一个小时前（英国时间2点22分），天空新闻报道：英国议员开始自我隔离，自她参加了有新冠肺炎患者所在的会议。
图：天空新闻
这件事还要从8天前说起...
8天前（英国时间2月6日），伦敦威斯敏斯特区的伦敦QE II中心（又称Queen Elizabeth II Centre，伊丽莎白二世女王中心）举办了一场有250人的峰会——英国巴士峰会（UK Bus Summit）。
图：金融时报
而昨晚，《金融时报》曝出一个惊人消息：新冠病毒确诊患者去参加了这个会！组织者正紧急与与会者联系...
图：金融时报
今早，各家大小英媒也开始陆续报道，纷纷放在了头版/首页位置：
BBC新闻：公交峰会后，上百人被告有患新冠肺炎风险
BBC将这条新闻放在英国板块首页
天空新闻：新冠肺炎患者参加了这个有250人参与的会议
天空新闻首页置顶就是该新闻
《每日邮报》：
冠状病毒在威斯敏斯特区：被感染的病人参加了公共汽车会议，有250人参加，其中包括国会议员和首席执行官
图：每日邮报
英国地铁里每天早上都能翻到的《地铁报》：新冠肺炎患者去过有250人参会的会议
图：地铁报
八卦代表《太阳报》：在公车上英国冠状病毒——受感患者参与了有250人参会的伦敦公共汽车会议，有250名国会议员、大臣和运输负责人...
图：太阳报
外媒为什么这么紧张COVID-19
各家外媒这么紧张也的确是有原因的...
先看看这个会展中心的地理位置——
伦敦QE II中心位于伦敦市中心，旁边就是国会大厦、威斯敏斯特教堂、大本钟，白金汉宫、首相府唐宁街10号、伦敦眼也在附近。
图：谷歌地图
毕竟位于市中心，这里交通也很方便。公交车站、地铁站也比较密集。
附近地铁站
附近公车站
其次就是与会人数和他们身份的特殊性。
拿前段时间去过新加坡、让英国确诊人数翻倍的“英国毒王”1传11的Steve Wash来说，他在1月20日到22日在新加坡参加会议时被感染，会议当时仅共有100多人参加。
而这次会议有250人与会，这250人里面还包括英国首相鲍里斯·约翰逊的公共汽车部长，维尔·贝里斯（Baroness Vere of Norbiton）、
公交公司Go-Ahead的首席执行官David Brown，南诺丁汉议员Lilian Greenwood和伦敦公交网络的运输主管Gareth Powell、英国商会相关政策负责人Jane Gratton也都在这个会议上...
峰会当天是这样的：
图：推特&地铁报
就拿Go Ahead首席执行官David Brown来说，他可是个有上万人规模的公司...
图：Glass Door
峰会第三部分嘉宾 图：推特@TransportTimes
此外，据天空新闻报道，英国工党议员Alex Sobel也宣布，他向NHS致电评估后，打算在家里自我隔离。
图：Alex Sobel
英国人也在评论区吓坏了：
有人对此持有悲观态度，顺带吐槽英国政府：
“它会传播，这是无能为力的。大多数人没有带薪病假。因此，他们会继续工作并帮助传播。”
“关闭议会，把所有国会议员送回家吧”
有网友吐槽英国怎么不禁止来英航班，还有人在评论区吵起来：
卫生部响应太慢了。许多人显然会忽略“建议”，谁会因为感冒症状而在两周内停止自己的生活？我们应该像许多其他国家一样，在几周前停止所有航班。
——它（病毒）都到威斯敏斯特去了，现在要对过来的航班有所限制吧
——如你所愿...英国政府他们为什么要“跪舔”中国？ 仍然让如此多的航班从中国飞来希思罗机场，而其它国家却暂时阻止了它们？我不怪那些想出来的中国人
也有网友好奇：怎么不取消这种愚蠢的会议呢？
以上图：每日邮报
专家建议COVID-19
昨天，也有专家发表言论说“伦敦地铁已成病毒温床”
文中称，交通枢纽被普遍认为是感染的热点地段，身在公共交通系统中，病毒传播率比正常传播高六倍（virus transmission rates up to six times higher for those using public transport systems.）。
飞机，火车和公共汽车（以及您必须经过的车站和机场）在许多方面都是飞沫传播的疾病（如：新冠肺炎病毒Covid-19）滋生的理想环境。
圈哥也找到《每日电讯报》的一篇文章，给到大家一些乘坐公共交通的建议。
地铁和火车
每年约有12亿乘客乘坐地铁。科学家发现，面临最大风险的，就是需要长途旅行或途径繁忙换乘站点的通勤人员，因为他们会接触到更多人。
例如，居住在Highbury和伊斯灵顿（Islington）北部的通勤者主要沿黑线（northern line）或浅蓝线的维多利亚线（Victoria line），并且有可能在伦敦最繁忙的车站Kings Cross St Pancras换乘。
研究人员还发现，地铁站较少的地区的感染率更高，因为这些站点往往比较拥挤。
相比之下，在根本没有地铁车站的地区，通勤者在六个月内的流感类疾病病例很少。
专家也建议乘客参考这张地图，比较伦敦市区和最繁忙的地铁站的流感类病毒感染率，并尽量避开这些地铁站：
图：每日电讯报
在非高峰时间出行是减轻在地铁上感染的风险的一种方法。
但是即便如此，病毒/飞沫也可以从杆子，把手和座椅甚至自动扶梯扶手等表面上被人吸入呼吸道。
专家建议，为了降低风险，请确保离开地铁后洗手或使用消毒洗手液，并且避免在出行时触摸脸部或咬指甲。
飞机/机场
1918年，西班牙流感（1918 flu pandemic）也是H1N1 A型流感疫潮的感染主要通过船舶和港口在感染到了全球。
曾经造成全世界5亿人感染，5千万到1亿人死亡，传播范围达到太平洋群岛及北极地区；其全球平均致死率为2.5%-5%（当时世界人口17亿人）。
如今，机场更容易使得局部地区的流行病转变为全球流行病。
在前段时间的一项研究中，有专家发现，在世界上最有影响力的10个机场多多洗手、消毒可以使呼吸道疫情的传播率降低37％。
该数据于12月底发表在《风险分析期刊》上，该数据称，如果将其应用于全球所有机场，这一数字可能高达69％。
安检期间被认为是机场里受感风险最高的阶段。
诺丁汉大学和芬兰国家卫生与福利研究所的研究人员发表的一项研究发现，在进行安全检查时，大半的塑料行李托盘都至少有一种呼吸疾病病毒，例如普通感冒或流感。
这些托盘被使用了数千次，但很少被洗干净，其中发现的细菌种类甚至比机场厕所还多。
在机场中还有其他易感区域，建议旅客经过它们后应清洁双手——
在BMC传染病杂志上进行的同一项研究发现，机场取款机和自动售货机也特别容易携带病毒。
自动扶梯的扶手、等候区座位上的扶手、以及不断向安检人员和检票人员递送机票和护照也可能带来一些风险。
许多国际机场为旅客提供手部消毒器。不过，英格兰公共卫生部并没有要求英国机场这样做。
因此，英国专家强烈大家自己购买消毒液。
飞机上的飞沫
在密闭的飞机舱内也有被病毒感染的危险。
大多数研究表明，造成感染最大风险的不是机舱内的再循环（经过复杂的过滤器）空气，而是因为乘客在主通道上下走动，更容易传播/吸入飞沫。
美国埃默里大学（Emory University）科学家进行的一项研究发现，受感染的空中乘务员，可能会成为“超级传播者”。
结论是，最好在乘坐飞机时，去中间靠窗座位上坐着、且尽量在飞行过程中一直坐在座位上，可以减低感染率。
如果靠窗座位没得选，第二好的选择是中间座位而不是过道。
巴士和电车
关于巴士上疾病传播的研究较少，但2011年《BMC传染病》杂志发表的一项研究发现，在流感季节使用巴士或电车风险同样很高。
2011年在休斯顿进行的另一项研究发现，每天在公共汽车上花费一个小时以上的通勤者中结核病的发病率几乎高出八倍（尽管结核病的传播方式与流感的传播方式不同）。
专家建议，乘坐公共汽车旅行时，请尽量坐在人少干净的地方，小心触摸扶手和平面，以及下车时请洗手。
出租车–尽量坐在驾驶员后
专家认为出租车应相对安全，但安全专家还是建议，如乘坐出租车，最安全的座位就位于驾驶员身后。
这是因为所有驾驶员在发生事故时都倾向于转弯以保护自己，且如果驾驶员咳嗽或打喷嚏，飞沫也不太可能使飞沫落在乘客身上。
尽量走路或骑自行车
最后，专家认为避开病毒的最佳方法几乎就是走路或骑自行车。每周至少进行150分钟的定期运动也可以保护您免受心脏疾病和其他血管疾病的侵害——从长远来看，这些疾病比冠状病毒对健康的危害更大。
额，圈哥还是去买洗手液吧...
（英伦圈综编，编辑：颗粒，参考：BBC新闻、天空新闻、金融时报、推特、每日邮报、新浪微博等，图片除标注外均来源于网络，转载请注明。）