业收入均同比增长，为新航线开通打下坚实基础。