新加坡新年搭车再涨价！
这次是老牌劲旅新加坡的德士业的老大哥康福德高旗下的电动车！
具体时间从下周五起，旗下约1万3600多辆德士也将和竞争对手一样实行动态计费，即电召德士需求高的时候，车费也会跟着上调。
而这位“老大哥”的绝对下来以后，新加坡所有电召德士以后都可实行动态计费（dynamic pricing），乘客在需求高的时段得支付较高车费，甚至可能高出一两倍，非繁忙时段的车费则低于计程表收费。
不过，直接在公路上截德士的乘客不受影响。
老大哥家的车，更改后每趟车程基本车资3元，与uberX私召车一样，但比竞争对手Grab的JustGrab高出五角；它每跑一公里收费4角5分，每分钟收费2角。
德士抵达后限时等候三分钟，如果乘客三分钟内不出现，之后每分钟收取2角等候费。五分钟后如果乘客取消电召，则收取6元。
所以，以后再坐“老大哥”家的车，下单后也要跑的6一点儿，不然也落个没坐上车，还被扣钱的尴尬局面。
除了德士的变化！
新加坡公共交通也有一个显著的变化。
就是把车长都“关”起来！
为嘛？
如坐着巴士碰上这样滴——
运气再差，还有酱紫滴——
坐车啥心情？
总不能坐巴士每天都这么提心吊胆吧！
所以，从今天开始，一些巴士车长座位旁装有透明防护屏，为车长提供多一层安全保障。
之后，将开始为期六个月的试验性计划。
目前，已有16辆公共巴士的车长座位安装防护屏，保障车长的安全。
分别是易塔通经营的四辆巴士，990、945、284号和77号路线的巴士。