中新多式联运示范基地 张锦辉/摄
今年，随着中新(重庆)多式联运示范基地的启用，重庆巫山脆李首次走出国门、潼南柠檬拓宽了在新加坡的销售渠道，为渝货精品打开东南亚市场增添了信心。这次渝货精品走出国门的背后，是中新(重庆)多式联运示范基地“1+1”(重资产+轻资产)“新”实力的加持。
中新(重庆)多式联运示范基地是中新互联互通项目的重点合作项目，中新双方采用“1+1”(重资产+轻资产)合作模式，共同投资设立平台公司，建设多式联运示范基地，开展项目市场化运营。其中，中新(重庆)多式联运物流发展有限公司(即重资产公司)重点打造多式联运示范基地，中新互联互通(重庆)物流发展有限公司(即轻资产公司)重点开展国际运贸服务、多式联运体系建设、物流供应链解决方案等业务。
重庆汇达柠檬进出口贸易公司董事长代晓强介绍，基地不仅提供仓储，更重要的是企业产品与新加坡各方市场的渠道对接及国际货运门到门，完全依托中新互联互通(重庆)物流发展有限公司提供的“一条龙”服务。“这为企业进一步拓展东南亚市场提供了合作新模式。”
这种新模式，不仅加力助推渝货精品走向世界，也加快了国际优质资源走进西部的步伐，让成渝地区双城经济圈的企业率先获益。不久前，成都一家专做国际润滑油品牌的批发商在轻资产公司的帮助下，首次实现了新加坡工厂直购。中新互联互通(重庆)物流发展有限公司不仅代其签定了进口合同、工厂取货，还提供清关、送货上门服务。企业只需专注内地市场工作，源头及物流由基地提供了全程服务。
有业内人士指出，中新互联互通项目作为中国与新加坡第三个政府间合作项目，打造中新(重庆)多式联运示范基地独树一帜的“新”实力，可以充分发挥重庆和新加坡实体“双枢纽”的“双港”联动作用。重庆港即中新(重庆)多式联运示范基地。
该人士进一步分析，尽管全球供应链因受新冠肺炎疫情干扰，新加坡港去年的集装箱吞吐量仍创下新高，达3750万个标准箱，比前年增加1.63%，货运量也增加1.4%，达5.99亿吨，新加坡依然是全球最繁忙的集装箱转运港之一。现在，东盟已成为中国最大贸易伙伴，在中新互联互通项目下，可以支持全球干线海船公司以新加坡港为中心，开行从新加坡港到广西钦州港的直航线路，提升效率、优化运价，进一步促进中国西部与东盟之间的降本增效。“一来改变原来海外运抵西部的货物往往从广州港、上海港分拔到内地而导致时间成本较高的局面，同时也能为西部地区企业降低成本节省流动资金，切实助力西部大开发大开放。”
同时，在中新互联互通项目项下，搭建国际供应链金融平台、加持新加坡信息通讯及管理经验，将为重庆带来更多如跨境电商、兼顾ToB和ToC的东南亚商品交易中心等贸易新业态，形成“贸易+金融+物流+信息”多功能叠加的新型平台，助力重庆做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的创新文章。
根据重庆方面的工作规划，中新(重庆)多式联运示范基地将打造成为集物流、贸易、加工、金融、信息等为一体的国际贸易物流中心，为中国西部和东盟各国开放合作、一体化发展提供有力支撑，助力重庆内陆开放高地建设。(俞芳)