新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 近日，合肥市交通运输局将《合肥市“十四五”交通运输发展规划》（公众咨询稿）公示并向社会公开征求意见和建议。今后五年，合肥到新桥机场往六安淮南阜阳等地都将有城际铁路，G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程也将开建；并构建长三角地区智慧公路体系，共同谋划打造连接宁波—杭州—上海—南京—合肥的“Z”字型新一代国家控制网和智慧公路示范通道。
铁路：形成“时钟型”高铁主骨架
到2025年，合肥基本建成长三角西翼门户型、链接长三角与中西部的国家级综合交通枢纽。铁路方面，大力推进沿江高铁合宁、合武段和合新高铁的建设，加快推进合康高铁前期工作研究，实现合肥与长三角和长江中游城市群的高铁直连，加强合肥对西北地区的辐射，形成“时钟型”的高铁主骨架。
合肥将加大干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道的“四网融合”，构建1小时覆盖全省、2小时紧密联系长三角的高铁——城际交通圈。城际铁路方面，续建并建成合肥—巢湖—马鞍山城际铁路，新建合肥—新桥机场—六安城际铁路。推进合肥—池州、合肥—芜湖—宣城、合肥—新桥机场—淮南、合肥—滁州—南京、合肥—新桥机场—阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程，争取在“十四五”期开工建设。
打造合肥市域范围的一小时通勤圈和生活圈。构建新桥机场的快速通道，加快推进合肥新桥机场S1线的建设。加快推进合六城际铁路及新桥机场场站规划建设的相关工作，构建新桥机场综合交通枢纽。推进轨道交通客运高效衔接，力争开通航空、铁路乘客换乘地铁免安检通道，探索地铁与铁路一次安检，实现地铁与铁路、航空的“无缝对接”。
公路：全面启动外绕城高速建设
十四五期间，合肥将加快推进沪陕高速、合安高速扩容工程；加强与周边省市互联互通，续建并建成明巢高速、德上高速、沪武高速无为至岳西段，新开工建设沪陕高速复线、合和高速、宣商高速、合芜宣杭二通道等项目；优化合肥市高速公路境内布局，全面启动京台西绕线、外绕城高速联络线建设，优化高速公路出入口布局。
推进国省干线公路提档升级。规划建设市区到各市县的快速干线网络，推进S105快速化改造和徽州大道南延等项目，统筹区域快速联通与沿线节点城市化发展；完善路网布局，加强互联互通，消除瓶颈断头路段。
合肥还将进一步完善以“五横七纵多向加密”的城市快速路网体系，加快推进金寨路、宿松路、魏武路等快速化改造工程，新开工并建成深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等快速路。
运输服务方面，引导传统道路客运转型升级。鼓励发展班车客运定制服务，准予办理7（含）-9（含）座车辆道路运输证。
机场：推进合肥新桥机场二期工程建设
“十四五”时期，合肥将推进合肥新桥机场二期工程建设。规划新建T2航站楼，规划新建综合交通换乘中心（GTC），新建一条4F标准的跑道，建设货运区、机务维修区、场内相关公用设施等配套工程。
完善货机航线网络。构建连接世界主要货运枢纽全货机航线网络，开通至新加坡、马来西亚、澳洲、新西兰、英法德全货机航线，加密至美国全货机航线，适时开通至中国香港、中国台湾等地区全货机航线。逐步实现与国内主要航空货运枢纽机场的紧密连接，开通至深圳、广州全货机航线。
通用机场方面，合肥将加快建成肥东白龙、肥西官亭通用机场，完善机场配套设施，稳步推进巢湖通用机场建设。开展庐江、肥西严店、长丰通用机场选址等前期工作，力争早日开工建设。
客运枢纽：形成“5+5+N”的客运枢纽布局
合肥还将完善枢纽布局，打造轨道上的枢纽。加快建设新合肥西站、合肥南城际站，推动肥东高铁站改造升级为合肥东站，形成“5+5+N”的客运枢纽布局，包括合肥新桥机场、新合肥西站、合肥南站、合肥站、合肥东站5个国家级客运枢纽，肥西、巢湖东、庐江西、合肥北城、水家湖城际站5个区域级客运枢纽以及若干一般枢纽。
合肥将实现火车站、机场等重要枢纽之间的快速联通。加快推进合六城际铁路及新桥机场站规划建设的相关工作，构建新桥机场综合交通枢纽。加快推进城市轨道交通建设，完善城市轨道交通线网，实现城区与各类综合交通枢纽、以及枢纽之间的快速通达。优化整合市内客运场站，实现“同向、同线进同站”，提升场站资源利用率。
提升城市常规公交服务能力。加大常规公交通行路权的倾斜力度，分时、分段灵活设置公交专用道。着力完善城乡公交线网布局，实现重点乡镇居民一次换乘到市区，农村居民一次换乘到城区。
今后五年，合肥还将推动智慧公路、智慧航道、智慧铁路、智慧民航建设，构建融合高效的智慧交通基础设施网络。构建长三角地区智慧公路体系，共同谋划打造连接宁波—杭州—上海—南京—合肥的“Z”字型新一代国家控制网和智慧公路示范通道。
新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸
编辑：陶娜