图为发布会现场。 韦佳秀 摄
图为发布会现场。 韦佳秀 摄
中新网南宁1月23日电(韦佳秀)全力推动西部陆海新通道建设的广西，最近获得新突破，跨境陆路运输频次不断加密，广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路实现常态化开行。
广西如期完成《西部陆海新通道总体规划》阶段性目标新闻发布会1月22日在南宁举行。广西壮族自治区发展改革委副主任黄文川在发布会上表示，2020年，广西跨境陆路运输频次不断加密，常态化开行广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路；中越跨境班列(经凭祥铁路口岸)开行1264列、增长23.2%，其中(南宁-河内)跨境集装箱班列开行166列、增长49.5%，超额完成年度目标任务。凭祥友谊关口岸出入境货物达325万吨，同比增长17.28%。
黄文川介绍，地处西部陆海新通道关键节点的北部湾港，航运服务网络不断织密，已开通52条北部湾港集装箱航线，实现与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。2020年北部湾港完成集装箱吞吐量505万标箱，同比增长32.2%，如期完成国家《总体规划》明确的500万标箱阶段性目标。
得益于基础设施和软件服务的不断完善，2020年，西部陆海新通道物流规模逆势大幅增长。海铁联运班列线路不断拓展，常态化开行北部湾港至西部省份的5条海铁联运班列线路及区内桂北、桂东班列，新开通北部湾港至玉林班列。2020年北部湾港海铁联运班列累计开行4607列、增长105%，实现翻倍增长。
据介绍，2018年5月，大湄公河次区域国际道路运输(中国—老挝—越南)启动仪式在南宁举行，这意味着运输企业可以通过线路的连接，实现南宁—越南—老挝—泰国的跨境运输。2020年，海铁联运班列线路不断拓展，推动了包括柬埔寨在内的4条跨境公路班车运输线路的常态化开行。
广西壮族自治区十三届人大四次会议将于1月21日-25日召开。会议期间，西部陆海新通道建设成为人大代表热议话题。防城港市、百色市、河池市的代表均提出要加快与西部陆海新通道相关的基础设施建设。广西壮族自治区代主席蓝天立在做政府工作报告时也表示，“十四五”期间，广西将高水平共建陆海新通道。加强与沿线国家和国内省份的合作，加快北部湾国际门户港扩能优化服务，建成千万标箱北部湾港。
黄文川表示，广西多措并举推动北部湾港综合收费持续降低，北部湾港综合收费与国内主要港口基本持平。实施集装箱进出口环节对标提升行动，北部湾港集装箱进出口业务人工环节由36个减至目前的8个，纸质单证由41份减至8份。2020年1-12月，广西口岸进口整体通关时间为5.56小时，出口整体通关时间为0.77小时，在全国处于领先水平。
黄文川称，在过去的一年，西部陆海新通道开放合作水平得到新提升。广西推动新加坡等通道沿线国家和地区深度参与陆海新通道建设，中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等国际合作园区加快建设，通道国际产能合作快速起步。国家口岸办同意将钦州港列入中国-新加坡国际贸易“单一窗口”国际合作试点，实现重庆-钦州港-新加坡海运集装箱物流信息共享。川桂国际产能合作园区建设有序推进，重庆、四川等沿线省份企业参股北部湾港建设运营，共商共建共享通道共识不断转化为实际成果。
据介绍，广西下一步将着力完善综合运输通道，使西部陆海新通道道路设施更加完善。广西将全力推进西部陆海新通道平陆运河前期工作，力争在2022年前开工建设，尽早打通江海联运瓶颈。推动尽早开工建设黄桶至百色铁路，力争建成南昆铁路百色至威舍段增建二线、钦防铁路增建二线等瓶颈项目，争取开工建设黔桂铁路增建二线、云桂沿边铁路。加快贵阳经南宁至北海、湖南城步经南宁至越南等高速公路，扩大主通道辐射范围。(完)
来源：中国新闻网