前面的文章中我们分别介绍了新加坡和荷兰两个国家在自动驾驶汽车方面的部署和准备情况，在毕马威会计事务所（KPMG）最近发布的2020版《自动驾驶汽车成熟度指数》（Autonomous Vehicles Readiness Index，AVRI）报告中，新加坡与荷兰分别位列第一名和第二名。本文我们将继续介绍KPMG自动驾驶成熟度榜单中的探花秀——挪威的自动驾驶汽车发展情况。
前面文章介绍过KPMG报告中的评价指标有4项，挪威在政策和立法排名第7，技术和创新排名第2，基础设施排名第7，消费者接受度排名第3。报告中指出挪威在技术与创新领域表现出色，其原因得益于挪威在电动汽车市场渗透率方面所处的领先地位。据了解，挪威是特斯拉最大的市场，政府提供了大量的电动车补贴。挪威允许在公共道路上进行自动驾驶测试的主要目的是希望减少对海洋石油的依赖，提升能源利用的多样性。目前，除特斯拉外，谷歌、Uber和福特等公司也在挪威竞相发展自动驾驶技术。
2018年1月1日，挪威出台法律允许在公共道路上进行自动驾驶汽车测试，随后自动驾驶公交服务试点陆续在多个地方开展起来，运营商开始提供小规模的自动驾驶公共汽车服务。5月，斯塔万格城市运输提供商获得了运营无人驾驶小巴的允许，并且从2018年6月到12月，在部分地区提供免费服务，服务规定车上必须有一名员工可以使用制动装置，并且允许六名乘客乘坐，最高速度为7.5英里每小时（12公里每小时）。
这项法案的主旨在于，必须在保证交通安全和个人信息的完整性的同时，只有拥有技术成熟的系统公司才会被批准允许在挪威道路上进行测试。此外，政府积极鼓励挪威的科技公司和个人研发自动驾驶汽车系统，使自动驾驶汽车渐渐被人们接受并使用。
挪威电动汽车市场的繁荣景象由多种因素促成，包括大幅减税政策、免收道路通行费和停车费政策、允许电动汽车使用公交车专用道、免费的充电站和廉价的家庭用电等等。挪威人对自动驾驶技术的反馈相当正面，乘客并不害怕使用这种交通工具。同时由于大幅减税，目前在奥斯陆销售的所有汽车中，电动汽车占比达到40%，并且都具有一定的自动驾驶功能。此外，国家公路管理局还在挪威北部进行了自动驾驶卡车列队行驶测试，并在2019年开始试运行自动驾驶出租车。
随着自动驾驶的概念在挪威逐渐家喻户晓，越来越多的传统行业走向自动化、智能化。挪威的研发团队在2017年宣布将推出一系列自动化无人驾驶货船，通过电动马达进行驱动，将零排放，零污染的理念彻底实现，研制出的世界首款智能集装箱船取名为Yara Birkeland号。
Yara Birkeland被称之为“海洋特斯拉”，这艘电动驾驶货船的无人化预计将会从机载控制中心开始，逐渐发展最终实现完全无人化，甚至航行路线都直接由GPS定位后自动运行，通过结合一系列的传感设备和卫星功能来规避海上碰撞事故的发生，船体已于2020年2月在罗马尼亚下水，预计将会每年减少超过四万次的柴油汽车污染。