来源：海合网公众号
事故突发
4月1日，一艘装载木材的散货船“Lascombes”轮在德国不来梅港不明原因发生火灾，21名船员成功离船逃生。
4月3日，一艘货船在几内亚湾多哥南洛美约278 海里处 01°11'3N 001°30'19E 位置遭海盗登船。报告的事件位置在 JWC-025 HRA 外 52 海里和尼日利亚专属经济区外110海里。目前，调查正在进行中。
4月7日，一艘集装箱船与一货船在越南平定省会仁镇水域相撞，导致货船沉没，1名船员失踪，2万升轻油泄漏。
4月10日，英国Felixstowe（费利克斯托港）6号码头发生一起严重的坍塌事故，事故导致这个最大的集装箱港口运营面临中断。
4月11日，船用燃料测试公司VPS确认，至少有60艘船舶在新加坡接收了受污染的高硫燃料油（HSFO）。新加坡海事及港务管理局（MPA）称，已联系相关燃料供应商采取必要措施停止供应特定批次的燃料，并通知所有供应燃料的船舶谨慎行事，相关调查已经展开，以确定最新燃油污染事件发生的原因。
4月12日，受暴雨影响，南非最大的物流货运运营商Transnet暂停旗下德班港作业。
4月13日，九江长江大桥水域一上行船舶有船员不慎跌落机舱，亟待救援。九江港区海事处接警后，快速反应，紧急救援，第一时间将船员送上救护车。
4月14日，俄罗斯国防部发布通报，由于弹药爆炸而受损严重的“莫斯科”号导弹巡洋舰在拖拽至港口过程中沉没。
4月14日，Saipem公司的巨型半潜式起重船“Saipem 7000”在挪威Stavanger近海发生倾斜事故，船上载有275人。在事故发生数小时后，Saipem发布了一份可能的事故原因声明，并表示此次事故没有造成人员伤亡。
4月15日，一艘从事海上养殖的拉螺苗船舶，在广西铁山港外锚地东北方向约3海里的海域进水沉没，13名遇险人员全部安全获救。
4月16日，一艘运油轮船在香港东面大约300公里海域发生爆炸，目前已经造成1人死亡6人受伤。
4月16日，一艘运载柴油的货轮遭遇恶劣天气，致发动机舱进水，在突尼斯东南部加贝斯省附近海域沉没，事发船上全部7名船员已被突海军营救。
4月17日，日本所有港口罢工一日，这次罢工由日本的全国码头工人联合会主导，主要是为了争取更高的薪水。
4月17日，一艘装运卷钢的“恩赐21”货轮在距离大丰港约35海里处，突发船舱进水并倾斜的险情，货轮上13名船员遇险，情况异常的紧急，接到报警求救的盐城海上搜救中心迅速联手多个部门开展救援工作，13名遇险船员全部获救。
4月18日，“远腾X”轮在马村港4号锚地出现大约15度的倾斜，左舷甲板浸水有沉没危险，海口海上搜救分中心协调海口海事局等单位展开救助，仅用时1小时成功救助船上全部10名船员。
4月18日，一艘无名小船在钦州港距岸约80海里海域失去动力、船舱进水，由于附近海域天气恶劣，浪高达3米，船舶和船员随时有沉没危险，急需救援。广西海上搜救中心历经9小时的海空接力救援，成功将3名遇险船员救助上岸。
4月20日，“威洋28”轮在灵江水域触碰甬台温铁路灵江大桥防撞警示桩后沉没，船上11人全部获救。
4月21日，一艘中国货船因发动机故障失去动力“卡在”越南海防Hoang Van Thu桥下，漂流过程中撞上堤岸。未有人员伤亡，事故原因正在调查中。
4月21日，福州籍内河船“闽福州货0968”在闽江内港区亭江水域与连云港籍干货船“鹏祥128”轮碰撞后倾覆翻扣，6名遇险船员均安全获救。
4月23日，日本一艘载有26人的观光船在北海道知床半岛附近海域失联。4月24日，失联观光船已有9人获救，其中8人处于昏迷状态。4月25日，日本搜救部门表示，目前共确认11人死亡，仍有15人下落不明。4月26日，在日本北海道斜里町附近海域发现疑似失联观光船物体。截止4月29日，14人确认遇难，仍有12人失踪。
4月23日，厄瓜多尔加拉帕戈斯群岛附近海域一艘船只沉没，事故没有造成人员伤亡。但船上载有的2000加仑（约合7500多升）的柴油出现泄漏。
4月25日，澳门内港爹美刁施拿地大马路附近海面发生一宗火情，多艘相连的船只起火，火光冲天，现场不时传来爆炸声。1个多小时后，火势基本被控制，无人员伤亡。
4月26日，台湾一艘货船26日自台东富冈渔港出发后，与一艘外籍油轮相撞沉没，船上9名人员全部落海，遇险船员均获救。
4月29日，香港籍“燕泰号”散装轮满载货物抵台中港准备靠泊29号码头时，船身却撞上30号与29号码头转角处，船身中央船体破了一个直径长达1公尺大洞，造成29号码头尾段的防舷材等设施损坏，所幸无人员伤亡。
市场动态
4月1日，巴拿马运河管理局提议对收费结构进行全面重组，预计将提高通过该水道的车辆、石油和天然气以及大豆等货物的收费标准。
4月1日，香港全面放宽船加油限制。
4月2日，宁波航运交易所发布海上丝绸之路指数，宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3483.3点，较上周下跌2.0%。21条航线中有10条航线运价指数上涨，11条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。
4月5日，FOB新加坡380CST HSFO价格与MOPS strip价格的现金差价飙升至21.65美元/吨，达到自2019年11月8日以来最高点，当时为23.36美元/吨。同日，新加坡380CST船用燃料对380CST HSFO货物的码头交货价溢价飙升至22.90美元/吨，创下近24个月新高。
4月7日，国内92#汽油平均零售利润为2161元/吨，较3月31日上涨576元/吨；0#柴油平均零售利润为1302元/吨，较3月31日上涨321元/吨。
4月8日，欧盟理事会通过了对俄罗斯的第五轮制裁方案。其中，欧盟将禁止在俄罗斯注册的船只进入欧盟成员国港口，禁止俄罗斯和白俄罗斯货车进入欧盟成员国公路。
4月8日，上海航交所公布，最新上海出口集装箱运价指数（SCFI）跌至4263.66点，周跌幅1.96%，创下连续12周下跌纪录。欧洲线和美西线运价双双下跌，欧洲线来到10个月来新低，不过美东线止跌反弹。其中，远东至美西线每FEU运价下跌56美元至7860美元，跌幅0.7%，连续5周下跌并创今年以来新低；远东至美东线每FEU运价反弹186美元至10581美元，涨幅1.8%；远东至欧洲线每TEU运价11连跌至6157美元，是去年6月以来新低。
4月11日，韩国大鲜造船宣布，为了筹集新船建造必要的流动资金，该公司将通过第三方分配有偿增资400亿韩元（约合3240万美元），股票购买预定日期为4月12日。
4月11日，彭博航运数据显示，截至当日，共有222艘散货船在上海附近等待，比一个月前高出15%。在宁波舟山港，共有134艘散货船，比上个月增加0.8%，更北的日照、董家口和青岛三港合计增加33%，达到121艘。
4月11日，航运巨头A.P.穆勒–马士基宣布，成立马士基航空货运公司Maersk Air Cargo, 从事航空货物运输。
4月11日，波罗的海干散货运价指数周一下跌24点或1.2%，至2031点，为连续第13个交易日下跌。海岬型船运价指数下跌49点或3.4%，至1395点，为2月初以来最低水平。海岬型船日均获利下滑413美元，至11566美元。巴拿马型船运价指数上涨8点，至2785点。巴拿马型船日均获利增加66美元，至25063美元。超灵便型船运价指数下跌29点，至2473点。
4月12日，据浙江省港航管理中心统计数据显示，宁波舟山港一季度完成货物吞吐量3.03亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量791万标准箱，同比增长2.9%。
4月13日，根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的初步数据，在加注量连续4个月下降后，3月新加坡船用燃料加注扭转颓势，单月加注量达到377万吨，环比增长7.7%，但同比仍下降10.2%。
4月13日，从大连集益物流有限公司获悉，第一季度，大连港中欧班列完成进出口班列30列次，同比增长88%，占口岸份额97%;累计完成箱量0.3万TEU，同比增长90%，实现进出口货值0.8亿美元。同时，实现中亚过境商品车2030辆，同比增长138%;合计完成11列次，同比增长120%。
4月15日，烟台海关与烟台海事局签署合作备忘录，共同构建依法把关、有效监管、资源共享、协同执法、联动处置的口岸监管体系。
4月16日，意大利港务局总指挥部发布消息，4月17日起，意大利港口将禁止俄罗斯船只通行。通知还称，目前在意大利港口的船只须在“完成商业活动”后立即驶离。
4月17日，随着供油驳船“富捷17” 轮稳稳靠上锚泊散货船“ORE NINGBO”轮开始作业，衢山临时锚地正式启用，舟山国际海事服务基地新添港外服务锚地。
4月19日，位于连江县的福州港可门作业区1-2号泊位正式开港运营，助力福州丝路海港城建设。
4月20日，WTI报收102.75美元/桶，环比下跌1.50美元/桶或1.44%；截至20日当周，WTI的周均价为105.12美元/桶，环比上涨6.43元/桶6.52%。
4月20日，瓦锡兰在一份声明中表示：在俄乌冲突爆发后，公司立即暂停了对俄罗斯的所有供货、销售、订单和投标。我们正在遵守所有目前和未来适用于我们业务的贸易制裁。
4月21日，广州港南沙汽车口岸迎来首条滚装南美准班轮航线，广汽、东风等汽车品牌将搭乘以星航运的“海洋力量”轮远销南美。
4月21日，美国总统拜登宣布，将禁止与俄罗斯有关船只进入美国港口。
4月21日，汉普顿路-鹿特丹7万吨煤炭航线运费标普评估价为26.25美元/吨，3月24日该航线运费达到年初至今的高点28.50美元/吨，比2月3日年初至今的低点14美元/吨上涨了104%。
4月22日，由于美英制裁无法付款，欧洲船舶融资巨头阿姆斯特丹贸易银行（Amsterdam Trade Bank，ATB）宣告破产。
4月22日，印度尼西亚总统佐科宣布，将从28日起暂停棕榈油及相关原料的出口。据了解，此举是为了应对印尼国内棕榈油供应短缺的情况，防止价格继续上涨。
4月22日，美国潮水公司（Tidewater）正式完成了对新加坡太古海工（Swire Pacific Offshore）的收购。
4月25日，好望角型散货船运价以16609美元收盘，较19日的11127美元显著上涨，这是一个月以来的最高水平。
4月25日，全球矿业巨头淡水河谷宣布已完成将莫阿蒂泽(Moatize)煤矿和纳卡拉(Nacala)物流走廊出售给 Vulcan Resources的交易。
4月26日，为提高巴生港的效率，防止集装箱在堆场长时间堆积进而造成港口拥堵，马来西亚交通部宣布从5月1日起，所有进口集装箱货物必须在三天内--从入境日期到清关日期--运出巴生港（Port Klang）集装箱堆场。
4月26日，北约和欧盟成员国保加利亚和波兰表示，俄罗斯即将从27日起暂停向两国供应天然气。此外，俄罗斯还宣布停止向波兰供应石油。
4月26日，马士基公布了2022年第一季度财务业绩，收入为193亿美元，基本EBITDA为92亿美元，基本EBIT达到79亿美元。
4月26日，中谷物流披露一季报，公司2022年一季度实现营业总收入32.9亿，同比增长24.9%；实现归母净利润6.2亿，同比增长170.2%；每股收益为0.65元。
4月26日，招商南油公布了2022年第一季度报告。一季度，公司实现营业收入10.94亿元，归属于上市公司股东的净利润1.03亿元，基本每股收益0.02元。
4月27日，满载着电子产品等货物的驳船翔富168号在云浮新港码头办结通关手续，经过珠江水道顺利抵达蛇口港，在蛇口将直接搭上国际货轮发往世界各地，标志着“深圳蛇口－云浮新港”组合港正式启动。该组合港线路是“大湾区组合港”第16条航线。
4月27日，波罗的海干散货运价指数周三连升第六个交易日，触及近一个月新高，继续受海岬型市场升势带动。波罗的海整体干散货运价指数上涨21点或0.9%，至2425点，为3月28日以来最高。海岬型船运价指数上升57点或2.6%，至2226点。海岬型船日均获利上升469美元，至18460美元。巴拿马型船运价指数下滑15点或0.5%，至2904点。巴拿马型船日均获利下跌134美元，至26139美元。超灵便型散货船运价指数上涨22点，至2736点。灵便型船运价指数上涨10点，报1574点。
4月27日，广东海事局在广州南沙举行广州海事劳工条件检查工作站启动仪式，这标志着全国首个海事劳工条件检查工作站正式成立，对进一步推动船员职业健康发展，促进船员体面劳动具有积极的作用。
4月27日，NORDEN在官网一份声明中称，基于近几周成品油轮市场运费大幅上升，叠加货运服务和贸易业务部门强大的区域定位，已将2022年全年利润预期从此前的2.1-2.8亿美元提高至2.7-3.5亿美元。
4月28日，参考原油品种均价为108.16美元/桶，变化率为4.12%，汽柴油零售价上调如期兑现，其中汽油上调205元/吨，柴油上调200元/吨，折升价89#0.15元，92#0.16元，0#0.17元。
4月28日，全球领先班轮运营商太古航运（Swire Shipping）附属公司SSPL US完成了对美国公司Westwood Shipping Lines的收购。
4月28日，国务院关税税则委员会发布调整煤炭进口关税的公告。自2022年5月1日至2023年3月31日，对煤炭实施税率为零的进口暂定税率。
4月28日，比利时两大港口安特卫普港和泽布吕赫港正式合并，成为目前欧洲最大的出口港。
4月29日，南京航运中心公共服务大厅正式启用。南京市1000余家港航企业在该大厅可办理船员类、船舶类、水运运输类、水运货物类、交易类等46大项120个小项港航事项。
4月29日，山东省政府新闻办在济南召开新闻发布会，介绍2022年全省综合立体交通网建设任务目标和一季度交通基础设施建设有关情况。一季度，全省沿海港口克服疫情影响，完成货物吞吐量4.6亿吨，同比增长6.6%，跃居全国第1位。其中山东港口集团货物和集装箱吞吐量分别同比增长了6.3%和7.6%，对比全国数据，增幅分别高出全国沿海港口整体增幅4.7%和5.2%，实现了稳健开局、稳中向好。
船舶买卖
4月7日，“山东文明”轮在浙江舟山顺利交付，标志着山东海运与德国莱茵集团10艘21万载重吨干散货船项目船舶全部建成投入运营。
4月10日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华联合中船贸易与日本商船三井株式会社正式签署4艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同。
4月12日，纽约上市干散货船船东Safe Bulkers继续利用强大的现金流扩张船队，买入一艘海岬型散货船。
4月13日，希腊干散货船船东戴安娜航运（Diana Shipping）与摩纳哥船舶管理公司C Transport Maritime (CTM) 签署了新的定期租船协议，租期两年左右。
4月15日，韩国现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋、大宇造船海洋相继宣布共计获得10艘、价值约1.8万亿韩元（约合14.65亿美元）的新船订单。
4月15日，一位德国政府消息人士称，德国已签署了有关租用3个浮式液化天然气（LNG）接收终端的合同，并正在考虑斥巨资建造第4个浮式LNG接收终端，以期更快地减少对大国天然气供应的依赖。
4月19日，希腊干散货船东 EuroDry斥资1575万美元收购了一艘二手巴拿马型散货船，将其船队船舶扩张至 11 艘。
4月22日，由交通运输部水运科学研究院作为技术牵头单位，青岛蓝谷智慧航海（青岛）科技有限公司负责投资建设的中国首艘自主航行300TEU集装箱船“智飞”号，在青岛港正式交付运营。
4月24日，在启东中远海运海工码头，世界首艘第四代风电安装船4条桁架式桩腿吊装全部完成，进入调试阶段。
4月25日，挪威汽车运输船公司Gram Car Carriers（GCC）宣布成立Global Auto Carriers（GAC）部门，该部门将专注于开发新一代双燃料船舶。同时，该公司还在招商局金陵船舶（威海）有限公司下单订造4艘7000车双燃料汽车运输船（PCTC）。此外，GCC还拥有2+2艘同型船订单的选择权。
4月26日，挪威船舶建造与设计公司Ulstein宣布，将推出一款总长149米的概念船“Ulstein Thor”号，该船可成为未来新型电池驱动邮轮的海上“移动电源”。
4月26日，比利时油轮巨头Euronav在其官网宣布，以2150万美元出售了一艘合资企业旗下的苏伊士型油轮，获利650万美元。
4月27日，阳明海运接收了11000TEU级集装箱新船“纳明”轮（YM Trophy），预计最快29日投入美西航线首航。
4月28日，备受业界瞩目的中国海油中长期FOB资源配套LNG运输项目（二期）签约仪式，在中国北京、天津、深圳、上海和日本东京以视频连线方式成功举行。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，与买方代表日本邮船株式会社(NYK)，共同签署了6艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同。中国海洋石油集团有限公司旗下中海油气电集团有限责任公司作为租船方与船东方代表在仪式上同步签署了项目租船协议。