新加坡在2017年8月推出怀旧单车 Vespa + 边车（Sidecar）导览服务，以复古造型加上便捷灵活，为游客提供另类观赏角度。这个导览服务不但是新加坡第一，更是全球第一间提供怀旧Vespa Sidecar导览服务的公司。 难怪Vespa Sidecar迅速蹿红，甚至获得新加坡旅游局肯定，成为重点推介旅游体验之一。
Sidecar都有Steering damper转向钉把，令转向更稳定，操控更安心！
Sprint 155车款重温 - (其实正名是Sprint 150，但排气量却是155cc，所以我们认为称它为Sprint 155更贴切。)
Vespa Sprint 155 ABS是Vespa阵中售价最相宜的型号，但售价绝不反映它的吸引力。Sprint 155的车身线条比GTS 300更有曲线美。如果GTS 300 Supersport是Carrera的话，Sprint 150便是Cayman了。Sprint 155备有ABS防锁死刹车系统，当前后轮车速出现异常时，车身系统能适时介入，让车身恢复抓地力及稳定性。
12吋直径的轮圈也有改良，和其他Vespa车款不同，能进一步提升稳定性和舒适性。动力来自新一代i-Get引擎。i-Get引擎配备大气压力感知器，在任何高度下皆能确保引擎输出在最佳状态，提供更可靠且更好的品质。最大马力可达12.6ps/ 7,750rpm，而最大扭力可达到1.25kg-m / 6,500rpm。由于引擎效能更高，所以性能更好，更悭油，更洁淨和更宁静，并符合欧盟EURO 3排放规格。
Sprint 155车体采用Vespino窄车体设计。配合流线形的坐垫线条，非常方便骑士落脚。座位前端有挂物勾，可挂大型购物袋或运动袋，节省座下空间放置其他物件。坐垫尾下方有电镀乘客扶手，购物后再去接载家人都很方便。新车座位下可完全收纳full face头盔，容量比Vespa之前的车款更深。
坐垫更引入电动开启功能，让车主开启储物舱时，无需把车匙左拧右拧，更快速便捷。由于新车座下可放full face头盔，座位下方又可勾挂物件，没有迫切性安装尾箱。