澳洲航空（Qantas）最近开通了直飞欧洲大陆的航班。它从西海岸城市珀斯直飞罗马，航程17小时左右。强调说直飞“欧洲大陆”，是因为澳航在疫情前曾开通过伦敦的直航，比罗马还要远——当然，也只能从珀斯出发。
图：澳航787-9飞机 摄：subing27
澳大利亚与欧洲和北美联系紧密，但路程实在是太远。此前，旅客去欧洲多通过新加坡、香港、迪拜、多哈甚至土耳其中转，去北美则先飞往洛杉矶。但澳航一直想“直飞”，为此推出了“日出计划（Project Sunrise）”。
称之为“日出计划”，是因为航程太长，途中可以看到两次日出。这一般在航程超过19小时时才能实现，当下只有新加坡的SQ21能够做到。SQ21的航程长达16700公里，此前由A340-500，目前由A350-900执飞。
图：新加坡A350-900飞机 摄：拉上窗帘
澳航已订购了12架A350-1000飞机，准备在2025年底前实现悉尼与纽约/伦敦的直航。事实上，它2019年使用787-9进行过测试（未载客）。其中“纽约-悉尼”为16200公里，不如SQ21远；但“伦敦-悉尼”飞行了19小时19分钟，航程高达17800公里，以后飞起来的话肯定是世界第一。
图：百度显示为17021.2公里 百度地图
想当世界第一不容易，澳航正一步步经营它的“日出”计划。它目前的欧洲直航使用787-9飞机，选择在珀斯经停。但是当A350-100ULR到货后，肯定将从悉尼或墨尔本出发。最近开通的罗马航线，被认为是“为两年后的完全直航积累市场”。
对新加坡、国泰、阿联酋和土耳其航空来说，这似乎不是一个好消息。
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