全球飞机品牌，你知道多少个
大家都知道，现在飞行的飞机品牌中有空中客车／airbus、波音／boeing，以及现在中国即升空运营的C919、这都是大家所熟知的。飞机也是有好多种类和品牌，大大小小也有上百种。下面就给大家介绍介绍。
空中客车／airbus
空中客车公司是业界领先的飞机制造商。公司以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使其跻身行业前沿。2010年，空中客车公司的营业额将近300亿欧元，目前已牢固地掌握了全球约一半的民用飞机订单。
空客A380
空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团拥有。空中客车公司是一家全球性企业，全球员工约54000人，在美国、中国、日本和中东设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还设有150多个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系，在30个国家拥有约1500名供货商网络。
空中客车公司的现代化综合生产线由非常成功的系列机型（由107座到525座）组 成：单通道的a320系列（a318a319a320a321）、宽体a300a310系列、远程型宽体a330a340系列、全新远程中等运力的a350宽体系列，以及超远程的双层a380系列。空中客车公司已经售出了9800多架飞机，拥有超过300家客户运营商，自从1974年首次投入运营以来，已经交付了6700多架飞机。
波音／boeing
波音公司是全球最大的航空航天业公司，也是世界领先的民用和军用飞机制造商。波音公司还提供众多军用和民用支持服务，其客户分布在全球150个国家和地区。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
波音 787
波音公司一直是航空航天业的领袖公司，也素来有着创新的传统。波音公司不断扩大产品线和服务，满足客户的最新需求，包括开发更高效的新机型，通过网络整合军事平台、防御系统和战斗机，研发先进的技术解决方案，制订创新型的客户融资方案。波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。这是一只非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。员工中超过14万人拥有大学学历，其中近3.5万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。
中国商飞／COMAC
中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞，英文名称Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，缩写COMAC），于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司注册资本190 亿元，总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业（集团）有限公司，现有员工超过6000 人。
C919
安东诺夫／Antonov
安东诺夫国营公司2015年以前原名安东诺夫航空科学技术联合体简写为АНТК ім. Антонова（英语：Antonov ASTC），是一家乌克兰的国营航空器制造与运输服务公司，尤其专精于超大型飞机的开发与制造，总部设于基辅。该公司的前身是前苏联时代的安东诺夫设计局，成立于1946年，以设计师奥列格·安东诺夫命名，主要负责设计制造各式运输机。苏联解体后设计局划归乌克兰所有，并配合单位的公司经营化而改名。
安-225
贝尔／Bell
贝尔直升机德事隆公司（Bell Helicopter Textron），是世界上最大的直升机制造商，公司总部位于美国南部德克萨斯州的沃斯堡，属于德事隆集团。贝尔直升机德事隆公司，主要生产民用和军用直升机以及倾转旋翼机。贝尔直升机德事隆公司的前身，是成立于1935年的贝尔飞行器公司，当时主要从事战斗机的设计制造。1941年，贝尔正式进入直升机领域，成功推出了其第一架直升机——贝尔30。
贝尔公司生产的民用直升机，可乘坐多达十五人，广泛用于空中运输、医疗救护及搜索救援等活动。贝尔还与阿古斯特.韦斯特兰公司合作，进行直升机制造以及直升机维修等服务。贝尔直升机德事隆公司主要在沃斯堡和德克萨斯州的Amarillo生产军用直升机和倾转旋翼机，而民用的直升机则集中在加拿大魁北克省的米拉贝尔生产。
庞巴迪／Bombardier
庞巴迪宇航公司是公务航空领域的全球领导者，也是世界第三大民用飞机制造商。近几年来，随着客户群和交付量的稳定增长以及对发展和发展的日益重视，庞巴迪宇航公司在中国的业务得到了显着扩展。制造机会。庞巴迪已将中国确定为重要的增长市场之一，这是其地理多元化战略的一部分。
50座级三舱布局的庞巴迪CRJ550客机
庞巴迪公司预测，在未来20年中，大中华地区的公务机交付量将达到2225架，这是由于公务机所有权和运营障碍逐步消除，民用航空空域开放加速以及对机场基础设施的大量投资所致。凭借其Learjet，Challenger和Global公务机的全面产品组合以及对客户满意度的承诺，庞巴迪不断提高其在公务机制造行业的领导地位。
赛斯纳／Cessna
赛斯纳飞行器公司（Cessna）是一家美国的飞机制造商。赛斯纳以制造小型通用飞机为主，其产品线从小型双座单引擎飞机到商用喷气机。
赛斯纳208B大凯旋号
赛斯纳飞机旗下主要有3个品牌：赛斯纳单发飞机，凯旋号系列和奖状系列飞机。其中赛斯纳单发飞机的主要型号为C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，赛斯纳C400飞机现在已经成为世界上公认的飞行速度最快的单发四座飞机，其最大时速可以达到435公里/小时。而赛斯纳C172更是成为了赛斯纳飞机公司的经典机型，赛斯纳C172的全球销售量超过43000架，这在世界上是绝无仅有的。在全世界任何一个角落，都可以看到赛斯纳飞机的身影。
西科斯基（Sikorsky Aircraft）
西科斯基飞行器公司是一家美国飞机和直升机制造商。由俄罗斯裔美国飞行器工程师埃格·西科斯基于1923年创建。公司总部设在康涅狄格州的斯塔特福德市。西科斯基设计了第一架稳定的单引擎可操纵直升机并于1942年开始大规模生产。
1934年西科斯基公司成为联合飞行器公司（现联合技术公司）下的子公司。西科斯基公司是美国的主要直升机制造商之一，目前其最著名产品为UH-60黑鹰。美国总统使用的直升机（海军陆战队一号）也一直使用西科斯基公司产品，目前海军陆战队一号机队由一架VH-3（H-3海马）和一架VH-60（UH-60黑鹰）组成。
麦道／MD
麦道82飞机是麦道80飞机系列中80型的改进型。是现属于波音公司的麦道飞机公司DC-9飞机发展来的中短程飞机。与波音737，空中客车320属于同一级别。它拥有二台喷气发动机，客座147-172个，巡航高度11300米，载油17吨。
麦道DC系列
1985年4月12日麦·道公司与上海航空工业公司签订一项合同，在中国购买的26架MD-82中上海总装25架，合同于1991年全部完成。1985年底美方第一批MD-82部件运抵上海，1986年6月30日第一架MD-82在上海总装完毕，1987年7月2日首次试飞。1987年11月9日，美国联邦航空局颁发延伸到中国总装MD-82的生产许可证。1990年4月达成协议，上海航空工业公司又总装5架MD-82和供返销的5架MD-83
伊尔／Ilyushin
伊留申航空联合体股份公司是俄罗斯联合航空制造公司的一个子公司。作为俄国主要的飞行器设计与制造机构，前身为俄罗斯的由谢尔盖·伊留申于1933年1月13日建立的伊留申设计局。后它经历了私有化，更名为伊留申航空集团；2006年2月，依据俄罗斯总统普京签署的行政命令，伊留申集团与俄国其他主要航空、航天设计或制造公司合并成立“联合航空制造公司。
伊尔62
前身是1933年成立的伊留申实验设计局，第一任总设计师是С.В.伊留申。战后重点设计和研制运输机，例如，曾经广泛使用过的伊尔-18和伊尔-62。1970年，诺沃日洛夫接替伊留申成为总设计师。设计和制造了伊尔-76军民两用运输机和伊尔-86、伊尔-96宽体客机等。目前正集中精力研制远程宽体运输机伊尔-96M和支线飞机伊尔-114，希望打入西方市场和占领独联体及东欧市场。在伊尔-96M上采用了美国普惠公司的发动机和柯林斯公司的导航驾驶设备。
欧直／Eurocopter
欧洲直升机公司（Eurocopter）创建于1992年，现已更名为空客直升机公司，是由法国宇航和戴姆勒-克莱斯勒宇航两家公司的直升机事业部合并而成，目前是欧洲宇航防务集团（EADS）下属的全球最大的直升机制造公司。2014年欧洲宇航防务( EADS)集团宣布更名为空中客车集团，欧洲直升机公司也已经正式更名为空中客车直升机公司。欧洲直升机公司在全球有3个零配件中心，分别设立在巴黎、达拉斯和香港。
中信通航的欧直AS350
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