红网时刻 记者 龙琦 通讯员 张藜 株洲报道
我国约有延绵18000多公里的海岸线，约300万平方公里管辖海域，中国1000吨以上的商船吨位居世界第8位，集装箱的总箱位居第3位。中国从事海员（不包括内河船）职业的公民约50万人，由于海运有着安全、经济、快捷的特点，海上运输始终占国民经济重要地位，海运业为世界经济国际间的交往作出巨大贡献。
目前，国际海员缺口大呈长期趋势，中国外派海员亚洲占多数。随着世界经济的快速增长和国际贸易量的剧增，为海运业发展带来了不可多得的历史机遇。海运作为全球最高效、最安全、最环保的大宗远程运输方式，承担着90%的国际贸易运输量。
2020年8月1日，交通运输部和退役军人事务部共同实施“浪花计划”，推动船员培训机构和航运企业以校企合作、定向培养方式，面向退役军人招生，为退役军人取得船员资格和就业安置提供平台。
2021年12月27日，株洲海事职业学校举行了株洲市退役军人“浪花计划”开班仪式。110名退役军人通过为期3个多月的船员教育培训，完成军人到船员的转变，实现退役后100%就业。
登山则情满于山，观海则意溢于海。过去的一年，是株洲海事跨越式发展的一年，从“浪花计划”宣传材料的刊印，到各地市州的宣传走访，再到学员报到开班，这些“朵朵浪花”凝聚着株洲海事人的心血。“海员湘军”，正走向世界！
乘风破浪 开启退役军人海员梦
在株洲海事职业学校的教室里，一位皮肤黝黑、瘦高个的船员学员正认真听老师授课，并仔细地把重要内容在本子上记录下来，这位学员就是来自甘肃省兰州市的退役军人尹森涛。
今年24岁的尹森涛是湖南常德人，2021年从部队退役。脱下了军装，转变成社会青年，也曾有一段时间迷茫过，后经当地退役军人事务部门介绍，他了解到，海员是一个很不错的职业，他说：“刚从部队退役回来，别人都说去株洲就可以进行海员培训，我和家里人商量了一下，就报名过来了。”
学员在实验室进行培训。
株洲海事职业学校是国家海事局、教育部门和劳动部门批准的湖南首家海事职业学校，及湖南省首家的海员、海乘考证中心。学校教学配套设施齐全，建有船舶操纵模拟器、船舶轮机模拟器、航海仪器实验室、船舶主机实验室等20多个实训室。学校专业教师持有三副、三管轮适任证书及以上资质的教师达到90%，其中持无限航区船长、轮机长适任证书的教师占比达10%。办学至今，毕业生经过各类海员培训后，已输出国际普通海员专业人才达10000余名。
尹森涛原来对海员工作不是很了解，但在株洲海事职业学校经过三个多月时间的学习后，自己已经考取了乘船所需的海员职业资格证。“我现在希望早点培训结束，上船工作，然后每天站在船头上，乘风破浪闯世界，开启我的新人生！”尹森涛满怀兴奋地说道。
“退伍即就业，当时让我家人高兴了一阵子。”同为退役军人的赵紫娥告诉记者，但随着时间的推移，他发现，学历短板是事业发展的拦路虎，升职加薪都受影响。
赵紫娥2012年应征入伍、2020年退出现役。回忆起刚退役的时候，踌躇满志的他对未来充满希望，市场上对于退役士兵就业的青睐，让他很快就找到一份工作。可没多久，赵紫娥就发现这并非长久之计。
“出门在外还是要有一技在手。我在部队里待了8年，退役回来到这里学习后，发现当机工更有挑战性，还能去遨游全世界，开阔眼界和思维。”赵紫娥觉得，现在科学技术发达，船上的很多工作都是机械作业，船员的工作没有以前那么辛苦了，况且，船员的待遇也不错，是一份适合退役军人选择的职业。
“从事海员职业，入门培训时间较短，收入可观。”株洲海事职业学校董事长、校长张昆介绍，如在船从事最基本的水手、机工工作，仅需经过3个半月的短期培训，考取四小证（《熟悉和基本安全培训合格证》《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》《高级消防培训合格证》《精通急救培训合格证》）和《海员证》后即可乘船。乘船后见习6个月后即可正式任职，月收入超过15000元人民币。
精益求精 成就退役军人就业梦
近年来，企业对技能人才的需求日益强烈，国家高度重视，职业教育迈入高质量发展的新阶段。如今，株洲各大职业院校招生人数多，毕业后学生就业率高，为国家和不少企业提供了优质人才。
习近平总书记提出共建“21世纪海上丝绸之路”的发展战略之后，株洲海事职业学校心系祖国发展，积极响应号召，在退役军人事务局的指导下，将海事事业与“浪花计划”相结合，全力为国家培养海运人才。
作为海运大国，我国船员培训力度逐年加强。交通运输部海事局数据显示，全国只有12所本科院校、13所高职高专院校和12所中职学校开设了航海专业。2009年上半年，我国参加海船、船员资格证书统考的人数为55981人次，比同期增长15%。截至2013 年12 月31 日，我国海船、船员注册总数为574117人。
株洲海事职业学校就业率达到100%，航海毕业生市场供不应求。
湖南省退役军人首期“浪花计划”海员培训班自在株洲顺利开班以来，累计报名181人次，目前已经毕业109人次。已对接安置77人，期中30人安置在湖北兴盛洋船舶有限公司（中远海湖北分包方），47人次安置在中远海运广州分公司及上海航荣船务公司，因为疫情等综合因素，剩余学员也在对接安置中。
“政府、企业、学校齐搭台，千方百计促进退役军人就业。”株洲市退役军人事务局副局长柏国顺介绍，近年来，株洲始终把抓好退役军人的就业创业作为一项重要的政治任务和民生工程，想方设法为退役军人搭平台、招路子、供信息、解难题。
在推进就业方面，2021年株洲市县两级累计举办退役军人现场招聘会23场次，推荐岗位12562个，达成就业意向575人，还针对退役军人的特长和兴趣，点对点与企业牵线搭桥，150余人签订意向书。近三年，株洲还通过定向招录退役军人到公安部门就业13人，辅警216人；在技能培训方面，与湖南铁科职院等18家培训机构合作，开设了无人机操作、金融电商、海员等数十个热门竞争力强的专业，深受退役军人欢迎；在创业帮扶方面，退役军人纳入了市创业担保贷款扶持人群，2020年发放退役军人创业担保贷款45笔，金额651万元，带动就业331人。并对符合条件的退役军人发放一次性创业补贴，2019年1月到2021年6月，168户企业享受了减免税收，总金额达到823万元。
中国近现代以来，一直流传着“无湘不成军”的说法，湖南人在祖国多项事业的发展中都抒写了浓厚的一笔，“栽下梧桐树，自有凤凰来。铁路与航空方面，湖南已有建树，唯有海运留有遗憾，努力打造‘海事湘军’，让湖南人在中国海运事业里占有一席之地是我们肩负的使命。”柏国顺信心满满。
走向海洋，拥抱深蓝。海洋的地位和作用从来没有像今天这样与国家发展和人民生活如此密切相关。国家战略空间的拓展需要海洋来实现，改革开放的经济格局需要海上通道的安全来保障，东部沿海地区的继续发展需要海洋的支持。“海洋梦”是实现中华民族伟大复兴的必由之路，株洲市退役军人事务局也坚定不移地为祖国的复兴之路而奋斗。“浪花计划”在株洲的落地，就是株洲市退役军人事务局全力打造退役军人就业创业的一个“样板工程”。
万象更新 打造“海员湘军”品牌梦
艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。历经十几年的拼搏和对海事教育事业的执著，2020年7月6日，株洲海事职业学校获得了中华人民共和国国家海事局颁发的《中华人民共和国船员培训许可证》。
“它标志着学校完全具备了培训全国海船船员的合法资格，结束了湖南青年不能在湖南考证的历史。8万名湖南籍船员在我们这考证，每人可节约成本5000余元，极大的造福了湖南青年。”张昆介绍，截至目前，株洲海事职业学校现已经顺利开班3期，134名全国各地考证人员接受了培训，并顺利考取海员证。
株洲海事职业学校自2002年成立以来，国际海员、海乘专业及国际海乘专业一直是学校的主导专业。国际海员、海乘专业分别与中国远洋、中国海运、新加坡丽星邮轮、意大利歌诗达邮轮等邮轮公司建立了长期合作关系，采取“订单式”培养模式，为行业企业输出国际海员、海乘技能人才2600多人，促进了行业经济发展。
株洲海事职业学校。
湖南株洲素有“动力之都”的美誉，“天上飞的，地上跑的，但美中不足的是唯独缺乏水里游的，而我们的学校和船员考试培训中心刚好可以弥补这一不足。”张昆坚信，为了促进地方和区域经济发展，向全省特别是株洲地区海事行业输送更多优秀海员、海乘高技能人才，学校要站在新的历史高度超越自我，必须要抓住发展机遇，进一步改善办学条件，扩大办学规模，提升办学实力和办学层次，加速学校发展，以便能更好地承担起社会经济发展和行业企业需求赋予株洲的历史责任。
“立足株洲、注重特色、服务海事、面向社会”畅想未来，张昆心中早已笃定目标：依托交通运输行业，制定学校发展“五年规划”。
计划分两步走，第一步，前三年创建湖南省示范性中等职业学校；第二步，后两年申报湖南省海事高等职业技术学院。计划用五年时间，对株洲海事职业学校基础设施、办学环境、专业实训场地设备等进行改造完善，将学校建设成为集教育、教学、培训、认证、航运科研、酒店管理、旅游休闲于一体，国家一流水平的海事高等职业技术学院。
“现在第一年规划已开始启动，第一期将新建教学楼一栋，学生宿舍楼一栋，现已建设完成投入使用；第二期将新建八层办公综合大楼，建成后学校将可容纳学生近3000人。”张昆说道。
“沉舟侧畔千帆过，病树前头又逢春”海事的春天已经到来。张昆希望，大家能够继续搭建资源平台，加强退役军人海员培训联合推广，从而让更多退役军人参加“浪花计划”，从事海员职业，建立湖南省退役军人海员培训和就业一体化平台，将退役军人船员培训打造成湖南“向海经济”就业新特色，服务好“一带一路”海洋新通道建设。