就像汽车需要牌照一样，每一架飞机都有自己的注册号，是飞机的重要标识。这个编号在全世界范围内都是唯一的。
没有编号、无法识别的飞机会影响到航空安全，因此国际民航组织有约定，没有注册编号，民用航空器是不被允许升空飞行的。
但仍然有这么一类飞机不使用编号仍然可以正常飞行。
不用编号就能飞的飞机
飞机节制大致可以分为两类：一类是受国际民航组织规定约束的，另一类则是由政府军队管理的。
受军队节制的飞机不受国际民航组织规定的约束，当飞机作为军用运输或者政府专机使用时，这些飞机即使没有标明“牌照”，只需要使用唯一代码，就可以正常起飞了。
比如我们耳熟能详的美国总统专机“空军一号”。在总统出行时，所使用的飞机的代号就是“Air Force one（AF1）”。
但是严格来说，美国总统专机也是需要有编号的，隶属于美国空军的两架波音747-200客机，它们在空军的编号分别是82-8000和92-9000，便于维护和使用。
这架A320，完全不用编号
美国的总统专机既需要唯一代码，又需要内部编号便于维护管理使用。
但如果专机只有一架的话，是不是只需要有唯一识别代码即可，而不需要编号了呢？
答案是肯定的。
在2013年的时候，为了表示中国和柬埔寨之间的友好关系，中国南方航空公司将旗下一架空客A320转给柬埔寨，作为其政府专机使用。、在内管理都不使用编号的飞机！
这架飞机在外飞行时，它的唯一识别代码叫做“KOC（Kingdom of Cambodia）；在内部维护管理时，因为仅此一架，也就没有再使用飞机编号。
这架KOC成为了柬埔寨外交的主力，出现在北京的次数比较多，也会用来飞往新加坡、东京等地参加重要会议。也会用于柬埔寨王室成员来京往返，在北京也有专门为柬埔寨王室成员准备的居所。
B-001R 中国商飞生产飞机的临时注册号
小知识：什么是飞机注册编号
飞机注册编号，相当于飞机的身份证，在全世界的范围内都具有唯一性。这是为可以清楚了解到飞机的飞行情况、飞行时间和使用时间等一系列问题。
注册号由1个字母和4位数字组成。字母代表飞机所属的国籍。像中国民航飞机注册号都是B-XXXX，不管在哪里看到的以B开头的飞机号，这架飞机一定属于中国。
而中国之所以用“B”开头没有用“C”，是因为在二次世界大战后，ICAO推行“一国一字首”规定，便于国际国际民航协调管理，而“C”在当时被加拿大抢先选择。