搜航周报，汇聚一周航运精选资讯，这里是搜航周报 2020 年 第 33 期。本周重点关注：空运价格连续第五周上涨！亚欧铁路渐成托运人主要选择；美线欧线海运费持续暴涨？交通运输部点名6大航运公司......
搜•热点
空运价格连续第五周上涨！
随着电子产品，电子商务订单和医疗设备出货量的增加，中国的出境空运价格连续第五周持续上涨，其中上海地区的空运价格最高。这种运价趋势对运营商有利，但这对货主来说意味着更高的成本。根据航空货运指数公司Air Freight Index Co.的数据，中国到欧洲的运价上涨6.7％至$ 3.51 /千克，到美国的运价上涨5.8％至$ 5.46 /千克。尤其是上海地区的上涨更为强劲，在过去一周内，运往欧洲和美国的运价分别增长14.8％和10.9％。主要枢纽机场的高昂定价和交通拥堵状况，促使更多的托运人考虑中国到欧洲的铁路运输，将其视为一系列商品，包括服装、纸张、消费品、电子产品和工业零部件更便宜的替代选择。
美线欧线海运费持续暴涨？交通运输部点名6大航运公司
近段时间以来，集运市场亚洲到美国、欧洲航线运价大幅上涨。在运价暴涨的情况下，近日一家名为乐歌股份的网红董事长在社交平台喊话，呼吁航运公司增派运力，怀疑船公司通过大幅提价的办法来增加利润，以达到所谓的合理调节运价的目的。可能是在多方的呼吁之下，关于集装箱运价波动问题我国交通运输部终于出手了，中远海运、马士基、地中海航运、达飞轮船、赫伯罗特、长荣海运 6 家航运公司被点名！
搜•榜单
达飞首次入榜《财富》世界500强
《财富》官方于北京时间8月10日全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜，该榜单是《财富》根据全球企业2019年营业收入进行排名。在今年上榜的航运企业方面，中远海运集团排名第264名，较上年的279名提升15位，马士基集团排名320名，较上年的294名下降26位，法国达飞海运集团首次进入世界500强榜单，排名第415名。
中远海运2020年《财富》世界500强排名再次提升15位
2020年《财富》世界500强排行榜全球同步发布，中国远洋海运集团有限公司位列榜单264位，比去年提升15位。自2016年重组以来，中远海运集团连续上榜《财富》世界500强，排名逐年提升。
搜•外贸
我国暂免12国货币竞价和询价交易手续费
为了降低企业汇兑成本落实金融支持实体经济发展，相关部门再出重磅政策。中国外汇交易中心8月3日发布公告，自8月1日起，暂免人民币兑新加坡元、卢布、林吉特、新西兰元、南非兰特等12国货币竞价和询价交易手续费，暂免期为三年。有分析指出，这意味着人民币交易的成本将显著下降，将有利于促进人民币的国际交易，并将提高外部市场持有人民币的积极性。
我国7月出口大涨10.4%
继6月外贸进、出口双双正增长之后，7月我国外贸进、出口依然保持双增长的态势。就月度表现来看，截至7月，今年我国出口业务已连续4个月（自4月份起）实现正增长。在市场方面，前7个月：我国对东盟出口1.4万亿元，增长5.6%；对欧盟出口1.47万亿元，增长4%；对美国出口1.56万亿元，下降4.1%；对日本出口5571.3亿元，增长0.2%。
西安港上半年出口整车同比增长8.6倍
依托中欧班列长安号的迅猛发展和“一带一路”建设的深入推进，西安港汽车整车进口口岸（以下简称西安港整车口岸）不断刷新“成绩单”。上半年，西安海关监管中欧班列长安号整车进口专列119列，出口专列74列，监管进口整车5624辆、出口整车10624辆，同比分别增长2.6倍、8.6倍。
搜•港口
洋山港四期自动化码头：5台桥吊到港
8月8日15时，在洋山港海事局船舶交通管理中心远程监控和现场海巡艇护航保障下，载运着5台桥吊的“振华31”轮顺利靠泊洋山港四期自动化码头。这一批桥吊将助力洋山港四期自动化码头提升装卸能力约25%，年装卸能力可达500万标箱。
集装箱船撞上马尼拉码头
8月10日清晨，集装箱船“OCEAN ABUNDANCE”轮在驶入泊位时，撞上了马尼拉北港2号码头。码头受到严重损坏，集装箱船的船头无疑也受到了损坏，目前尚无关于船舶损坏程度的详细信息。发动机故障无法转向被认为是造成此次事故的原因。
汉堡港一艘大型集装箱船上发现1.5吨毒品
日前，汉堡海关办公室发言人向媒体证实，德国海关和警察在汉堡港的一艘集装箱船上查获约1.5吨可卡因。据《Hamburger Abenddblatt》报道，停靠在汉堡港口的一艘集装箱船上，一个集装箱里有“印有奇怪标志的袋子”，可卡因就藏在那里被发现，这些可卡因的市值估计为3亿欧元。
搜•船司
现代商船把韩进的码头卖给了法国达飞
据搜航网获悉，法国达飞集团CMA CGM已与HMM签署了买卖协议，以收购西班牙南部集装箱码头Total Terminal Algeciras（TTIA）49％的股份。TTI Algeciras码头由HMM和HMM旗下子公司HTAlgeciras共同拥有。交易完成后，HMM仍占有51％股份，仍是该码头最大的股东。HMM于2017年从韩进海运手中购入该笔码头资产，2008年，韩进海运获得该码头“30+5”年的特许经营权。
万海集装箱船高雄港被撞！
当地时间8月4日，强风暴袭击了高雄，一艘名为CHINA STEEL GROWTH（成长轮）的干散货船舶，在高雄港一码头脱离了系泊向后漂移，与停靠在附近的集装箱船舶WAN HAI 162（万海启春轮）发生碰撞。两艘船均有受损，万海的集装箱船身被撞出一些凹陷，一旁正在作业的起重机也被碰触受损，刮擦出火花，所幸两艘船上的人员多平安。
马士基收购奥尔胡斯港的集装箱码头的所有权
马士基集团旗下马士基码头公司（APM Terminals）8月10日消息称，已从Aarhus Logistics Center A/S（ALC）手中，收购了后者在奥尔胡斯港的集装箱码头的所有权。从9月1日起，与之临近的APM Terminals Aarhus码头将接管该被收购码头的运营工作以及作业空间。
搜•提醒
最高罚8000美金/箱！船公司：与VGM重量差异大于5吨将重罚！
长荣国际船务发布关于如实申报VGM的公告：如集装箱实际重量与VGM重量差异大于5吨，或者实际重量超过集装箱最大营运总质量，托运人主动告知并更改，违约金为USD4000/集装箱；若被起运地、中转港、目的地码头柜场或海事单位认可的第三方机构查获查实，则违约金为USD8000/集装箱。
香港一艘集装箱船有7名船员确诊
根据香港特区政府的资料，这艘集装箱船于8月6日抵达香港，其中一名43岁菲律宾男船员在8月7日确诊。之后，香港卫生防护中心派人员上船派发样本瓶后，再发现6名没有症状的船员确诊。
香港卫生防护中心传染病处主任张竹君表示，这艘集装箱船曾于7月16日在香港换班换班，当时有5名船员上船，其中4名船员来自菲律宾，当时检测结果均呈阴性。该船之后曾停靠新加坡及马来西亚，期间没有船员换班，因此难以判断病毒传播来源。
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