无人机起飞。
“哎呀，那个第一的红色飞机，咋就撞出去了。”
“高难度的赛道，速度那么快，确实考技术。”
8月27日下午，作为2019智博会品牌赛事的第二届国际无人机竞速大奖赛（英文简称：IDRGP）正式拉开帷幕。
来自中国、日本、美国、法国、新加坡、泰国、韩国、阿根廷和西班牙等国家的40名无人机飞手将在N7展馆，进行角逐。
“虽然明天28日才是比赛日，今天是试飞，但是周围看比赛的观众特别多。”赛事相关负责人介绍，2019年国际无人机竞速大奖赛冠亚季军获奖者，将直接晋级2020国际无人机竞速大奖赛赛事8强，“这次是强中最强的对决，去年的冠亚军也都参加了今年的比赛。”
△无人机飞驰在赛道中。
和去年相比，2019国际无人机竞速大奖赛在保留原有的极具特色的无人机竞速赛、创新嘉年华的基础上，增加国内预选赛环节，从而使赛事更具国际化，更具互动性体验，更具挑战性、创新性，更具媒体影响力。
△选手作起飞前的准备
记者在现场看到，赛事吸引了众多观众围观，并且在周围还有互动区。
2019国际无人机竞速大奖赛，有来自中国、德国、意大利、新加坡、日本、美国等约12个国家和地区的参赛选手。“赛事奖金池方面，第二届国际无人机竞速大奖赛，相比去年做了更大规模的设置。”据赛事相关负责人介绍，获得第一名的飞手将获得税前15000元人民币的奖金。
“去年我得了第一名，今天再参赛，压力其实还是蛮大的。”来自中国香港的周基勇是去年比赛的冠军，今年再次参加比赛，他觉得最大的挑战难度是赛场的障碍物。“和去年相比，这几道障碍门明显要矮一点，而且赛道布局的急弯有点多。”
在比赛现场，记者采访过多位参赛飞手后发现，几乎所有的“飞手”都是半职业的状态。
“他们平时都有自己的工作，无人机竞速是一种休闲方式。”赛事负责人阳德华表示，“飞手”喜欢参与比赛依靠的是热爱和对无人机极限的挑战。
“无人机竞赛，选手都是第一人称的视角飞行，不能有外界对他进行干扰，要不然很容易挂机。”
△选手正在检修无人机
在8月27日上午的试飞环节中，记者感受了4轮试飞比赛的“速度与激情”。
值得注意的是，在比赛的一个加速转弯后快速上升的障碍物前，很多飞手都挂机了。
“挂机就是无人机撞到了比赛场地外围的网，炸机就是机械故障。”来自日本的小松良诚表示，自己试飞的成绩还不错，但距离自己最佳的成绩还有些距离。
来自武汉的柯梓鸣是上届比赛的亚军得主，对于今年的比赛，他认为赛道布局看似简单，但难度明显提高了。“你看现在大家都是在提升这个位置发生了问题，接下来大家会针对这个进行试飞练习。还有就是今年这40名决赛飞手，都是层层选拔留下来的，大家都有夺冠的可能。”
本次无人机大赛将于今（28）日下午4点举行决赛，赛后将进行颁奖典礼。对无人机感兴趣的观众，不妨到N7展馆逛一逛。
上游新闻·重庆晨报记者 曲鸿瑞 谭柯 摄影 任君 邹飞