摘要|富贵险中求，看似困难的时期，对于立志要成为优秀的快递物流企业来说，危难的时候，更是有机会大突破的时候，也是极为难得的发展大机遇，从2019年相关部门发布的“机场枢纽”措施，到这次国常会及“疫情中的机遇”。笔者与几家航空公司的朋友们交流，“货机从来没有这么忙过，客机从来没有这么闲过”，在国内外航空货运格局重塑的情况下，航空货运的并购重组的“大机遇”正式到来。
最新政策变化
3月24日的国务院常务会指出，我国国际航空货运能力存在明显短板，当前受疫情冲击国际航空客运萎缩，导致客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。
要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既着力保通保运保供、支撑国内经济，又推动增强我国物流行业国际竞争力。
1、加强国际协作，畅通国际快件等航空货运，对疫情期间国际货运航线给予政策支持。鼓励采取租赁、购买等方式增加货机，支持货运航空公司壮大机队规模，发展全货机运输。发挥市场机制作用，一视同仁支持各种所有制航空货运市场主体发展，鼓励航空货运企业与物流企业联合重组，支持快递企业发展空中、海外网络。
2、完善航空货运枢纽网络。对货运功能较强的机场，放开高峰时段对货运航班的时刻限制。在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关，提高安检和通关效率。
3、健全航空货运标准体系，推动货运单证简化和无纸化，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的物流信息平台。加强清关、货代、仓储等物流服务。加强现有机场设施升级改造，完善冷链、快件分拣等设施。有序推进以货运功能为主的机场建设。
航空货运的并购重组的“大机遇”正式到来
看看机队规模吧；顺丰航空58架，中国邮政航空32架，金鹏航空货机17架，南方航空货机15架，圆通航空12架，国货航货机11架
友和道通11架，东航物流9架，中原龙浩6架，长龙航空货机3架；
从美航的客机改货机，南航的最大货机777昼夜飞行，装载率创纪录，顺丰航空超250架昼夜国内飞行，国际航线数量创纪录，顺丰掌控的亚洲枢纽机场的良好前景；东航物流的IPO在冲刺，南航货运加速混改；菜鸟的全球化物流基础设施的布局和机场枢纽计划，菜鸟构建的物流体系是新基建的一个典型代表，菜鸟模式并不易复制，它有赖于对国际物流基础设施的持续投入、技术能力、支付渠道以及最重要的一个电商平台——平台两端分别联系着庞大的需求和供应者。邮政航空在中国邮政混改及IPO的良好预期下，徐晓加速全面展开协同“金融+物流+流通”策略；圆通航空的机队规模亟待加速，“嘉兴枢纽”的计划有待加速落实。
富贵险中求，看似困难的时期，对于立志要成为优秀的快递物流企业来说，危难的时候，更是有机会大突破的时候，也是极为难得的发展大机遇，从2019年相关部门发布的“机场枢纽”措施，到这次国常会及“疫情中的机遇”。笔者与几家航空公司的朋友们交流，“货机从来没有这么忙过，客机从来没有这么闲过”，在国内外航空货运格局重塑的情况下，航空货运的并购重组的“大机遇”正式到来。
全球货机市场的挑战与机遇
近一段时间，国内拥有最大777货机机队的南航，可谓忙得不可开交，这在南航历史上也是罕见的。东航派出A330-200货机和777-300ER货机为捷克输送救援物资。
1984年之后，36年来美航首次执行全货航班，使用777-300ER执行两个达拉斯-法兰克福往返航班，货舱内可以装载超过10万磅/45吨共14板货物，往返美国与法兰克福的航班将主要用于运输医疗物资、美军邮件、通信电子设备以及电商包裹等。
国泰航空进行客机改货机，香港航空进行货机改装，UPS和FedEx及DHL都在不断的加码航线，奥地利航空两架B777-2Z9ER(OE-LPC)(OE-LPD)自维也纳飞抵厦门，满载抗疫物资返回；卡塔尔航空的5架货机，运载300吨防疫物资。大韩航空使用空客A330飞机改货机。
阿联酋航空25日暂停所有客运航班。阿联酋航空宣布，从2020年3月25日起停飞全部客运航班，货航保持不变。同时由于航班量大幅减少，旗下地面服务公司Dnata也将大幅削减业务，甚至暂时关闭部分站点运营。未来三个月公司将不会裁员，绝大多数员工维持基本薪资。阿联酋航空是国际旅客量最大的航空公司，机队中拥有115架A380和153架777飞机。
顺丰加速布局多达13条国际航线
2-4月期间，顺丰将快速布局多达13条国际航线，包括2条包机国际航线，全力保障进出口货物运输渠道的畅通。2月13日起，顺丰紧急复航了“杭州=纽约”包机货运航线，以及“无锡-重庆-哈恩-无锡”、“深圳=德里”、“南宁=胡志明”、“深圳=金奈”自有全货机航线，同时开航了“深圳=大阪”、深圳=新加坡”、 “深圳=吉隆坡”等自有全货机航线。3月17日起， “无锡=新加坡”、“长春=仁川”等全货机航线也将密集开航。
截至2020年3月22日，顺丰航空累计执行航班236个，运输防疫物资约5778吨。顺丰陆运开行2490个车次，累计运输13262吨。顺丰全网（航空&陆运）合计已运输1.15亿件包裹至湖北。
南方航空：运送抗疫物资4637.6吨
疫情之初，南航向湖北省捐款1000万元现金，并捐赠1万套防护服和3万只口罩等抗疫前线紧缺物资。2月1日，南航执行包机航班前往泰国普吉，接回滞留当地的湖北籍旅客返回武汉。发挥国内分支机构众多的航空优势，开通援助物资运输绿色通道，为境内外各种组织机构的捐赠物资提供免费航空运输及优先保障。截至3月9日，南航集团投入5022个航班参与抗疫人员物资运输工作，共运送医护人员、旅客16045人，抗疫物资4637.6吨
东航物流：执行防疫物资全货机航班174班，累计达到3290吨
东航物流依托在上海浦东、上海虹桥、武汉天河等机场的地面操作服务保障能力，快速完成物资装卸、分解、理货、装车、分拨，快速实现防疫物资的国内集散、转运。截至3月16日，共执行跨境运送进口防疫物资全货机航班174班，利用客机腹舱航班2107班，运输防疫物资179023件，累计达到3290吨，武汉、上海、南京、西安、昆明等各地货站开通绿色通道，快速装卸、分解、分拨防疫物资共计242691件，累计3855吨。
国货航：累计运输防疫物资3468.3吨
截至3月16日，共执行货包机4班，累计运输防疫物资227.8吨，其中免费运输167吨。通过与国航股份联动支持飞行力量，增开如芝加哥、洛杉矶、纽约、东京、大阪等货机航班。截至3月16日，共利用客机和货机正班航班2066班，累计运输防疫物资3468.3吨，其中免费运输308.6吨；利用客运包机7班，免费运输防疫物资16.2吨。
菜鸟将投入近200架次包机，打通中外双向物流通道
菜鸟全球智能物流骨干网已经升级为’战时状态’，启动了全球救援绿色生命线，这是全球目前为数不多还在正常运行的物流网络，菜鸟国际将在3月和4月投入近200架次包机，打通中外双向物流通道，帮助全球商家复工复产。将抗疫物资陆续运往亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲的100多个国家，埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴、比利时列日、马来西亚吉隆坡等eWTP枢纽和相关通道将作为全球救援运输的主动脉。
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandrede Juniac）表示“从1月底开始，由于政府旅行限制，逾185000架次的客运航班被取消。在抗疫的关键时刻，全球航空货运的运力因此大幅下降。为弥补运力缺口，全货机机队全数投入运营。抗疫供应线必须保持开放和高效且有效的运转，为此，政府必须采取紧急措施。”
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