自从今年3月小米宣布首期投资100亿元人民币造车以来，小米汽车速度非常迅速，先是落户北京亦庄，然后组建了超500人的团队。而最近，小米生态链上的又一家公司智米科技也也加入了造车大军，并将组建一支造车团队，依然选择自己单干。
北京智米科技有限公司是小米生态链成员之一，2014年6月在北京成立，是一家智能生活电器产品设计与研发的智能硬件公司，同时也是一家智能产品设计创新及交互体验的企业。其产品类型覆盖空调、空气净化器、新风系统、加湿器、电暖器、风扇、空气检测仪和防雾霾口罩等产品。
据天眼查相关信息显示，智米科技法定代表为小米联合创始人刘德，其占股95%，另一股东苏峻任智米公司首席执行官，占股5%。早在2015年4月，智米科技就已经完成了A轮融资，其资方为顺为资本、GGV和晨兴。2016年4月，由GIC新加坡政府投资公司投资完成B轮融资后，当年智米科技估值达10亿美元。
据知情人事透露，智米科技最近正在与汽车设计公司进行洽谈，对接整车设计工作。而且前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东也已加盟智米科技，负责智米的整车业务，同时也有不少北汽的电子电气架构人员在近期加入智米。关于智米造车的情形可以说是板上钉钉，甚至关于智米科技的造车方向也已确定，造车方向为乘用车，首款车是SUV。
考虑到智米科技与小米的关系，外界纷纷猜测小米是否正在进行“双线造车”，因为就智米科技目前的业态布局和现状来说，其造车的能力不能让广大消费者信服，如果将智米科技造车与小米造车的进程联系在一起，就有一定的说服能力。
但就在外界猜测纷纷的时候，小米集团回应来了。小米集团表示一是小米没有双线造车的规划；而是智米是小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策；小米集团也是通过报道才了解到智米科技造车的消息，且说明了智米科技目前造车进展是在组建团队，做最早期的工作当中。而关于小米造车的进展，相关负责人也表示，将会在合适的实际通过官方渠道对外发布。
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