参考消息网3月22日报道日本媒体报道，国际专用工装和加工协会的数据显示，2016年中国模具的出口金额为45亿美元（1美元约合6.7元人民币）。中国2012年前后超过日本，如今成为世界最大的模具出口国。规模达到日本的近2倍，全球份额达到26％。可以说，在最近10年里，中日形势完全逆转。
《日本经济新闻》网站3月21日报道，大约10年前，当时被称为“日本三巨头”之一的大型模具企业荻原被部分并入中国比亚迪（BYD）旗下。比亚迪在收购荻原时，工资和退职金都按照日本的标准发放，给了员工最大限度的关照。
报道称，比亚迪行动迅速，消化了荻原的模具技术，实现了快速增长。比亚迪还从德国和日本等招募了大量的海外人才。以收购荻原为契机，比亚迪向海外敞开了门户。
报道介绍，近年来，比亚迪在中国的纯电动汽车市场掌握20%以上的最大份额，还向欧洲出口。目前，加上中国的2座工厂，比亚迪共有3个模具生产基地。从大约两年前开始，以往在日本制造的车身侧围大型模具改在中国生产。
如今，面对中国企业一步步的强劲发展态势，日本企业愈发“不淡定”。
报道称，一项最新调查显示，在接受问卷的日本企业中，有34.3％认为中国企业已堪称“威胁”。如果加上“今后是威胁”的选项，比例则高达72％。
报道介绍，在中国企业的竞争优势方面，问卷调查显示，64.1％的日本企业列举了“模具技术正在提高”，这个比例仅次于“价格低廉”选项的69.9％。
报道认为，10年的时间过去，中日的力量对比发生逆转，差距正在拉大。支撑制造业根基的日本模具产业已经迎来能否维持竞争力的关键期。
报道称，对于大多数都是中小企业的日本模具企业来说，很难去应对订单突然大量增加的情况。日趋严峻的劳动力短缺问题也看不到改善迹象，面对内忧外患的现状，日本模具企业经营者的焦虑与日俱增。
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【延伸阅读】出海记｜比亚迪获厄瓜多尔纯电动大巴订单 涉金额约770万美元
参考消息网11月23日报道港媒称，厄瓜多尔第一大城市瓜亚基尔市宣布向比亚迪采购纯电动大巴，用以打造该国首支纯电动大巴车队。
据香港《经济日报》网站11月21日报道，本次订单涉及金额约770万美金，包括20台12米纯电动大巴及配套快速充电系统。
参考消息网-出海记记者了解到，20台12米纯电动大巴及配套的快速充电系统，由当地公交运营商Saucinc向厄瓜多尔公共银行贷款购买。
此批大巴将于2019年3月交付给Saucinc。“我们一直重视环保，希望尽快将车队全部电动化。经过5年的研究，我们对比了众多纯电动大巴厂商，最终选择了比亚迪。”Saucinc负责人介绍。
据悉，从2017年11月到2018年3月，比亚迪纯电动大巴在瓜亚基尔市展开为期5个月的试运营，平均每天行驶250公里，共服务超过7.2万人。市交通局非常支持该零排放大巴项目，甚至组织了民众调查，结果显示：85%的市民对引入纯电动大巴投了赞成票。
此批大巴载客量为80人，续航350公里，配备有空调和WIFI系统，车载安全系统能通过软件控制车速，以便最大限度保证车辆道路安全。据估算，此批纯电动大巴在整个生命周期内将减少12.8吨的二氧化碳排放，并节省290万加仑的柴油消耗，相当于为厄瓜多尔政府节省800万美元的柴油补贴，这对于每年都耗巨资补贴公交运营商油费支出的当地政府而言，无疑是一个重大利好。
据负责比亚迪在厄瓜多尔业务的高管若热·布尔瓦诺（Jorge Burbano）介绍，比亚迪厄瓜多尔分公司成立于2016年11月，仅在半年之后便向南部山区重要城市洛哈市交付该国最大的纯电动出租车队——30台比亚迪e5。本次引入纯电动大巴车队，代表了厄瓜多尔正迅速成为南美地区“零排放公共交通”的环保代表。
比亚迪纯电动大巴在瓜亚基尔市试运营。（比亚迪供图）
（2018-11-23 00:17:01）
【延伸阅读】出海记｜比亚迪与德国光伏企业联手开发美国和非洲市场
参考消息网11月2日报道港媒称，德国艾思玛太阳能技术股份公司宣布，将与比亚迪合作，共同开发美国和非洲市场。
据香港《经济日报》网站10月31日报道，艾思玛公司10月30日公布，双方已签署合作意向协议，将双方的合作市场从目前的欧洲和亚太地区进一步向美国和非洲市场拓展，合作内容涉及太阳能电力的储能开发和销售等。
参考消息网-出海记记者了解到，德国艾思玛太阳能技术股份公司（SMA）10月30日宣布与中国比亚迪公司共同在美国、非洲等第三方市场加强储能领域合作。
根据艾思玛公司当天发布的新闻公报，艾思玛与比亚迪日前在深圳签署谅解备忘录。具体来看，双方将共同开发和销售面向私营和工业部门的储能解决方案，还将为客户提供个性化的储能解决方案。
根据太阳能工业协会（SEIA）9月份发布的报告，今年第二季度，美国市场新增光伏装机容量2.3GW，至此美国光伏装机总容量增至58.3GW，预计未来5年有望翻番。
比亚迪相关负责人表示，美国拥有巨大的市场潜力，希望与SMA一起为美国客户提供满足所有储能要求的完整解决方案。
艾思玛公司相关负责人表示，比亚迪是全球领先的锂电池和储能系统供应商之一。经过多年的成功合作，艾思玛与比亚迪此次扩大合作伙伴关系是为了向国际客户提供完整的系统解决方案，包括基于艾思玛的新能源管理平台ennexOS，将光伏系统的运营商与光伏发电、储能及其他能源部门更好地结合起来。
艾思玛公司成立于1981年，总部位于德国卡塞尔，是全球领先的专业逆变器生产供应商，法兰克福证券交易所SDAX指数成分股，主要产品包含并网、离网、储能光伏逆变器及相应的发电、通讯设备。艾思玛与比亚迪的合作始于2015年。
这是10月25日在德国曼海姆拍摄的将在德国首条全电动长途客运线路上运营的比亚迪电动客车。（新华社发）
（2018-11-02 00:16:01）
【延伸阅读】出海记｜“搬运之神”升级 比亚迪在新加坡推出无人驾驶叉车
参考消息网10月22日报道韩媒称，10月16日，由比亚迪与亚洲工程巨头ST Engineering联合研发的无人驾驶纯电动叉车在新加坡发布。
据韩国《中央日报》中文网10月19日报道，当前，世界主要发达国家都把人工智能作为最重要的发展战略，力图在新一轮国际竞争中掌握主导权。无人驾驶技术是人工智能最大的赛道之一，已成为科技巨头和汽车巨头最为重要的发力领域。
被誉为“搬运之神”的叉车又称为万能装卸机，适用于码头、机场、仓库等多种场景，是现代化企业必备的起重运输机械。
报道称，比亚迪此次发布的无人驾驶叉车在保留了其原有的强大搬运功能之外，还可以自主实现目标引导、路径选择、门禁识别、障碍规避、装卸操作等一系列功能，实现了高度的自动化和智能化。
10月16日，比亚迪与ST Engineering在新加坡签署合作协议。根据合作协议，比亚迪与ST Engineering将在叉车无人驾驶领域展开深度合作。
ST Engineering业务范围覆盖宇航、电子、陆路系统和海事等领域，在英国品牌评估机构Brand Finance发布的“2018新加坡最有价值的100大品牌”排行榜中排名第18位。
报道称，比亚迪自2009年开始布局叉车业务，凭借着自主研发、全球领先的动力电池技术，在整个行业掀起了新能源的绿色变革风暴。
报道称，作为比亚迪新能源车全市场覆盖（“7+4”战略）的重要组成部分，比亚迪叉车加速渗透至各个细分市场。
仅在汽车行业，宝马、大众、通用、丰田、日产、雷诺、起亚、东风等都为比亚迪叉车投下了信任票。
此外，京东计划2018年投入数千台比亚迪纯电动叉车，用于推动其物流仓储系统的绿色升级。
报道称，目前，比亚迪纯电动叉车已遍布中国30多个省（区/市）、100多个城市，并成功打入德国、美国、巴西、澳洲、日本等多个海外市场，覆盖全球六大洲。
在新加坡工业博览会上，比亚迪与ST Engineering签署合作协议。（企业供图）
（2018-10-22 00:13:02）