与其他一些航空公司不同，卡塔尔航空公司在整个大流行中继续运营航班，尽管价格有所降低。
卡塔尔航空一直在至少30个目的地提供服务，运送了超过100万人次。尽管有些航空公司将机队完全停飞，但卡塔尔航空公司却增加了某些市场的服务。
当然航空公司仍然苦苦挣扎，我们刚刚得知机组人员很快将被解雇。
好吧，这家位于多哈的航空公司现已宣布了增加服务的计划。
卡塔尔航空将于2020年6月飞往80个目的地
卡塔尔航空（Qatar Airways）透露了分阶段扩建计划，计划将其飞往以下30个目的地：
- 卡塔尔航空希望在5月底之前为52个目的地提供服务
- 卡塔尔航空公司希望在6月底之前为80个目的地提供服务
频率会有所不同，在某些市场中，我们甚至会看到多个每日频率。
卡塔尔航空将飞往何处？
让我们看一下卡塔尔航空公司计划在下个月底之前服务的大约80个目的地。
卡塔尔航空将飞往非洲的以下六个目的地：
亚的斯亚贝巴（ADD），开普敦（CPT），约翰内斯堡（JNB），拉各斯（LOS），内罗毕（NBO），突尼斯（TUN）
卡塔尔航空将飞往美洲的以下四个目的地：
芝加哥（ORD），达拉斯（DFW），圣保罗（GRU），蒙特利尔（YUL）
卡塔尔航空将飞往亚太地区以下33个目的地：
广州（CAN），香港（HKG），首尔（ICN），东京（NRT），北京（PEK），上海（PVG），曼谷（BKK），雅加达（CGK），吉隆坡（KUL），马尼拉（MNL） ），新加坡（SIN），艾哈迈达巴德（AMD），阿姆利则（ATQ），班加罗尔（BLR），孟买（BOM），卡利切（CCJ），加尔各答（CCU），科伦坡（CMB），高知（COK），达卡（DAC） ），新德里（DEL），果阿（GOI），海得拉巴（HYD），加德满都（KTM），金奈（MAA），马累（MLE），特里凡得琅（TRV），伊斯兰堡（ISB），卡拉奇（KHI），拉合尔（ LHE），墨尔本（MEL），珀斯（PER），悉尼（SYD）
卡塔尔航空将飞往欧洲的以下23个目的地：
雅典（ATH），布达佩斯（BUD），莫斯科（DME），伊斯坦布尔（IST），阿姆斯特丹（AMS），斯德哥尔摩（ARN），巴塞罗那（BCN），布鲁塞尔（BRU），巴黎（CDG），哥本哈根（CPH），都柏林（DUB），爱丁堡（EDI），罗马（FCO），法兰克福（FRA），伦敦（LHR），马德里（MAD），曼彻斯特（MAN），慕尼黑（MUC），米兰（MXP），奥斯陆（OSL），柏林（TXL），维也纳（VIE），苏黎世（ZRH）
卡塔尔航空将飞往中东的以下14个目的地：
安曼（AMM），贝鲁特（BEY），巴格达（BGW），巴士拉（BSR），埃尔比勒（EBL），德黑兰（IKA），苏莱曼尼亚（ISU），科威特（KWI），马斯喀特（MCT），马沙德（MHD），纳杰夫（NJF），苏哈尔（OHS），塞拉莱（SLL），设拉子（SYZ）
卡塔尔航空的复苏期望
这是卡塔尔航空公司对他们如何增加服务以及短期内需求如何恢复的解释：
尽管形势仍然非常动荡，但卡塔尔航空公司已经基于其独特的观点做出了许多假设，成为近几个月来在全球运营的仅有的几家航空公司之一。随着进入限制的不断发展，准确预测未来的出行将是一项挑战。然而，尽管人们期望短途旅行会首先反弹，但全球大型城市之间的业务将逐渐复苏，并且在几个月的封锁后将有机会拜访家人和朋友。
这符合行业内的大多数期望。一般而言，人们的期望是，国内需求将在国际需求之前恢复（这对于专门从事国际航班的航空公司来说很难，因此卡塔尔航空公司依靠短途旅行），然后休闲需求将开始恢复，然后是商务需求。
结论
卡塔尔航空公司计划在5月底之前为52个目的地提供服务，并在6月底之前为80个目的地提供服务。考虑到形势的动荡性，我想知道航空公司是否会真正按照这种水平进行扩张，或者这仅仅是白日梦。
在这一点上，作为一家专门在国际范围内飞行的航空公司并不理想。当您考虑到海湾封锁时，情况更是如此，这意味着许多附近国家（阿联酋，沙特阿拉伯，埃及等）也都禁止进入。
您如何看待卡塔尔航空恢复服务的计划？