冰川快车驶在拥有美丽弧线的兰德瓦萨大桥上，展示了瑞士最具代表性的绝景。大桥距离地面约65公尺高，是冰
夏天，在瑞士乘坐冰川快车，沿路经过阿尔卑斯山、湖泊、悬崖、村庄和原始森林。冰川快车将策马特和圣莫里茨连接起来，总共跨越了291座桥梁，穿过了91条隧道，还翻越了海拔2000多米的阿尔卑斯山口。
这趟瑞士之旅，最难忘的是乘坐冰川快车（Glacier Express）的经验。以前从视频上看到一列外观红色的冰川快車慢慢穿行在幽幽山谷中，感觉它的速度好慢呵，如今亲身坐在被誉为“全球最慢的快车”上，从全景车窗观赏美丽景色，感觉它的速度并不慢，有时还“快”到来不及拍下美景。
不是埋怨列车速度太快，其实是一路上美丽的景色让我觉得永远看不够、拍不够。第一次有这种感觉，想永远坐在列车上，永远不到目的地，我就这样看着两边变幻无穷的景色，直到老去。
6月中，是到瑞士旅游的最佳时候，气温是新加坡室内冷气摄氏22度左右，虽然白天和夜晚温差很大，山上的气温也很冷，但我觉得很舒服。
有人认为，冬天才是乘坐冰川快车观赏雪山的好季节，我却认为夏天可以看到不一样的雪山景观，沿路经过阿尔卑斯山、湖泊、悬崖、村庄和原始森林，将还有点点雪迹的雪山、青草牧场、山涧急流等尽收眼底。青山、绿水、蓝蓝的天，寥寥数语也无法表达万分之一景色之美。
全程八小时快车之旅
透过车顶及车窗连为一体的超大玻璃，将蓝天、白云、雪山尽收眼底，你会觉得永远看不够。
冰川快车从南部的策马特和东部的库尔（Chur）及圣莫里茨（St. Moritz）双向发车。我们从策马特上车，展开全长280公里，全程8个小时的山间快车之旅。瑞士旅游局为我们预定的是贵宾位，车厢座位较少，前几个站程只有我们六人，仿如包厢，后来才有几名游客上车，但仍没有一般火车的吵杂。
在进入车厢的一刹那，确实有让我叹为观止的感觉。大部分车顶由玻璃制成，车顶与车身连成优雅的弧度，一块长方形的玻璃将两者倾斜着相连。第一次坐上这种列车，让我有置身户外的感觉。透过车顶及车窗连为一体的超大玻璃，蓝天、白云、雪山，真实地围绕在身边，我甚至好像感受到车外凛冽的空气。
列车全景观车厢顶部的弧形大窗可以全方位观赏窗外的景色，冷气设备使车厢内气温适宜，并保持空气清新。坐在舒适的列车里，在海拔2000多米的山峰上，无论你坐在什么位置，壮丽的景观尽收眼底，一路风光明媚，每一个景观都值得拍照留念，不禁惊叹瑞士处处是风景。
冰川快车将策马特和圣莫里茨连接起来，总共跨越了291座桥梁，穿过了91条隧道，还翻越了海拔2000多米的阿尔卑斯山口。常常是钻过一次隧道，行过一座桥梁，就换一次风景，总令人期待。
我觉得靠近圣莫里茨的后半段，景色最精彩。列车经过宁静的村庄萨梅丹（Samedan）后，进入5865米长的阿尔布拉（Albula）隧道，隧道海拔1820米。列车驶在拥有美丽弧线的兰德瓦萨（Landwasser Viaduct）大桥上，更展示了瑞士最具代表性的绝景。大桥距离地面约65公尺高，是冰川快车途中最令人叹为观止的景点之一。
在我眼里，全程景观令人心醉，从头到尾都是亮点。来到列车终站时，就是举世闻名的温泉度假区圣莫里茨。我们住进了装修典雅的凯宾斯基酒店（KempinskiGrand Hotel des Bains），这是世界上最古老的豪华酒店，最初建于1897年。很高兴从酒店职员那听到，设于新加坡的凯宾斯基酒店将在近月开幕。
马特洪峰 饱览壮丽群山
从不同角度观赏马特洪峰，它依然如此壮美。
我很少有坐火车的机会，也没有经历过火车代步的那个时代，对于火车的认识主要来自电影画面。早期电影里出现的火车站镜头，往往是要让人悲伤落泪的——火车月台旁，一声汽笛声响起，多少悲欢离合。
如今这个年代，火车不单是一种交通工具，更变成了一种旅行方式。冰川快车，虽然也是火车的一种，但却是非一般的“火车”，它能上山下海，从山腹隧道钻出，跨过高架桥，一路顺着山势反复爬高再迂回下降，上下落差达416米，堪称“世界上最慢的云霄飞车”。
去瑞士旅行，是完全可以全程使用公共交通，不论你是背包客，还是拖着行李箱，乘搭公共交通还是相当方便的，只是如果要拖着行李箱，中途需要换乘就会让你感到有压力，所以，到瑞士旅行最好还是携带轻便行李，可以让旅途更加轻松。
这一次到瑞士，我们在瑞士旅游局的安排下，完成了一趟名副其实的“火车之旅”，真正体验了火车旅程。
第一天抵达苏黎世机场，我们一行六人的行李就直接从机场送到下一站策马特（Zermatt）的酒店，我们就只背着随身包乘火车到苏黎世火车总站，然后跟着导游逛附近的老城区、喝早茶，吃瑞士水果派和牛角包。
那是一个星期天，又是早上8点钟，街上车少人少。对苏黎世的第一个印象是：幽静，即使走在大街上，也听不到车声，空气特别清新。沿着火车总站附近的利马特（Limmat）河边漫步，可以看到河两岸远处的圣母教堂和苏黎世大教堂，这样沿着河边溜达很是写意，千年古城的迷人风情尽入眼帘。再到苏黎世湖边散步，看着天鹅慢慢悠悠地游着，真是赏心悦目，算是半天过去了。
马特洪峰惊艳
列车途经的地方，可以看到经典的木屋簇拥着白色的教堂。
苏黎世老城区林登霍夫（Lindenhof）是旅客必到之处，它位于市中心，地势较高，视野开阔，所以可以俯瞰老城区的优美景色，美丽的利马特河两岸景色尽收眼底。导游带着我们来到这个市中心的小山丘，虽然上斜坡有点吃力，但看这座充满绿意的公园，又可居高临下，辛苦还是值得。往下坡路走，我们看到圣彼得教堂（St Peterskirche）的钟塔，团友都忙着与钟塔“合影”，但我试了几次角度，总是无法达到人与钟塔“同框”的效果，原来教堂位置偏僻，只能远看，不能近拍。
在苏黎世半日游之后，我们马上就乘坐三个多小时的火车到坐落在阿尔卑斯山脉、全球最优美山峰马特洪峰（Matterhorn）山脚下的策马特。抵达策马特已是傍晚，一出站，就感觉到空气特别清新，不得不佩服瑞士人为了保护大自然所做的努力。
吃过晚餐在酒店稍做休息时，突然从酒店房间往外一望，正好看到远处的马特洪峰，有种惊艳的感觉。
到瑞士前，每当看到TOBLERONE三角巧克力包装上的马特洪峰图像，就会向往亲睹马特洪峰本尊，相信许多人和我有同感。
刚好当时是世界杯足球赛，同行团友中有球迷彻夜守在酒店电视机前追看球赛，不看球赛的我却只对惊鸿一瞥的马特洪峰念念不忘，对策马特山镇特别感兴趣。虽然气温有点低，我还是披了件外套，到山村感受一下凉凉的夜晚。
夏天的策马特，日长夜短，已经7点左右，天还未暗下来。这时候的策马特山村，游客可真不少，发现亚洲游客特别多，听他们说话的口音，有台湾人、韩国人，还有少数的泰国人。
我沿路欣赏着小镇的童话般建筑。经典的雪山木屋山村被巍峨的群山和壮丽的冰川环绕，惊叹这座山城脱俗的美。
这是座禁止汽车进入的山城，只见电动车、脚踏车或观光乘搭的马车，小镇因此清新干净。趁天色还未完全暗，我快步走向老区的小桥边，挤在人群中眺望远处的马特洪峰，据说，这是观看马特洪峰的最佳角度。
入夜，酒吧一条街灯光通透，时逢世界杯足球赛事，可以看到当地人在酒吧一手啤酒、一手比划着赛况的激情。这种情景，让我想起新加坡的克拉码头和驳船码头餐饮区。
来到策马特，我肯定不是冲着看球赛、喝酒而来，从不同角度观赏马特洪峰才是我的终极目标。
山顶山下两重天
在策马特镇，几乎抬头都能看到马特洪峰在群山中卓然不群的身影，让其他山峰黯然失色。乘坐登山火车到戈尔内格拉特（Gornergrat）观景台朝拜马特洪峰，是我们在策马特的亮点。
坐在火车里，我们看到了山顶山下两重天的变化，山底还是阳光明媚的田园风光，山顶却是一片白雪皑皑的冰雪世界。能在夏天看到雪景，那种感觉是多么奇妙。
沿途以360度欣赏马特洪峰的壮丽山景，每个角度都美到令人目不转睛。站在海拔3089公尺的戈尔内格拉特观景台，感觉自己接近天堂，有种从呼吸到心灵的净化感。被群山与霞光包围着的感觉，仿如一场艳遇，心中满满的幸福感。
瑞士境內共有48座超过4000公尺的高山，在这里我们可以一次饱览其中29座。在戈尔内格拉特观景台，可欣赏从罗莎山（Monte Rosa）群峰到马特洪峰之间这些常年冰雪覆盖的群山，俯瞰多条冰川，包括阿尔卑斯山区第二长的戈尔内冰川（Gorner Glacier），美得犹如巨幅画作！
主角马特洪峰的壮观震慑了我的视觉。我们早晨上山，虽云雾缭绕，无法看到马特洪峰的全貌，但是其中一站午餐后，完全可以看到云雾散去的马特洪峰，景色壮观，美到让人想哭！
马特洪峰果然是策马特的亮点。有人说，不游策马特，不算到瑞士。我非常认同。
我喜欢瑞士公共交通系统的口号：One Country One Ticket，瑞士标榜的就是只要手握一张瑞士旅行通票（Swiss Trvel Pass），就可以一票通，全国走透透，很方便。也就是说，只要买一张通票，在有效期内可以在瑞士全国乘搭巴士，坐火车和坐船。