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外防输入压力大,21日起上海入境国际航班将分流至12个国内城市

摘要:上海承接了四成入境国际航班,境外输入数量自去年底居高不下,并由于管理疏漏引发本土感染

外防输入压力大,21日起上海入境国际航班将分流至12个国内城市

文 | 王静仪

编辑|施智梁


为缓解上海市疫情防控压力,3月21日起,原本入境上海的国际航班将被分流至成都、大连等12个机场。


《财经》记者从3月15日召开的中国民用航空局新闻发布会上了解到,经国务院联防联控机制研究决定,自3月21日至5月1日期间,国航、东航、上海航、吉祥航、春秋航等5家航空公司22条航线,共计106班航班,入境点将由上海浦东机场调至成都、大连、福州、杭州、济南、昆明、南昌、宁波、厦门、太原、长沙、重庆等12个口岸机场。


上海目前承接了四成入境国际航班,外防输入压力大。航班管家提供给《财经》记者的数据显示,2021年上海一共承接了14137架次国际和港澳台航班,全国入境航班总数量为39676架次,上海一地占35.6%;进入2022年,上海的入境航班数量占比有所上升,1月占39.9%;2月上海入境航班占比首次突破40%,达42.8%。

(近年上海和全国的国际港澳台入境航班情况,来源:航班管家)


对国际航班进行分流,用以纾解境外输入压力,上海的这一做法有迹可循。2020年,同样由于境外输入压力大,目的地为北京的国际航班被分流至指定的12个第一入境点入境。


中国民航大学航空经济研究所所长李晓津指出,内因是缓解上海疫情防控压力,外因是相关城市已经具备了防疫条件。2020年以来,经过2年多的历练,全国各主要城市防疫硬件和软件条件均已成熟,具备承接和治疗能力。全国一盘棋,也是现行体制的优势所在。


为何选择成都、大连、福州、杭州、济南、昆明、南昌、宁波、厦门、太原、长沙、重庆等12个机场承接上海分流航班?


民航资源网专家林智杰表示,选择入境分流的城市,首要考虑的就是该城市外防输入的能力,特别是隔离酒店、病毒检测、闭环管控、航班保障等等,比如机场有没有足够的国际航班保障能力,该城市有没有足够的隔离酒店,有没有严格的国际航班保障人员的闭环管理等等,要确保入境航班能接待,旅客隔离安顿好,特别是避免疫情的传播。同时也要考虑地理分布能够覆盖我国大部分的区域。


此次分流涉及5家航空公司22条航线,包括中国国航的东京=上海、法兰克福=上海;中国东航的纽约=上海、多伦多=上海、阿姆斯特丹=上海、巴黎=上海、法兰克福=上海、奥克兰=上海、悉尼=上海、首尔=上海、东京=上海、科伦坡=上海、曼谷=上海、新加坡=上海;上海航空的曼谷=上海、吉隆坡=上海;吉祥航空的赫尔辛基=上海、大阪=上海、曼谷=上海;春秋航空的东京=上海、首尔=上海、曼谷=上海等航线。


截至记者发稿,航空公司尚未公布具体的分流计划。