据报道，一艘新加坡籍货轮12月26日清晨本来预计靠泊台中港10号码头，但是疑因风势过强及船舶减速不当，清晨7点多失控直撞8A码头尾端，船头瞬间凹陷，甲板前端受损。
此次碰撞事故造成台中港码头至少10公尺的面积受损，并压毁了1座碰垫，万幸的是没有人员伤亡情况发生。事发后航港局立即管制该艘货轮，事故原因正在由相关单位调查当中。
事故货船照片。
网友在网络媒体上发布了这艘货轮靠泊台中港码头时的影片，从画面中可以看到一艘货轮当时正在缓慢驶向码头，但看起来不像是准备靠泊。
有现场人员发现这艘货轮当时并未减速，于是用手机录下了这一画面。货轮当时直撞码头的尾端，一声轰然巨响，船头瞬间“垂头丧气”，多名在场的船员当场惊呼：“Oh my god！”
台中港航管中心12月26日上午8点18分获报，这艘货船原计划将靠泊10号码头卸载船上的集装箱货物，于7点33分不慎碰撞8A码头尾端。经过初步勘查，至少造成10公尺栈桥式码头面版RC结构、防舷材、系缆桩及轮挡等部分受损，货船船头部位发生凹陷，船体部位有擦撞的痕迹。
据有关数据显示，这艘货船是新加坡籍，全长142.7公尺，吨位9610吨，当时船上装载了584个集装箱。事发后台中港务分公司出动了3艘拖船协助该货轮，改泊11号码头进行卸货；事故后续将由运安会及航港局海事协同调查。
台中港务分公司港务长林春福表示，这艘货轮发生碰撞码头的事故疑是受到恶劣天气影响导致无法及时转向，以致碰撞了8A码头的尾端，幸好运载的集装箱没有掉落到水中，也无人员伤亡的事故发生，也没有油污泄露的情况。
台中港务分公司表示，已派出工作人员评估这次码头损坏的情况以及维修的金额，之后将请船东签认“赔偿责任切结书”及“损坏调查表”，并提供损害赔偿担保金，未完成签认及提供担保前，将会被限制出港。
船舶方面，须经航港局检查如果确认适合航行才能出港，目前该货轮已被管制，等待进一步的调查取证。
来源：中国时报