乐高（Lego）对许多8、90后来说是成长过程中并不陌生的玩伴，不论男女总会拥有过至少一样乐高的玩具。
但乐高早已走出“仅限孩童”的框框，在大人的世界里也占有一席之地——从乐高Technic到乐高Creator，除了零件数目的增加，设计的主题也越来越多且复杂，大大增加了拼砌的难度。
而作为一位乐高热粉，我会告诉你乐高绝对不只是“一种玩具”而已，当中还夹带许多专业知识和技术，并且是与时并进的一个模型工业。
以乐高与超跑品牌兰博坚尼最新合作Sián FKP 37为例，我们来看看这个模型王国的进步与发展。
（照片/乐高提供）
1:8“重金打造”Sián FKP 37
乐高第一次预告将与兰博坚尼合作，是在今年2月份的纽伦堡玩具展上。5月28日新加坡时间傍晚六时，乐高以一个迷你超跑推介的方式动态地为这辆由3696个零件所组成的模型揭幕。
耀眼的青柠绿色，酷炫的金色轮框，标志性的“剪刀”开门方式，可操作的八档变速箱，还有先进前卫的电子混合动力V12引擎，让人误以为充了电就真的能飞驰于公路上。
先来认识这个模型的原版——兰博坚尼Sián FKP 37。
这是兰博坚尼推出的第一款超级电容打造的混合动力V12超跑。Sián在博洛尼亚方言是“闪电”的意思，意即快如闪电。FKP 37是已故兰博坚尼总公司福士伟根集团的总裁Ferdinand Karl Piëch（生于1937年）的名称缩写。这位已故总裁当时的收购对兰博坚尼后来的蓬勃发展扮演举足轻重的角色。
这辆混合动力超跑从0-100km/h只需约2.8秒，最高时速可达每小时350公里，全球量产63台。（兰博坚尼的成立年份是1963年）
值得一提的是，由于采用混合动力，所以低速使用电子动力时将会相对安静，想必也会是第一辆懂得”安静“的超跑。
还有，用户可以客制化车子的设计和颜色，厂商也会确保每一辆Sián FKP 37都是独一无二的。心动吗？另外，这63部车子早已被抢购一空。
当乐高坚持把V12引擎带入模型中……
在拼凑的过程中，太太问我，既然看不到引擎（被引擎盖盖着了），为什么还需要把引擎做得那么细？V12代表有12个气缸，而在层层乐高零件下，12个气缸一个不少，而且还模拟了真实的操作动感。
这个模拟真实操作的引擎就被这样盖在”外壳“下，只能从侧面看到它的气缸。在环环相扣的齿轮牵引下，整辆超跑就能”动“起来。
Technic系列：将物理原理与乐高零件结合
这并不是乐高第一次将模型做得惟妙惟肖。乐高Technic在43年前（1977年）就已面市，当时主打用齿轮和零件打造较复杂和以物理原理为基础运行的模型。很多人起重机、消防车、各种不同的挖土机、飞机和超跑等都曾出现在乐高Technic的系列当中。
兰博坚尼Sián FKP 37由3696个零件组成，是系列中零件数量排名第四的模型，其所运用的物理原理体现在：环环相扣的齿轮系统、模拟真实驾驶的八档变速器、方向盘转动车轮、一键开启剪刀车门还有车子避震器等等，组装时满载惊喜。
总结：买的是个大人梦
这副作品售价虽然不是乐高系列中最高的，但对于非乐高迷或是入门级玩家来说还是偏贵的系列。但就工艺、设计和独特性来说，这绝对是架子上必备的收藏款之一。
另外，拼凑的难度和所需的专注也是比一般模型高的，入门级玩家可能要更加细心，不然就如我“独一无二”的Sián FKP 37，一个不留心将齿轮框和底盘框颜色搞淆，造就了不经意的“独家”特色。
还有你我皆有的超跑梦，不如先从这款超逼真模型开始吧。