张聚恩/文
如果问2020年新加坡航展最出彩的是什么？回答一定是：总量不大，但含金量极高、精彩纷呈的飞行表演，是罕见的中美三款名机歼-10与F-22、F-35B的“同台竞技”。
受命于危难之间，由7架歼10和2架伊尔-76以及100名保障人员组成的中国空军八一飞行表演队，受邀飞临新加坡。适逢今年是新中建交30周年，八一飞行表演队的到来既是对遭遇困难的本届航展的大力支持，也是对两国建交这一重大历史事件的纪念和对新中友谊的诠释。
八一飞行表演队在2009年换装歼-10战斗机。此后，多次走出国门，在2013莫斯科航展、2015浮罗交怡国际海空展、2017迪拜航展、2018年俄罗斯国际军事论坛和2019年巴基斯坦国庆日阅兵式上，都留下了他们的“速度和激情”，其声名直逼美国“雷鸟”“蓝天使”和俄罗斯“勇士”飞行表演队，也成为代表我国人民和军队、高规格的和平使者、文化使者与友谊使者。
2020新加坡航展是又一个良机，正如队长曹振忠表示的那样：中国空军飞行员有信心、有能力，在新加坡航展上向世界展现中国精神、中国力量。事实也证明，他们做到了，而且做得非常好！
在这次航展上，他们共进行了五场、每场16分钟各17个动作的精彩表演。6架歼-10以“人字形”编队低空通场，湛蓝的海空上，留下长长的绚丽彩烟。而后，以六机、五机、四机、双机和单机的多队形变换，展示双机对头交叉、六机三角队爬升/俯冲、斜斤斗、五机水平向上开花、单机小速度平飞等特技飞行，引来现场观众阵阵欢呼。
新加坡空军的飞行员在航展上进行了由一架F-15SG战斗机和2架AH-64D武装直升机组合的编队飞行，表演了空中旋转、高速急转、迎头穿梭等花式，彰显了东道主的热情与能力。
美国两款五代机的展示飞行，令人赞叹。这两款战斗机都具备隐身和超声速巡航能力，可搭载先进武器系统，是当今世界上先进作战飞机的佼佼者。其中，F-35采用一机三型的研发路径，分为F-35A常规起降型、F-35B短距起飞/垂直降落型（即STOVL型，Short Take-Off and Vertical Landing）和F-35C航母起降型。这次，自日本岩国基地飞来的F-35B，虽因场地限制，无法向观众展示其起降性能，但表演了持续数十秒钟的空中悬停，实为难得。
静态展示的飞机/直升机稀疏地散布在偌大的展示坪上。组织方印制的展会平面图中，绘制出58架静态展示飞行器的布局，但那是基于到1月28日的统计。实际上，我在现场逐一清点的结果是，总数28架。计有：
美国空军、海军、海军陆战队（USAF、NAVY、Marine Corps）
C-17运输机，KC-135加油机，F/A-18E/F舰载机，P8反潜巡逻机，RQ-21A无人侦察机，MQ-9无人机，AH-1Z武装直升机，UH-1Y通用直升机，MH-60R特种直升机，MV-22倾转旋翼机。
新加坡空军、海军（RSAF、Navy）A330MRTT多功能运输机，HERON无人机，H4500直升机，S-70B直升机，AH-64直升机，F-15SG战斗机（两架），F-16战斗机（两架）
马来西亚空军（RMAF）
A400M运输机，苏-30MKM战斗机
以色列航空航天工业公司（IAI）
HERON MKII无人机
日本斯巴鲁公司（SUBARU）
贝尔-412EPX直升机
法国达索公司（DASSAULT）
FALCON 8X公务机，FALCON 2000LX公务机（另有FALCON 6X公务机全尺寸模型机1架）
泰国空军（RTAF）
F-5战斗机两架
观看静态展示，结合展台内容，对以下产品印象较深。首先是三款军机：
（1）A330MRTT——空客公司在A330-200客机基础上研制的一款多功能加油运输机（MRTT，Multi-Role Tanker Trasport）。这次展示的飞机属于新加坡空军。其65吨的超大携油量，超过了其他各型空中加油机。在执行兵力投送时，其客舱可设置272个座位；其超大货舱也可用于运载军事装备。其客货舱还可改作空中医院，以执行医疗救助任务。该机非常适用于新加坡在境外执行训练以及多功能需要。
（2）A400M运输机——空客公司基于欧洲多个国家合作基础研发的一款涡桨军用运输机。其艰辛坎坷的研发历程，本身就是一个有料的故事，欧洲合作研发的模式不仅催生了空客公司的诞生，也推动了空客公司向军用领域的进军。该机配备了欧洲螺旋桨国际公司（EPI）的TP400-D6发动机。与涡扇运输机相比，其油耗节省20%，起飞着陆性能更好。首架A400M于2013年8月交付法国，现已累计交付70余架。此次展示的这架属于马来西亚空军。
（3）HERON系列无人机——以色列的无人机驰名世界，IAI公司在该领域拥有半个世纪的深厚积淀和超过50个国家用户。这次展示的两款HERON系列无人机，一款归属新加坡空军，一款是IAI直接布展的最新型号MKII。这款新型无人机能携带更多载荷、更多样化的传感器，具有更广泛的用途；飞行高度35,000英尺（超过10km），最高速度260千米小时，可连续飞行45小时。已服役以色列空军，并外销到多个国家。IAI还在其展位上做了更多有关任务系统的介绍，充分展示了此领域的综合水平及该系列无人机的优异性能。
民机方面，实物展品少，只有斯巴鲁公司的贝尔-412EPX直升机和达索公司的两款FALCON公务机，值得一提。前者是历史悠久的贝尔412直升机的最新商用改型，可执行更多的使命，如海上油田支持、紧急医疗服务、搜索和救援、消防等。2018年12月，原型机首飞，2019年2月首架产品交付日本防卫省，现在是该公司向东南亚市场推广的主打产品。而达索公务机已具有世界声誉，我国引进了多架此系列公务机；其2000XL具备更奢华的高端性能。