祥芝船王谱写传奇！老师傅再现商船风采！一起来感受下……
1821年，新加坡开埠后的第三年，第一艘中国帆船从厦门直接开抵新加坡，从此中国大批帆船南来，促进了新加坡的商业繁荣。这是香港出版的杂志中《晋江人在新加坡》一文中英国人芬理逊的记述，该文还提到，第一艘自厦门直航新加坡的中国帆船，实际上是泉州的帆船，而泉州最早远航南抵新加坡的便是祥芝乡人。
新加坡博物馆珍藏了首航新加坡的中国帆船老照片，这艘来自祥芝的商船气势不凡，乘风破浪远航而来，开启了海上丝绸之路新的篇章。为重现海丝记忆，祥芝渔民仿制了这艘帆船，在祥芝文体活动中心展出，今天我们一同去领略感悟祥芝的海丝印记。
蔡国栋与儿子蔡立新探讨传承船模技艺
老师傅再现商船风采
年近八旬的船模老师傅蔡国栋是这艘商船船模的创作者，他依据老照片中祥芝商船的模样，以1:100的比例制作出了模型，给祥芝悠久的航运历史留下宝贵的记忆。船身上镶嵌有复制的老照片，并配有船联“江河湖海清波浪，道达逍遥远近通”。仔细观察老照片中的木帆船模样，我们可以发现，当年这艘木帆船体型庞大，在海面上颇为亮眼，蔡国栋介绍，这是道光年间的商船船体，随着时代和科技的发展，木帆船逐渐淡出了大海。此后船型演变更为先进，以前的帆需要二三十个人齐力拉起，而后来的船只需3个人就能把帆拉起。
船模的老照片
由于自己并没有见过这种船型，蔡国栋仅凭着这张珍贵的老照片画图构思，经过打龙骨、定骨架等多道工序后，船身由框架逐渐成型。经验丰富的蔡国栋每天精心打磨，花了3个多月才将船模制作完成。在现场一边欣赏船模一边对比，可见新制作的船模与古代的祥芝帆船船型一模一样，船身线条优美，三张大帆、龙眼、炮孔均如出一辙，船尾彩绘靓丽，船联“万水轻帆追远月，顺风满载赶星辰”赋予了吉祥的寓意。祥运村书记蔡祥山表示，蔡国栋的仿制十分到位，技艺极为精湛，再现了当年从祥芝远航至新加坡的木帆船风采。
精心制作的船帆
祥芝船王谱写传奇
祥芝人以海为生，自古以来就勇于劈波斩浪，积极开拓中外海上交通，在茫茫大海写下辉煌篇章。蔡国栋复制的这艘木帆船，正是祥芝人历史上远航船队的一个缩影。近200年前，一位叫“亚龙”的人从这里扬帆启航，缔造了当时东南亚商贸中规模最大的船队，谱写了“船王”的传奇。
蔡亚龙生于清朝嘉庆十六年（1811），是清朝的国学生，诰授朝议大夫钦加同知衔。二十出头的蔡亚龙有勇有谋，带着兄弟继承父业，将“源顺”船行事业发扬光大。在海上，蔡亚龙的船队一路勇往直前，他们北至大连旅顺，南到东南亚沿海各国，这支远洋船队最早直航新加坡，开辟了石狮远洋航运史先例。
“祥芝亚龙”成为当时闽南沿海一带从事远洋航运的代名词，蔡亚龙不仅船队庞大，发展海上运输业，还从事造船业。“船王”蔡亚龙的源顺家族足迹遍布我国台湾、香港，以及越南、新加坡、日本东京等地。“要比富，你有亚陵（龙）富吗？”祥芝一带曾流行这样的口头禅，蔡亚龙财产富足，每次祭祀祖先，寄回来的财物可以让本宗的每一族享用六年。蔡亚龙不仅是一名成功的航海家、商业家，同时也是一位热心公益的慈善家，关于他的佳话，在祥芝久久流传。
这艘船模被命名为“祥芝港号”
蔡祥山表示，新加坡博物馆珍藏的这张老照片，是见证海上丝绸之路的一张珍贵纪实影像，如今复原这艘帆船，取名为“祥芝港号”，将来如果有机会，按原样建造一艘新船，重走海丝路，必将成为宣传石狮的一桩盛事。
蓝蓝祥芝港
胡丹扬/文 李荣鑫/图
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