缘起——motorcycle
周日的早餐桌上，ZB同学又开始捧起手机刷油管，完了还频频叨念要给我看——又是摩托车骑行的视频，法语不带字幕版，单机位的纯人声解说，时不时蹦出“气缸”、“曲轴箱”这种干巴巴的生冷名词，嗡嗡的油门声，一瞄视频时长25分钟，完全没了兴趣。
这样的场景每天都发生在餐桌、露台、沙发，每个见面无话，双双拿起手机的时刻。
这个爱好机械的直男，向往一场longterm的摩托车旅行。
于是在这个周日的早晨，忍无可忍的我接受了他的邀请，开始谋划一年后的摩托车旅行——从 法国 到中国 ，走一场 丝绸之路 。
于是有了这场七日 越南 摩托车教学之旅。
路线
主题很明确，再排一下996少如发丝的假期，大致线路方案立马就出来了——从胡志明出发，逆时针环线，途经 头顿 、 美奈 、 大叻 、宝禄，七天时间。
胡志明
我们是胡志明进胡志明出的，租摩托车嘛，A进B出的话可选择余地就太少了。所以留给这座“东方小 巴黎 ”的时间就相对较多，且散，没有特别的主题就顺着一般攻略一个个打卡地标，西贡邮局、西贡歌剧院、红教堂...
度娘百科都说了嘛——“西贡拥有殖民地法式建筑群，这些建筑具有浓厚的法 兰西 文化风格和极高的观赏价值”。自己走一遍当然也是和大家一毛一样，眼拙的我也看不出什么新奇特来，正好去 越南 前半个月刚从 巴黎 回来，做了几张图对比下“ 欧洲 版”和“ 亚洲 版”
▲ 国人好像喜欢把红色砖墙的建筑粗泛地就叫红××（ 比如 说什么 上海 红房子西餐厅啊...）其实红教堂就叫 Notre Dame Cathedral，只不过再多了of Saigon的定语
胡志明市政厅
▲ 轻快的明黄色市政厅，倒是比 巴黎 市政厅俏皮不少
▲ 在我看来同样是 巴黎 市政厅的迷你版
▲ 西贡歌剧院前正在搞一场live show?? 反正也不对外opening，打卡飘走~~
当然除了殖民地属性以外，走马观花一番也是有其他的发现的：
这里有我想象中的， 东南亚 国家应有的样子，鱼贯的摩托车、烟火气的夜市、南洋玫红紫薇花、一整个下午的慵懒，
也有我想象以外的城市生命力，造地铁建高楼，整座城市似乎也在如陀螺般飞速旋转。
▲ 乌泱泱的摩托车大军，想着明天开始就要加入这个当地最大无政党组织，还真有点小忐忑呢~
▲ 大门紧闭，紫薇花出墙，集中在第二郡的大户人家标配
▲ 后来和一个生活在 越南 五年的澳洲人闲聊，他告诉我们， 越南 的女人们特别厉害，在工地上和男人一起撸袖子干活，倒是男人们，一到了日上三竿，就开始打盹犯懒，蜷在摩托车上，一耗就是一个下午。嘿，别说还真是~
范五老街
▲ 东南亚 最富生命力的夜市业态，胡志明的范五老街，和其他 东南亚 的night market相比，说一样，也不一样。 越南 的夜市小摊儿，齐刷刷的摆着小板凳一层层面朝马路坐，还真是一脉相承了 法国 人民的热爱露天排排对街坐的习惯。
胡志明市
▲ 保留了殖民地的特色，同时也轰隆隆地进行着现代化建设
▲ 从哪儿都能看到的金融塔
胡志明市
▲ From NOWHERE To SOMEWHERE
按原定计划（其实压根儿没计划），第一日在胡志明小憩，随便溜达，第二日再上路。想着要背着所有行李一路东奔西走，铁定辛酸，毫不犹豫订了看着还比较顺眼的酒店Silverland Charner，就在金融塔（BITEXCO Financial Tower）对面
金融塔
▲ 在酒店顶楼的泳池发呆，侧个头就能瞥见这擎大楼
▲ 先来一瓶Saigon Beer适应下这湿哒哒的季风性气候
金融塔
▲ 特别好奇那片垂直于塔体的弧形是什么，yy了好久是不是塔上类似于 新加坡 金沙酒店那样，有个无边泳池或者露台酒吧啥的，好激动好想去high，后来得亏ZB同学查了下浇了我泼凉水，说这其实是一座停机坪...
「...哦...有钱人还真是浪费...」
▲ 据ZB同学的motocycle“暗网”圈子推荐，我们找到了这家在 法国 游客心目中NO.1的摩托车租赁点，七天两辆车子折下来1500RMB，比一般路边租赁摊要贵个近三倍吧
不过anyway，车子性能确实好，老板Joe负责任不计较，且不用压护照。中长途旅程，我还是推荐的~
头顿 Vung Tau
迅速地适应了下机车后，下午一点正式出发，胡志明出来先坐了Ferry，沿QL51一路往南，这条51国道实在是一条无聊到炸的路，两边布满外资厂区，五六点的下班时间段拥堵不堪，耽误了不少时间。前两小时风驰电掣的兴奋劲儿，很快就转为焦躁和疲态，腰酸屁股也痛。中途休息的时候，停车还把反光镜砸碎了，状况不断。
原定直奔 美奈 的计划，稳妥起见，调整为到南部 临海 小城 头顿 暂住一晚。
头顿 是 越南 南部的一个 临海 港口，之前从未耳闻，不是国内游客的 越南 行热门城市。到了才发现，其实也相当旅游化了，聚集着不少 越南 当地游人，还有 韩国 旅行团，可能是和乐天集团的投资有关吧。
沿海一遛儿的cafe和海鲜排挡，灯火通明一直到深夜。也没错，离西贡近，海岸线又长，依山傍水的，带着满满旅游地基因。
入夜后的海边城市，潮湿中弥漫着一股海鲜咸腥味。鳞次栉比的club外放出来的各国音乐，加上机车的轰鸣声，有一种飘飘然的醉氧感。
头顿
▲ 长长的 头顿 海岸线，沙细人少，一边灯火通明，另一边静谧如怡，抬头还能看到星空点点。感觉非常像 尼斯 的海滩，ZB同学立马跳出来show off，「那可不是，都是我们 法国 人造的~」配上得意脸.jpg
「哦...那还真是没啥创意...」
我翻了个白眼，跑去小馆子填肚子去了
▲ 占了 亚洲 面孔的便宜，进了一家街边馆子被当做是当地人，给了一份当地人菜单，俩人撸了三个小菜就饱腹到不行，性价比很高。
作为中转站，没有给 头顿 留太多的时间，绕着圣耶稣山骑行了一圈，感觉圣像有点...hmmm...tiny...转而爬上了南端的 灯塔 。
上到 灯塔 可以俯瞰整个 头顿 ， 越南 当地游客很多，大家都骑车上来看看风景，吹吹风。
头顿
▲ 算是国境之南么？有些 垦丁 的感觉
头顿
▲ 密密麻麻的房屋构造，又稠又密，又窄又瘦，图片看上去特别像素化，也是有趣。
头顿
▲ 女司机又要开始赶路辣！
超棒的路线！
头顿 Vung Tau —— 潘切 Phan Thiet —— 大叻 Da Lat
▲近四百多公里的样子，实际总共是花费了两天半的时间，在 潘切 住了一晚。
从 头顿 到 潘切 ，我们挑了沿海公路； 潘切 到 大叻 ， 盘山 公路。两种不同形态，实实在在锻炼了我的骑骑水平，真是山路有关，海路有滩，人生艰难啊~~
▲ 相当少见的新修葺的路，国道还行，要沿海看风景抄小路的话，大部分以红砂石为主，比较难骑，夜晚也会比较危险。
▲ 开始 盘山 前，先检查下装备，问摩托车行老板要了两捆拉绳，一车绑一个backpack
▲ 红沙丘以南方向，图上还能看到一些红色土堆。很多攻略都有写到这段路有警察出没，我们也被拦下来了，只不过没来得及反应...
「刚刚那是警察吗？」
「好像是...我没注意」
「你怎么没停？！」
「￥%……没停...不是很好吗...」
「Hmmm...也是」
▲ 这段Z型山路，玩车的会爱死！而我痛苦地在左摇右摆...
▲ 海拔2k左右，体感舒适
▲ 进城途中
美奈 Mui Ne
“一半海水一半沙漠”的豆瓣腔描述，加上某书上webred们的清一色的沙漠大片范儿，一开始也是迷了心智地要去，毕竟你“可以没听说过 河内 ，但不会对 美奈 和 芽庄 感到陌生”，加上这名字又好台系小清新喔！安利了好久，才说服比我还抠搜的ZB同学在 美奈 “安营扎寨”一晚。
可能选择的timing不对？
我们入夜后才到 潘切 ，沿途路过的海滩街区看上去就像 芭提雅 和库塔海滩一样，各式度假旅店价格不菲，一半鬼老一半华人；第二天一早路过的著名小渔村，也是混杂了中英讨价还价的嘈声，感觉挺没趣儿的，我连防晒披风都没脱，速速按了两张闪人了。
美奈
美奈
美奈渔村
红沙丘
红沙丘
▲ 在我的一再坚持下，我们还是绕了个弯儿跑到了红沙丘。很小的一个碑，边上懒洋洋地矗着一个小摊位，很容易就错过，我们也是开过后折返的。
红沙丘
▲ 血橙色的沙子，配以近在百尺的湖水蓝，着实是漂亮。人不多，足够空间setting好机位拍上几张“沙漠孤烟直的流浪纱巾大片儿”发票圈了。 向阳的沙丘特别烫脚， 和美 奈给我的感觉一样，就是“待不住”。这可能是我以最快速度扫过的景点了...
大叻 Da Lat
从 美奈 一路北上，大概走了7小时，沿途也不敢大休息，终于在夜色临近前抵达了这个1.5千米海拔高的山城，温度舒适，入夜略冷！城中心有个大大的人工湖——春香湖，酒吧街、城超和夜市基本都以她为圆心扩散。到的那几天正好是 越南 人民的解放日，公休三天，人群密密麻麻地聚在湖边，闲散地找乐子，白天在湖上泛舟，晚上在湖边吹风，和西湖相似又不似。
▲ 随处可见的绣球花
▲ “小山城”酒店的露台
连续骑了几天，各种身体不耐...于是我们计划在 大叻 歇个脚待上两天，这两天基本是以中央市场为圆心活动，贪了懒觉逛个景点，再去市场里吃个street food，感受到一股“低线城市”的烟火气。这里没有任何贬义，烟火气就是城市化前的生命力。
大叻
▲ 下榻酒店收拾一阵后，准备去夜市溜达溜达饱腹一番。远远就被眼前的人流量给惊呆了...我可是见识过国庆节 上海 南京 西路、劳动节 杭州 西湖这种大场面的人啊！
法国 人建路总是不着边际，为了好看会连着做两个转盘，而 越南 又是个基本没有红绿灯的国家...市场前那个大转盘堵的水泄不通，我在的那几天，这地方就没被疏通过，有时候会出现两三个穿制服的交警（？可能是吧）乱指挥一通，其实就是杵在路中间，胳膊都抬不直的那种。不过anyway，感觉大家被堵得不急也不忙，那种迷幻的氛围，让人心情也坏不起来，反而觉得有点荒诞的搞笑。
大叻
▲ 白天的市场，看上去很当地化，不过问了流动兜售水果的小贩，我去的季节以青芒果、草莓为主，价格和国内也无差，老外觉得坑让我别买...
大叻
大叻
▲ 夜市上的各种黑暗料理
大叻
▲ 春香湖近 大叻 花园是个好地方，发现了一家精致的沿湖花园餐厅，人少、酒水也少 除了西贡啤酒要啥啥没有...但是...胜在一个绝佳的湖景景观位呀！
疯狂屋
▲ 越南 人文景观实在乏善可陈，钢铁直男被我胁迫去了疯狂屋，度过了一个很愉快的捉迷藏的半天哈哈哈...
疯狂屋
▲ 进疯狂屋前 VS 进疯狂屋后，哈哈哈
疯狂屋
▲ 这个“屋子”还在扩建，看样子生意应该不错。
疯狂屋
美食十二宫 Thức ăn
一开始对 越南 菜是有些水土不(wu)服(zhi)的， 比如 ，习惯了在国内serve好的 越南 春卷的我们，一开始并不知道春卷皮是要过水泡一下的...所以端上来一盘新鲜selfmade的春卷，我们硬着头皮吃了几张"纸"...
基本上胡志明吃法餐， 头顿 海鲜， 大叻 bbq
这次吃过最棒的食物，反而是在开车途中，某条国道边上的路边摊，一种包了脆油条、辣味海带的三角形状脆饼，3000盾/块，因为语言不通价格搞不清楚一下子买了3块，我全吃了！哈哈哈~
▲ 去第三语言国家点餐总是很无语...有惊喜有惊吓
后记——summary
借着摩托骑行之由，跑了趟 越南 ，行程的一半在赶路，最后一天更是开了一个整天，和以往笃笃定慢悠悠的度假方式真是天壤之别。
▲ 最后一天在胡志明，基本上已经晒得肤色有点不太匀
整个行程花得相对节俭，除却摩托车租赁费稍贵，车倒了几次意外支出￥60换车镜费用，
平均￥6/升油费，两车加满￥60上下，能走近三百公里，一天路费不超过￥50，自由度还高。
扣除「发型基本无法见人」项，对这项交通工具的评价 5星
虽是轻便摩托，自我感觉行驶地也还不错，老玩家ZB同学对我的评价还是相当保守，「trajectory还是需要再练习」...
完成这篇游记已经是三个月之后啦，顺利地在国内考出了摩托车增照，不得不吐槽下国内摩托车环境实在太不友好，“办证不多跑”基本没落实到位，即便去申请一个报名体检，来回折腾了三次才找到一张正确的表格，对之后的摩托车之旅深表担忧...