海南岛是中国南海上的一颗璀璨明珠，被誉为热带宝岛，四周被海水环抱，海洋资源丰富，港口贸易发达，沿海每一个市县都有多个港口码头，在海洋运输和渔业捕捞中发挥了重要作用。那么，海南12个沿海市县中，具有较大影响的港口码头都有哪些呢？下面我们就逐个来盘点一下。
一、海口市
1、海口港
海口港位于海南省海口市，是从事港口装卸、仓储、水上客货运运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合经济实体，被交通运输部划归为国内沿海主枢纽港，是海南省国际集装箱干线港口，属于国家一级开放口岸。2005年，海南省推进“三港合一”后，秀英港、新海港和马村港成为海口港的三大港区。
秀英港
秀英港始建于1936年，是海南省第一座人工混凝土结构的码头。属于海口港的三大港区之一，主要经营大宗散杂货、集装箱和车客滚装运输等业务，货物吞吐量在整个海口港中占有50%以上的份额，现已开通的航线主要有：广州、海安、北海等地，每天开往大陆沿海及香港等地区的客轮达40艘以上，是海南最繁忙的港口之一。不过，随着新海港客运枢纽站和马村港三期、四期项目的建成使用，今后秀英港的客货滚装和集装箱等业务将全部移交到这两个港口，未来只保留应急客运、邮轮、水上飞机、快船、海上游、支持系统等功能。
新海港
新海港位于海口市秀英区新海大道，为海口港三大港区之一，是海南主要的客货滚装码头，设计年通过能力为汽车100万辆、旅客600万人次。为满足自贸港建设的发展需要，新海港现已启动建设海口港新海滚装码头客运综合枢纽站工程，建成后，港口人车通过能力将达到目前水平的三倍以上。
马村港
马村港位于海南省澄迈县老城镇西侧花场湾（地理位置虽然位于澄迈，但已划归海口港），属于海口港的三大港区之一，按照海口港的规划设计，主要承担散杂物、集装箱、危险品等货物的运输，并发展现代物流和临港产业，着力打造成为海口港未来的货运主体港区和区域物流中心，目前秀英港区散杂货业务90%已搬迁到马村港区。
2、南港
南港
南港位于海口市秀英区滨海大道顶端，毗邻新海港区，主要服务对象为粤海铁路，进出海南岛的火车，必须从此港搭载轮渡客滚船，横渡琼州海峡后，才能实现与全国铁路网互联互通。
二、文昌市
3、清澜港
清澜港
清澜港位于海南省文昌市，是国家一类开放口岸，海南“四方五港”重要港口之一，是一个集商、渔、军、公务为一体的综合性港口，占地面积1.424平方公里，已建了5个5000吨级码头，开通了8条航线。此外，清澜港也是海南三沙市后勤补给的重要港口基地，还是海上丝绸之路的重要节点，更是文昌航天发射中心的重要运输口岸，目前主要经营矿产、天然气、海产品、航天发射、文昌鸡以及椰子产品进出口等业务。
4、铺前港
铺前港
铺前港位于海南省文昌市铺前镇，是一个天然良港，是海南岛历史悠久的港口之一，渔业发达，盛产的马鲛鱼、黑鲷、红友、石斑颇有名气。此外，铺前港地理位置优越，紧靠省会海口，海文大桥的开通更是拉近了铺前与海口的距离。
三、琼海市
5、潭门港
潭门港
潭门港位于海南省琼海市潭门镇，渔业捕捞和渔业养殖业发达，港口可停泊1000艘渔船以上，是海南东部沿海最大的中心渔港，是经国家农业农村部认定的一级渔港，也是中国前往南沙作业渔船最重要的补给母港。
6、龙湾港
龙湾港
龙湾港位于海南省琼海市长坡镇，是海南岛东部唯一的天然深水良港，港口水深15至23米，可供建设万吨至20万吨级深水泊位200多个。
7、青葛港
青葛港
青葛港位于海南省琼海市长坡镇，与龙湾港相邻，是一个质朴纯美的港口，渔业资源丰富，比较知名的海鲜特产有：石头蟹、海胆、东星斑、刺鲍鱼、青葛蟹酱等。
此外，在琼海有一定影响的港口，还有博鳌港等，这里就不一一介绍了。
四、万宁市
8、港北港
港北港
港北港位于海南省万宁市，被万宁人民誉为母亲港，是万宁市最大的渔港，当地人称为“小海”，海产丰富，万宁的海鲜一半以上出自港北港。此外，“海南四大名菜”中的和乐蟹，“万宁四珍”中的港北对虾、后安鲻鱼和马鲛鱼均产自本港。
9、乌场港
乌场港
乌场港位于海南省万宁市万城镇乌场小学东北侧约110米处，因盛产乌鱼（马鲛鱼）而得名，清道光时期称乌鱼场，后人称乌场，是海南岛为数不多的天然渔港之一，是万宁海鲜市场的主要供应地，与港北港、坡头港、东澳港并称为万宁四大渔港。附近海域是南海著名的渔场，盛产马鲛鱼、石斑鱼、黑枪鱼、带鱼、鲳鱼、鱿鱼、龙虾等。
10、坡头港
坡头港
坡头港位于海南省万宁市神州半岛对面，渔港规模不大，比不上港北渔港和乌场渔港，但海鲜码头市场上常见的海鲜品类还是挺齐全的。另外，由于东澳渔港的情况和坡头港差不多，也就不详细介绍了。
五、陵水黎族自治县
11、新村港
新村港
新村港位于海南省陵水黎族自治县新村镇的东南部，是一个地理位置优越的天然良港，1990年被国家农业部认定为国家一级渔港，现为海南陵水的中心渔港，是海南省重点渔港之一，港内共有4个吨位级码头，全港可容纳500艘60吨位以上渔船停泊。另外，新村港疍家人的海上渔排屋，被称为中国的威尼斯，是吃海鲜和观光的好去处。
12、黎安港
黎安港
黎安港位于海南省陵水黎族自治县黎安镇，是一个天然形成的潟湖，三面临海，海岸线长达6公里，靠一段几十米宽的水道与大海相通，站在黎安港的出海口处，一边是大海，一边则是港湾。据相关知情人士介绍，这里是当地人公认海鲜最好吃的渔港。
13、水口港
水口港
水口港位于海南省陵水黎族自治县陵水河的入海口，港口两岸绿意盎然，风光旖旎。此处因咸淡水相宜，腐生植物丰富，低咸度的微生物和藻类大量生长，促进了鱼虾蟹贝的快速繁殖，水域内鱼肥虾壮，特别是水口鲻鱼和水口蟹，堪称一绝。
14、港坡港
港坡港
港坡港位于海南省陵水黎族自治县光坡镇港坡河入海口处，是一个渔业港口，已有五百余年的历史。前些年政府相关部门在此建立了码头，修整了码头道路，升级了码头市场，清理了航道淤积，实现了渔船入港停靠，现已是陵水比较规范的港口码头之一。
六、三亚市
15、榆林港
榆林港
榆林港位于海南省三亚市东南沿海，港湾水深浪静，群山环抱，海湾面积约37平方公里，是中国最南端的天然优良海港，是中国海军南海舰队的基地之一，是远东地区重要的潜水艇基地，也是南海诸岛后勤补给的重要基地和国防要地。
16、三亚港
三亚港
三亚港位于海南省三亚市天涯区建港路，介于鹿回头岭与马岭之间，以国际客运为主、货运为辅，目前共有9个泊位，较大的有：15万吨级客运邮轮泊位1个、8万吨级客运邮轮泊位1个、5000吨级货运泊位2个，与世界三十多个国家和地区通航，是海南省东南部对外贸易和游客往来的主要口岸，是海南综合交通体系的重要组成部分，是南海资源开发和三沙市发展建设的重要保障。
17、南山港
南山港
南山港位于海南省三亚市崖州区，是一个以货运为主的港口，南山货运港开港后，不仅会巩固三亚作为海南南部海运物流中心的地位，同时还会对东南亚国家、台湾地区等地的贸易往来起到促进作用。由于该港是我国距离西、中、南沙群岛最近的港口，距离上的优势也将使南山货运港成为南海油气资源开发后勤支援和下游产品加工基地。
18、崖州渔港
崖州渔港
崖州渔港位于海南省三亚市崖州区，成立于2009年12月24日，一期工程已于2016年8月1日正式开港，是我国距南海渔场最近的国家中心渔港，是海南渔场作业船舶停泊、避风、卸、补给最便捷的基地，是我国南海最重要的水产品集散港。二期工程建成后，崖州渔港将成为全省最大、全国一流的综合性现代化渔港。
此外，三亚还有铁炉港、六道港等港口，这里就不一一介绍了。
七、乐东黎族自治县
19、岭头渔港
岭头渔港
岭头渔港位于海南省乐东黎族自治县尖峰镇岭头村，港内海域宽阔，水深适宜，避风条件好，是一个依山傍海的良港，2009年乐东岭头国家一级渔港开工建设，2017年竣工并通过验收，目前拥有渔船1200余艘，设有渔业作业区、油码头作业区、修造船区和休闲旅游区。由于靠近尖峰岭和龙沐湾，岭头港现已建设成为集避风、补给、旅游、商贸为一体的综合性现代化的国家一级渔港。
20、莺歌海渔港
莺歌海渔港
莺歌海渔港位于海南省乐东黎族自治县莺歌海镇，是一个小型渔港，2020年7月，海南省发展改革委批复了乐东莺歌海一级渔港项目可行性研究报告。项目按卸港量6万吨/年建设，建设内容包括公益性设施和经营性设施。
八、东方市
21、八所港
八所港
八所港位于海南省东方市八所镇，于1942 年开始建设，由老港区、新港区和渔港区三个港区组成，设2个装卸区11个泊位，港作拖船3艘，主要从事港口装卸、驳运、揽货、仓储、客货滚装船装卸、物流运输、商品贸易、货运代理等业务，是一个综合性港口，属于国家一类开放口岸，目前已与美国、日本、韩国、新加坡、意大利等22个国家和地区实现了通航贸易。
九、昌江黎族自治县
21、海尾渔港
海尾渔港
海尾渔港位于海南省昌江黎族自治县海尾镇，属于一级渔港，是海南省西部海域的重点渔港之一，是省内各地渔船停泊、装卸和补给的主要渔港，为海洋经济发展发挥了重要作用。不过，海尾渔港目前也面临着诸多不足，港口规模较小，航道狭窄，港池水位较浅，基础配套设施不全，休闲渔业一片空白，渔港功能没有完全发挥出来，急需加紧升级改造。
22、昌化渔港
昌化渔港
昌化港位于海南省昌江黎族自治县昌化镇，是昌化江入海口的自然避风港，是著名的南海北部湾昌化渔场的主要渔港，历史上曾是“华南四大渔港”之一，渔业经济发展历史悠久，渔业资源丰富，主要盛产鲳鱼、马鲛鱼、石斑鱼、带鱼、红鱼等30多种经济鱼类。由于泥沙堆积和流沙回填，目前昌化渔港的水位越来越浅，航道越来越窄，很多渔船已经无法回港，急需疏通和改造。
此外，昌江县还有新港、沙鱼塘等几个渔港，这里就不一一介绍了。
十、儋州市
23、白马井中心渔港
白马井中心渔港
白马井中心渔港位于海南省儋州市白马井镇，是海南省民生重点工程，属于国家一级渔港，水深10米，共建设有29个泊位，可以停泊千吨级以上的船舶。整个渔港不仅建有码头、泊位，岸上还建有仓储、冷库、冰厂、水产品交易中心、加工中心、物流配送中心、加油站等设施。是一座集商品展示、交易、大宗货物集散、运输中转、社会化仓储、配送、水产品加工、物流服务、电子商务等功能为一体的现代化渔港。
24、洋浦港
洋浦港
洋浦港位于海南省儋州市洋浦经济开发区，1991年2月正式对外开放，属于国家一类开放口岸，拥有泊位47个，由金牌、神头、洋浦、白马井四个港区组成，已开通内外贸航线28条，主要经营港务管理、货物装卸运输、仓储、集装箱拆装及运输、水陆客货运输及代理、临港加工业、设备租赁、旅游业、对外贸易、工程咨询及监理等业务。洋浦港处于东亚和东南亚国际海运主航线中心，毗邻东盟自由贸易区，是海南西北部工业走廊的重要出海口，是国家“一带一路”战略的重要节点。
此外，儋州市还有新英港、南港等港口，这里就不一一介绍了。
十一、临高县
25、新盈渔港
新盈渔港
新盈渔港位于海南省临高县新盈镇新盈村和安全村，属于临高县的中心渔港，共有21个泊位，港池面积50万平方米，可停泊各类渔船1400余艘，年卸渔能力可达8万吨以上，海鲜品类丰富。每天早上5-6点（休渔期除外）是港口最繁忙的时候，想要买到新鲜的鱼虾蟹贝，这个时候去绝对错不了。
26、武莲渔港
武莲渔港
武莲渔港地处海南省临高县调楼镇调楼村、美良村、武莲村、黄龙村的交汇地带，位于著名的天然避风海湾——后水湾的东航道上，是一个集停泊、装卸、补给、加工、冷藏、运输、贸易、修造船只等功能于一体的国家一级渔港，港池面积50万平方米，可同时停泊1000艘大中型渔船，于2013年8月1日正式开港运营。
临高是海南省的渔业大县，共有7座渔港，剩下的调楼、头咀、黄龙、抱才、美夏等5座渔港就不一一介绍了。
十二、澄迈县
27、东水港
东水港
东水港位于海南省澄迈县老城镇，又名红花港、花港，也称边湾，距离老城镇约10公里，是一个呈带状分布的天然良港，是澄迈县唯一集渔业和商业为一体的综合性港口，港湾长约5000米，最宽处约800米，水域面积3平方公里。据相关介绍，东水港的历史最早可以追溯到梁朝，是一个名副其实的千年渔业、商贸、交通之港。
好了，以上是海南岛沿海12市县的主要港口，如有遗漏或不妥之处，欢迎朋友们在评论区留言、指正，谢谢！