来源：环球时报
【环球时报记者 陶短房 青木 赵理铭 陈欣 柳玉鹏】当地时间8日，令加拿大首都渥太华陷入瘫痪的“自由车队”抗议没有因当局的紧急状态措施而缓解，反而显露出更加危险的动向——卡车司机不但堵塞加拿大和美国之间最繁忙的陆上边境口岸，而且这种抗议模式正迅速蔓延至美国、新西兰和欧洲多国。在极右翼势力和反疫苗团体的推波助澜下，抗议口号从反对强制接种疫苗，到要求取消一切防疫限制措施，乃至喊话政府下台，一些抗议者戴着纳粹标志、亵渎公共纪念碑，暴力苗头也开始增多。这让很多人想到美国国会山遭到冲击的惊人一幕。事实上，加拿大的抗议的确“很有美国特色”，甚至出现“特朗普2024”等标语。特朗普、美右翼政客和媒体人也公开对抗议者表示支持。目前，加拿大总理特鲁多尚未拿出有效的应对措施。该国萨斯喀彻温省、魁北克省和阿尔伯塔省则宣布或打算宣布取消防疫限制措施。对此，反对党新民主党健康评论家大卫·谢泼德批评称，允许非法包围来控制公共卫生政策“令人深感忧虑”。
加拿大卡车司机抗议活动持续 渥太华市中心交通瘫痪。图源视觉中国
“自由车队”分支迅速成立
当地时间8日，参加抗议的卡车在主干道上排成一排，另外的数十辆车则堵在北美最大跨国桥梁——大使桥周围。加拿大广播公司（CBC）报道称，这座桥是加拿大最繁忙的陆上边境口岸之一，连接着该国安大略省的温莎和美国密歇根州的底特律。从7日晚间开始，卡车堵塞造成双向交通瘫痪。8日，进入加拿大的交通仍被封锁，前往美国的车流量也缓慢下降。
CNN评论说，这一在北美最繁忙国际通道的大胆举动，标志着“自由车队”抗议活动的升级。该抗议已经撼动加拿大，并激起数千人反对特鲁多。英国《卫报》称，通常每天有8000辆卡车通过大使桥，它关系着加拿大和美国之间27%的贸易量。此外，抗议者还阻塞了加拿大阿尔伯塔省另一个繁忙的加美边境口岸。
加拿大卡车司机的抗议活动没有偃旗息鼓的迹象，一个更危险的动向是，一些国家的人想要进行复制。新加坡《联合早报》报道说，加拿大卡车司机的抗议正在一些国家激起模仿效应。在英国议会外，受到“启发”的抗议者大声宣扬反疫苗信息。法国脸书上流传着煽动示威者本周末涌入巴黎、举行抗议的消息。
在新西兰，抗议者已经堵在国会大楼门口。从上周日开始，来自全国各地的抗议者组成车队，浩浩荡荡地向首都惠灵顿进发。抗议车队于周一抵达首都，并停在国会蜂巢大楼外面的惠灵顿纪念碑前，抗议人数超过1000人。他们在国会大楼门口搭起帐篷，支上烧烤摊，放起音乐。抗议活动导致惠灵顿市中心交通瘫痪，一些道路和公共绿地被占领，无法进入市中心的上班族和一所大学的部分师生被迫在家办公、学习。9日，抗议者与警方发生正面对峙，3人因试图突破警方人墙进入国会大楼台阶而被捕。
《纽约时报》报道称，在美国，反疫苗活动人士已经在脸书等社交平台上讨论相关计划。组织者、卡车司机布莱恩·布莱斯说，一场旨在抗议美国防疫限制措施的抗议活动的路线和时间将于晚些时候公布。社交媒体上的信息显示，抗议可能从加州首府萨克拉门托开始，到华盛顿特区结束。
“加拿大的抗议在欧洲有了复制品。”欧洲新闻电视台称，加拿大卡车司机抗议引起全世界关注，因为他们正在被模仿。所谓的“自由车队”计划于14日抵达欧盟总部所在地布鲁塞尔。
德国《每日镜报》报道称，过去几天，德国反疫苗和反防疫措施人士一直在密切关注加拿大的事。来自渥太华的视频和照片在德国社交媒体被分享和赞誉。“自由车队”德国分支迅速成立，并设定了将加拿大卡车司机抗议带到德国高速公路的任务。这个组织在德国每个联邦州都有单独的协调小组。德国《柏林晨邮报》评论说，造成破坏的加拿大卡车司机正被当作“榜样”。
极右翼“劫持”抗议活动
是什么让加拿大的抗议迅速蔓延至其他国家？《纽约时报》说，渥太华的示威活动始于今年1月，当时卡车司机和抗议者组成一个松散的车队，他们不满要求穿越美加边境的卡车司机强制接种疫苗。但随后，这演变成一场反对所有疫情限制措施和特鲁多领导的抗议活动。与此同时，渥太华的抗议也成为世界各地强大的极右翼和反疫苗团体的战斗口号。
“极右翼正在劫持加拿大卡车司机抗议。”美国连线网站评论称，约90%的加拿大卡车司机都已接种疫苗，抗议中的大多数人“与卡车行业没有关系”。但在网上，这一事件已经引起全球轰动，成千上万的支持者聚集在脸书和Telegram上。从“自由车队”抗议开始至本月8日，相关帖子被点击超过1660万次，“网上的讨论非常跨国”。
渥太华警方8日以与“非法示威”有关逮捕23人。BBC称，尽管大多数抗议是和平的，但警方担心极右翼团体借机生事。目前，已出现抗议者展示纳粹标志、在无名烈士墓跳舞等令人不安的情况。美国全国广播公司说，抗议是“围攻”和“前所未有的占领”。美国极右势力被认为尤其起到煽风点火的作用。CNN称，加拿大的抗议很有美国特色。一些横幅上写着“让加拿大再次伟大”“特朗普2024”。加拿大漫画家阿德尔9日在推特上发出4张漫画，其中一张是攻占美国国会山的“牛头人”为“自由车队”点赞。《多伦多星报》驻华盛顿分社社长基南撰文批评美国极右翼对加拿大发生的事弹冠相庆，包括特朗普公开对加拿大卡车司机表示支持，参议员克鲁兹和福克斯新闻主持人卡尔森连篇累牍称赞他们是“英雄”，却闭口不提渥太华居民饱受骚扰。
蔓延的抗议活动正给美加及欧洲带来巨大隐患。《华盛顿邮报》以“抗议威胁美国汽车工业生命线”为题报道称，据加拿大汽车零部件制造商协会首席执行官沃尔普介绍，每天约有3亿美元的货物通过大使桥，其中约1亿美元与汽车行业有关。大多数组装厂的零件只够一天生产用，如果边境通行出现长时间中断，就可能得裁员。德国《焦点》周刊说，欧洲卡车司机模仿加卡车司机抗议可能引发巨大的社会和经济问题，进一步恶化供应链危机，原本疫情中各国就都缺少卡车司机。《柏林晨邮报》警告称，各国高速公路被阻碍将严重影响物流，推高物价，引发更大抗议潮。
腹背受敌的特鲁多
特鲁多7日晚在议会发表讲话时批评抗议活动“必须停止”。CBC称，渥太华宣布进入紧急状态的措施未能缓解抗议，似乎反而激化了“卡车大围城”。情绪激动的司机变得更暴躁，并喊出更多针对特鲁多本人、执政党、警方和联邦政府的激进口号。8日，特鲁多不得不“微调”此前十分强硬的基调，称他理解每个人有多沮丧，但抗议并非渡过难关的方法。
法新社9日报道称，自从法院禁止他们不停地大声鸣笛后，加拿大的卡车司机们就转而通过发动引擎制造噪音。渥太华警方说，目前滞留市区的418辆卡车中，1/4住着孩子，这让疏散变得更加复杂。一些司机取下轮胎，另一些人则改动刹车以使卡车无法移动。46岁的抗议者德福奇称，他决心“抗议到底”，直到实现抗议组织者所说的“所有疫情限制措施都取消”。
拿不出有力措施的特鲁多眼下腹背受敌。据美联社报道，车队背后组织的发言人汤姆·马拉佐8日重申，抗议者想推翻特鲁多政权。反对党保守党的临时党首坎迪斯·伯根则批评他“分裂加拿大人民”。特鲁多在党内也遭到公开反对。被认为是政坛新星的联邦自由党议员乔尔·莱特邦8日打破政党路线，呼吁特鲁多停止“妖魔化”那些表达自己担忧的人。
对于封锁跨境大桥的抗议，白宫新闻秘书普萨基8日称，支持言论自由和抗议的权利，但这些抗议范围明显已扩大到疫苗要求之外，美加就此保持密切沟通。俄罗斯《观点报》评论说，美国仍不想错过展示自己作为“民主者”的机会。俄罗斯《报纸报》援引俄议员普什科夫的话称，这一事件显示出特鲁多过低的政治能力，他只会在外交政策中扮演美国的喉舌角色。CNN说，按照加政府现在的应对，抗议者很可能会占领渥太华数月之久，就像他们威胁的那样。