虎扑9月15日讯 在新加坡排位赛中，汉密尔顿以1:36.015的成绩让整个围场目瞪口呆，破赛道纪录的同时毫无悬念摘下杆位。该成绩较F1初来新加坡乍到时的成绩整整快了8秒有余。维斯塔潘、维特尔分列第二与第三。
奔驰与法拉利分别在Q1和Q2中尝试使用极软胎而非至软胎进行了飞驰圈的尝试。Q1中汉密尔顿并没有很好地发挥出极软胎的全部潜力，好在他仍以第14的成绩涉险过关。被挡此节排位赛门外的除来自威廉姆斯、迈凯伦和小红牛的常客外，还有哈斯车手马格努森。丹麦人被最后时刻杀入前15的埃里克森给挤入淘汰区。
而法拉利则在第二节排位赛中尝试极软胎，意在希望以不同的轮胎配方起步，运用不同的比赛策略。尽管维特尔的单圈成绩与奔驰Q1的极软胎成绩相比并没有展现太大劣势，但Q2圈速标杆的大幅提升意味着法拉利此策略不可能奏效。在莱科宁的无线电通话汇报后，车队重新为两名车手换上至软胎。凭借新轮胎，莱科宁很快战胜当时维斯塔潘的最快成绩，跃升至第一。而受困于第三个计时段遇到的慢车，维特尔没能挑战前三。最终，淘汰区依次为阿隆索、赛恩斯、勒克莱尔、埃里克森和加斯利。其中，西班牙老将阿隆索对自己11的成绩十分满意。
第三节排位赛则几乎成为汉密尔顿一人的独角戏。卫冕冠军在第一个试跑圈就做出惊人的1:36.015成绩，惊艳全场。随后的维斯塔潘与维特尔尽管都大幅提升了自己Q2的成绩，但都仍不得不甘拜下风。汉密尔顿由于失误，并未能在第二次试跑中进一步将成绩推入1:35秒大门，但是尽管维特尔和维斯塔潘分别在S1和S2有出色表现，最终都无法整合出完美的一圈，只能眼睁睁看着汉密尔顿以0.319的巨大优势稳稳收获杆位。维斯塔潘也与获得最年轻杆位的机会正式告别。
第四至第十分别为：博塔斯、莱科宁、里卡多、佩雷斯、格罗斯让、奥肯、霍肯伯格
新加坡正赛将于北京时间明晚进行。
(编辑：姚凡)