在云南高铁开通一周年到来时，昆明高铁站交出了一份亮眼的成绩单：过去12个月旅客吞吐量超过1300万人次，平均每天有近4万人进出站。2017年，昆明还将开通直达重庆、成都、西安、香港甚至兰州等城市的高铁，开通到省内楚雄、大理的城际铁路，预计旅游吞吐量有可能在现有基础上翻一番，达到每天约8万人次左右，成为仅次于长水国际机场的云南第二大交通枢纽。
依托交通枢纽发展起来的上海虹桥商务区
3年以后，随着中老铁路、中泰铁路、渝昆高铁逐步通车，省内城际铁路网络建成，昆明高铁站的客流量还有很大增长空间。而今年新昆嵩高速和明年黄马高速呈南立交通车后，将把呈贡的高铁站到长水机场的距离拉近到比主城还近的程度，实现空铁一体化，这样一来，呈贡就将因为既有国家高铁门户，又紧密联系长水机场这个国内第五大空港，成为一座名副其实的交通枢纽。从这个角度而言，昆明呈贡的发展模式和上海虹桥非常相似。巧合的是，上海虹桥和昆明呈贡，正好在沪昆这条中国最长高铁线路的两头。
虹桥既有高铁，又有地铁，还有机场，是上海最大的交通枢纽，并围绕这一枢纽发展了虹桥商务区。“东有大浦东，西有大虹桥。”上海正在建设“四个中心”，浦东是上海的金融中心和航运中心，虹桥则是商务贸易区。
目前，已有30余家开发商总部和上市公司区域总部落户虹桥商务核心区，世界500强和行业领先企业有罗氏、壳牌、菲亚特等；区域性总部和地区总部有台达、冠捷等；长江商学院、伊顿国际教育集团已入驻；还有以阿里巴巴、唯品会为代表的互联网企业，和以新华联金融等为代表的一批新金融企业。核心区域内入驻企业超过700家。
正在开发的孔雀镇是呈贡高铁商务区的标志性商业项目
在这一点上，呈贡虽然才起步，国际交通枢纽功能也还在建设当中，但已经有一批敏锐的企业选择在呈贡建立总部或区域总部，尤其是高铁站核心商圈，吸引力更大，目前启迪控股、中交、华为、中兴、微软、浪潮等公司都选择将区域总部设在呈贡，尤其是高铁商务区。最近，央企华侨城也表示要在呈贡设立第二总部。
和上海虹桥一样，呈贡有高铁，有地铁，有高速公路快速直达的国际空港，而虹桥不能比的是，呈贡的高铁站还可以通往国外，直达万象、曼谷、吉隆坡、新加坡，因此呈贡完全有条件和虹桥一样，围绕高铁交通枢纽建成一座国际化商务区。
其实，以昆明高铁交通枢纽为核心，已经开始出现商业、商务及大型外向项目集中的现象。中国首个国家高铁门户文旅城孔雀镇，就在距离高铁站仅有1.5公里的地方。中交集团、启迪控股的总部基地，也选址在高铁站附近。爱琴海购物公园进驻呈贡的第一家店就在孔雀镇，看中的也是高铁枢纽的优势。就连万达健康城，选址上也尽可能靠近呈贡高铁商业区。
上海虹桥的今天，或许就是昆明呈贡的明天。